Номер патента: 19871

Автор: Рудквист

ZIP архив

Текст

Клгсс 47 с, 1987 ТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ цепной Ы 1 еЬоарен Рц 1 чв)1930 года атенту ин-ной в г, Стокголь Пульвис" А ному 10 март бб 035). ирмы Акц, о-во е, Швеция, заявле(заяв 1 саид,татель ин-ц К, А, нковано 31 марта яется на 15 лет от 3 Ацццв 1 ВцдцчЫ), е патента распроействительный изобре аг кв О е патента опуб стран31 года. Дейст марта 1931 год Для регулирования сцепного усилия в муфте, состоящей из полой части, вмещающей в себе порошкообразное вещество, и из крыльчатого колеса, вращающегося в этой полости, крылья устраиваются поворотными вокруг своих осей закрепления в колесе или перемещающимися в радиальном направлении,На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку и частичный поперечный разрез муфты с поворотными крыльями; фиг. 2 - то же, вид по оси вала и частично в разрезе; фиг. 3 - вид сбоку и частичный разрез муфты с крыльями, подвижными в радиальном направлении.Сцепная муфта состоит из колеса 1, насаженного на один из. валов и из полой части 3, охватывающей собою -колесо 1 и соединенной со втулкой 2. Внутри полости образованной частью 3. и наполненной порошкообразным или зернистым веществом, могут вращаться на саженные на колесо 1 в радиальных направлениях крылья 4, снабженные сквозными отверстиями 5. Крылья 4 сое. динены с колесом 1 через посредство хвостовиков б, снабженных зубцами 7, сцепляющимися с соответствующими зубцами на установочных болтах 8, Концы болтов 8 выступают с наружной стороны муфты и закрепляются на кольце 9, которое может быть переставляемо вдоль вала,Другая форма выполнения сцеп ной муфты состоит в том, что хвостовики б, соединяющие крылья 4 с колесом снабжены на концах червячной резьбой 10, предназначенной сцепляться с червячными винтами 11.В основной форме выполнения муфты вращение болтов б может вызывать перестановку крыльев 4 из рабочего в нерабочее положение, а именно из положения параллельного к оси вала в положение перпендикулярное этой оси, при чем в этом последнем положении крылья не захватывают порошкообразное вещество, наполняющее полость 3 и не передают сцепного усилия,Во второй форме выполнения удаление крыльев от внутренней поверхности . полой части 3 или приближение их к ней также увеличивает, или уменьшает сцепное усилие передаваемое через посредство порошкообразного вещества на внутреннюю поверхность части 3..1. Сцепная муфта, состоящая из полой части, заключающей порошкообразный или зернистый материал, и крыльчатого колеса, вращающегося в этой полости, характЕризующаяся тем, что крылья 4, с целью поворачивания их для постановки в рабочее и нерабочее поло. жение, на хвостовиках 6 снабжены зубцами 7, сцепляющимися с соответствующими зубцами, имеющимися на установочных болтах 8.2, Форма выполнения охарактеризо- -; ванной в и. 1 сцепной муфты, отличаю-,:. щаяся тем, что, в целях перестановки крыльев в радиальном направлении, хвостовики б снабжены. на концах винтовой резьбой 10, сцепляющейся с червяком 11.

Смотреть

Заявка

66035, 10.03.1930

Акц. о-во Пульвис

Рудквист К. А

МПК / Метки

МПК: F16D 37/00

Метки: муфта, сцепная

Опубликовано: 31.03.1931

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-19871-scepnaya-mufta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сцепная муфта</a>

Похожие патенты