Подвесное устройство

Номер патента: 1145585

Опубликовано: 20.06.1996

Авторы: Серебряков, Талья

МПК: B60L 13/04, B61B 13/08

Метки: подвески, средства, транспортного, тяги, экипажа, электромагнитной

Устройство электромагнитной подвески и тяги экипажа транспортного средства, содержащее расположенные на путевом полотне ферромагнитные перпендикулярные направлению движения транспортного средства бруски и закрепленные на экипаже транспортного средства два индуктора линейного синхронного индукторного двигателя, соединенные ярмом, несущим его обмотки возбуждения и снабженным индуктором линейного асинхронного двигателя, расположенным между индукторами линейного синхронного индукторного двигателя, отличающееся тем, что, с целью увеличения тягового и подъемного усилий, путевое полотно в зоне индуктора линейного асинхронного двигателя снабжено сплошной ферромагнитной полосой, а обмотка линейного асинхронного двигателя выполнена с полюсным...

Номер патента: 79941

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Фаст

МПК: H02P 5/50

Метки: бумагоделательных, машин, между, отдельными, привода, секциями, тяги

...машин и при помощи следящей системы с сельсинами 6 и 7 с секционными двигателями.Для сохранения неизменных условий, в которых работает асинхронный двигатель 1, пои изменении частоты синхронного генератора необ:Ь 79941 ходимо изменять в некоторых пределах и его напряжение. Это осуществляется с помощью небольшого серводвигателя, управляющего регулятором возбукдения синхронного генератора.Регулирование двигателя 1 осуществляется введением сопротивле. ния 8 во все три фазы ротора. Так как конусность шкивов, применяющихся для регулирования, не превышает 10 "1 О, то и регулирование ротора двигателя 1 должно осуществляться в этих же пределах,При регулировании в указанных пределах асинхронного двигателя с помощью изменения...

Номер патента: 883339

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Андрианов, Бельчук, Иваньшин, Шляховой

МПК: E21B 33/14

Метки: колонн, обсадных, подвески, потайных

...подвешивание потайной колонны осуществляется на малых глубинах и гидродинамический удар при посадке шара и среза штифтов 36 незначителен, так как объем бурового раствора мял и не обладает большой потенциальной энергией. Срез штифтов 31 и открытие отверстия 27 для подачи бурового раствора на гидропривод в этом случае растянут вовремени и обеспечивает вывод плашек для подвески потайнойколонны.К нижней части полой. втулки 26 присоединяется седло 38, закрепленной штифтом 39, с подвесной пробкой 40. На верхней части раструба 41 расположена втулка 42 с опорой 43, а в нижней части раструба закреплена обойма 44 со стопором 45.Между стопором 45 и муфтой 2 расположен наружный пакер 46. Для передачи давления бурового раствора из пространства Д на...

Номер патента: 1472305

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Савченко, Хариков

МПК: B60M 1/22

Метки: искусственных, контактной, подвески, сооружений

...- повышение надежности подвески в искусственных сооружениях.На фиг. 1 изображена принципиальная схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - пример конструктивного выполнения тяги и шарнира. Устройство содержит тяги 1, соединенные с основными контактными проводами 2 и дополнительным проводом 3 (обводом) с помощью шарниров 4, и установленные на проводах распорные планки 5. Тяги 1 (фиг. 2) выполнены коробчатого сечения, их шарнирное соединение с проводами 2 обеспечивается путем установки под болты зажима 6 специальной скобы 7 со штифтом. Распорные планки 5 выполнены с типовыми фиксирующими зажимами для проводов. Концы провода 3 связаны с концами несущего троса 8, закрепленного через изоляторы 9 на искусственном сооружении 10....

Номер патента: 379520

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Орлов

МПК: B66C 6/00

Метки: крану, люльки, мостовому, подвески

...в сторону. Спуск рабочих на площадку производится с мостового крана по лестнице,не 5о 1 строиство для подвески люльки к и вому крапу, содержащее тяги, отличаю тем, что, с целью обеспечения быстрого така и демонтажа люльки, каждая из выполнена с серьгой, на оси которой см рован с возможностью поворота рычаг, и щий съемный контргруз, причем серьги парно соединены между собой. остоин ееся монтяг онти- мею- поаявлено 04.Х.1971 ( 17присоединением заявки Изобретение относится к области подъемно- транспортного машиностроения.Известны устройства для подвески люльки к мостовому крану, содержащие тяги.Однако конструкция таких устройств позволяет быстро монтировать и демонтир вать люльки на мостовом кране.Обеспечение быстрого монтажа и демонтажа...