196619

Номер патента: 937311

Опубликовано: 23.06.1982

Автор: Дудин

МПК: B66C 1/10

Метки: грузов, грузовыми, оборудованных, петлями, траверса

...представляет собой балку, состоящую из двух частей 1 и 2,соединенных между собой посредствомшарнира 3. На концах частей 1 и 2балки выполнены зацепы 4 и ограничительные выступы 5 размеры которыпревышают на 5-153 любой линейныйразмер вну 1 ри подвесной петли 6 груза 7. Конец 8 части 1 балки выполнен с Ь-образным вырезом, на котором закреплена петля 9 для навешива20ния на крюк 10 крана. Конец 11 част2 балки входит в 0-образный вырез ивыполняет роль упора причем приотсутствии зацепления подвесной пет937311 3ли 9 с грузоподъемным устройством балка может свободно развораЧиваться, а при зацеплении подвесной петли 9 крюк 10 грузоподъемного устройства фиксирует часть 2, а вместе с ним и зацеп 4 в положении захвата груза.Предлагаемая траверса...

Номер патента: 1147669

Опубликовано: 30.03.1985

Автор: Дудин

МПК: B66C 1/10, B66C 1/66

Метки: грузов, грузовыми, оборудованных, петлями, траверса

...и 2,шарнирно соединенные одними концамимежду собой посредством оси 3, Свободные концы балок 1 и 2 выполненыс зацепами 4 и ограничительными выступами 5, причем размеры этих выступов превышают любой линейный размер открытой внутренней полости петли6 груза 7. Балка 1 выполнена с выступом 8 на котором с помощью оси 9 по воротно установлен упор 1 О, подпружиненныйс помощью пружины 11, Упор 10служит для взаимодействия с балкой 2,С упором 10 шарнирно соединен вильчатый наконечник 12 каната груэоподь емного устройства.Упор 10 снабжен ограничителем поворота (штырем) 13, ограничиваЬцимповорот упора 10 относительно балки1. Ограничитель поворота 13 одновременно служит узлом крепления пружины11, второй конец которой закреплен набалке 1. Нижняя часть...

Номер патента: 1794729

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Владимиров, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, грузового, крепления, крыши, секций

...крыша которого заперта заявляемыми устройствами пунктиром показаны положения Г-образныхвертикальных рычагов в момент подъемасредней секции крыши); на фиг.2 - разрезА-А на фиг,1; на фиг.З - ярусное складирование на грузовой площадке секций крь 1 шивагона.Предлагаемое устройство для крепления секций крыюи 1 грузового вагона содержит Г-образные вертикальные рычаги 2,один конец каждого из которых выполнен сотверстием 3, а другой прикреплен к секциикрыши 1 шарниром 4, ось которого расположена перпендикулярно боковой поверхности секции, а также фиксаторы 5 в виде пальцев, жестко закрепленных на боковых стенах 6 кузова вагона, и опоры 7 секций 5 крыши, Отверстия 6 в Г-образных вертикальных рычагах 2 необходимы для установки проволочных...

Номер патента: 750075

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Дриженко, Куценко, Новожилов

МПК: E21C 47/04

Метки: верхнего, горизонт, горных, нижний, перегружатель, подступа, пород, самоходный, транспортный

...уменьшения веса трубоцровола 3 и упрощения его конструкции приемный желоб 25 породой не заполняется. В процессе загрузки перегружателя мощными экскаваторами 7 воронка 4 воспринимает динамическую нагрузку ло 40 т и более. (ля погашения этих нагрузок слу жит поддерживаю.ций домкрат 5, жестко соединенный с желобом 25. Вследствие царнирного соединения желоб 25 имеет подвижность в вертикальной плоскости. При первоначаль 750075ном заполнении аккумулирующей емкости породой разгрузочное отверстие перекрывается затвором 42, что предотвращает ее просыпание и предохраняет вибропитатель 12 от разрушения. Контроль заполнения емкости и места заторов осуществляется специальными датчиками 44, подающими сигналы машинисту экскаватора 7 и оператору...

Номер патента: 652082

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Качаев, Малютин, Федотов

МПК: B66C 1/44

Метки: захватное, нескольких, одновременного, подъема

...цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве верхние концы зажимных рычагов на каждой стороне рамы соединены ЛЯ ОДНОВРЕМЕННОГОИЗДЕЛИЙ652082 Формула изобретения ог.1 город, ул. Проектная,зажимных рычагов 6 имеются рифления 8 для лучшего сцепления с грузами 9, Между осями 5 в раме 1 сделаны горизонтальные пазы, в которых установлены оси 10 с возможностью их перемещения вдоль пазов. На осях 10 подвешены упоры 11, также снабженные рифлениями,На осях 5 на равном расстоянии от рычагов 6 закреплены с учетом возможного независимого вращения концы промежуточных рычагов 2, вторые концы шарнирно связаны с фиксирующим механизмом, который состоит из двух тяг 12 и крюка 13, взаимодействующего с одной из осей подвесного упора...