208219

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваХ.1965 ( 1042031/27-11) Заявлено Кл, 35 Ь, 1/07 соединением заявкиМПК В 66 с Приорит Комитет оо делам изобретемик и открытий ори Совете Министров СССРпубликовано 29.Х.196 етеньата опуоликования описания 20.111,196 Авторыизобретения. Н. Данилевский и В. В. Момот Государственный прое по проектировно-изыскательскии и ию больших мостов ите ЯГОВЪЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОЙ МАШИНЪ и барабана лебедки 1 по чаа барабана лебедки 2 в проторону канат 5 наматывается Известны тяговые механизмы для грузо- подъемных машин, включающие трособлочную систему, запасованную на барабанных лебедках и соединенную с подвижным грузовым мостом машины, несущим рабочий орган.Предлагаемый тяговый механизм отличается тем, что две ветви тяговых канатов, огибая расположенные на мосту отводные блоки, объединены между собой, а две другие закреплены на рабочем органе, обеспечивая тем самым при соответствующей комбинации вращения барабанов перемещение моста или движение рабочего органа.Эти отличия упрощают тяговый механизм за счет использования его лебедок для привода рабочего органа машины. На чертеже сплошными линиями схематично изображен описываемый тяговый механизм для грузоподъемной машины, а пунктиром показан возможный механизм подъема груза.Тяговый механизм содержит две реверсивные лебедки 1 и 2, на каждую из которых с двух сторон намотаны тяговые канаты 3, 4 и 5, закрепленные на барабанах лебедок 1 и 2, Одноименные ветви канатов 3 и 4 идут чо направлению движения моста б, затем через отводные блоки 7 и 8 проходят вдоль этого моста и крепятся с двух сторон на рабочем органе, например, грузовой тележке 9. Канат 5, закрепленный на барабане лебедки 1, идет по направлению движения моста б до конца грузоподъемной машины, затем назад, через отводной блок 10 и проходит далее через отводные блоки 11 и 12 вдоль моста 4, через отводной блок 13 всзвращается назад и крепится на барабане лебедки 2. При вращении барабанов лебедок 1 и 2против часовой стрелки канаты 3 и 4 наматываются на барабаны лебедок и передвигают мост б по направлению к месту располо 15 жения лебедок, а канат 5 не препятствуетэтому передвижению, так как сматывается сбарабанов лебе 3 еЖ,При вращении барабанов лебедок по часовой стрелке тянущим канатом является ка 20 нат 5, а канаты 3 и 4 не препятствуют движению мостаТаким образом, при вращении барабановлебедок в одну сторону с одинаковой скоростью мост передвигается к месту расположе 25 ния лебедок или в противоположную сторону,а грузовая тележка 9 не передвигается помосту,При вращенисовой стрелке,30 тивоположную с208219 Предмет изобретения оставитель В. ГавриловТехред Л. Я. Бриккер Редактор В. ректоры: Л. М. Прохорои А. П, Василье ороки Заказ 334,ЧЗ Тираж 530 ПодписпоЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типографии, пр. Сап",но на барабан лебедки 1 и сматывается с барабана лебедки 2; канат 4 наматывается на барабан лебедки 2, канат 5 сматывается с барабана лебедки 1. Канат 4 передвигает грузовую тележку по мосту б вправо, а мост остается неподвижным. При вращении барабана лебедки 1 против часовой стрелки, а барабана лебедки 2 по часовой стрелке грузовая тележка передвигается влево, мост остается неподвижным,Предлагаемый тяговый механизм может быть использован не только для привода грузовой тележки, но и в случае выполнения рабочего органа в виде поворотной стрелы или грузоподъемного барабана, расположенного на мосту,Тяговый механизм для грузоподъемной машины, включающий трособлочную систему, 5 запасованную на барабанных лебедках и соединенную с подвижным грузовым мостом машины, несущим рабочий орган, отличающийся тем, что, с целью упрощения тягового механизма за счет использования его лебе док для привода рабочего органа машины,две ветви тяговых канатов, огибая расположенные на мосту отводные блоки, объединены между собой, а две другие закреплены на рабочем органе, обеспечивая тем самым при 15 соответствующей комбинации вращения барабанов перемещение моста или движение рабочего органа.