Устройство для охлаждения сыпучих материалов

Номер патента: 380962

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: G01F 23/284

Метки: емкостях, жидких, кусковых, сигнализатор, сыпучих, уровня

...антенны защищены прочным радиопрозрачным материалом, в данном случае конвейерной лентой 11. Металлический короб 2 прикреплен к стенке резервуара с таким расчетом, чтобы антенна 9 располагалась напрогцв прорези.В линию связи, соединявшую антенну 9 с исполнительным устройством 4, включен выпрямитель 12 - мостик Герца на диодах с.в,ч, тц380962- т - л 3655 З=, 1 аказ 466 Изд Ц 11 ИИПИ Ко п открьпийМосква К и зпа Д-б 04. Последовательно с выпрямителемвключен конденсатор 13 емкостью 2 - 5 мкф.Исполнительное устройство состоит из двухтранзисторных усилителей 14 и 16 и трипера16 с раздельными входами,При включении сигнализатора высокочастотная энергия от генератора 1 подводится покоаксиальному кабелю к антенне 8, наводитв антенне 9 элг.с....

Номер патента: 1495463

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Агафонов

МПК: F01P 3/20, F01P 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...режим двигателя 2 обеспечивают снижением скорости вращения насосов 7 и 11 и вентилятора 15, При работе двигателя 2 частичные потери охлаждающей воды из-за испарения и уноса атмосферным воздухом из камеры 14 охлаждения восполняются периодически при техническом обслуживании путем доливки мягкой воды в емкость по. уровню на смотровом окне 19. поверхность накапливаемой жидкости от контакта с потоком воздуха. Внутренний контур 1 снабжен термостатом (не показан).и каналом (не показан) перепуска жидкости мимо радиатора 3.Способ осуществляют следующим образом,При работе прогретого двигателя 2 охлаждающая жидкость внутреннего контура 1 под действием циркуляционного насоса 4 10 прокачивается через рубашку охлаждениядвигателя 2, отбирая тепло от...

Номер патента: 1703841

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Грамаков, Кузин, Кушпиль, Мещеряков, Распопов, Фомин, Чаков

МПК: F01P 11/12

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...-- 12+д,сде г - радиус-вектор кривой наружной поверхности аэродинамического желоба;25 д - ускорение свободного падения;0- острый угол между радиусом-вектором кривой и касательной к кривой в этойточке;а. = 4,4 с - минимально допустимая ско 30 рость вращения ротора;С = б м/с - минимальная скорость витания пожнивных частиц, размеры которыхбольше величины зазора между сеткой иоткрытой частью желоба;35 Чап = 20 м/с - максимальная скоростьвоздушного потока охлаждения радиаторов двигателя;11= 0,5 - максимально возможный коэффициент трения пожнивной частицы о бо 40 ковую поверхность аэродинамическогожелоба;12 = 0,8 - максимально возможный коэффициент трения пожнивной частицы о поверхность сетки,45 Знак плюс и минус в неравенстве соответствует...

Номер патента: 1726803

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Агафонов

МПК: F01P 3/18, F28F 1/12

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостной, охлаждения, радиатор, сгорания, системы

...обслуживания в эксплуатации, благодаря которой дляустранения течи трубок требуется толькоснять радиатор с машины, демонтировать силовые пружины, снять одну из перфорированных стенок и ссыпать часть сферическихэлементов в отдельную емкость. После этого легко герметизируют плоскоовальнуютрубку известным способом, например, пайкой мягким припоем, засыпают в межтрубное пространство сферические элементы изтехнологической емкости и радиатор собирают в обратной последовательности. а затем монтируют на машину.Как следует из изложенного, при сборкепредложенного радиатора по требованиютехнологии нет необходимости применениявысокотемпературного нагрева трубок, сферических элементов и высоких давлений дляполучения теплового контакта...

Номер патента: 65509

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Кабанов

МПК: F02N 17/06

Метки: внутреннего, водо-подогревательному, водяного, горения, двигателя, котлу, охлаждения, приключения, системы

...котлу, с целью осуществления замкнутой принудительной циркуляции горячей воды через систему охлаждения двигателя и подогрева его перед пуском в ход,Отличительной особенностью изобретения является применение циркуляционной пробки, предназначаемой для подачи горячей воды в систему охлаждения двигателя и для обратного отвода ее в водоподогревательный котел через горловину радиатора.На чертеже фиг. 1 изображает вид циркуляционной пробки, установленной на горловине радиатора, фиг. 2 - схему приключения двигателя к водоподогревательному котлу и фиг, 3 - отключенный радиатор.Труба 1 циркуляционной пробки б патрубком 3 присоединяется к нагнетательному шлангу 7 водоподогревательного котла, а приваренным к ней патрубком 4 постоянно сообщается с...