Устройство для обогрева нити на крутильно-вытяжной машине

19 Ю 40 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Саветскиа Социалистических РеспубликЗгвисимос от авт. свпдстс;ьства,Й 11.1962 ( 80878228 Заявлсн рисоедс(с 325 вк,Мо 1 рортст Коиитет по пелаобретений и оти Оублковао 14.1.1967. Боллстень УД К 677.46.052.113.3Дата онубликоваия описаня 17.111.19 СО О Авторыизобретения Р, Л. Рабкин /(т. , .Е;,. А. Смолин, Г. луоев УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБОГРЕВА НИТИ Н КРУТИЛ ЪНО-ВЫТЯЖНОЙ МАШ И Н Е2 шиныния.Шина состоит из нескольких секций, соединенных между собой медными компенсатора ми 2, исключающими коробление шины прнудлинении ее от нагрева. К шине плотно прикреплены ролики 3 для горячей вытяжки нити.Нагрев шины 1 вместе с роликами 3 до заданной температуры осуществляется электриче ским током низкого напряжения порядка 6 -20 в. Питание к шине подводится от трансформатора 7 Т, вторичное напряжение которого устанавливается путем соответствующего вклочения первичных и вторичных обмоток. Авто матическое поддержание температуры шины иукрнленных на ней роликов производится с помощью магнитного усилителя МУ, силовая обмотка которого вклочена последовательно с первичной обмоткой трансформатора, и 20 электронного потенциометра П. Контрол, ирегулирование температуры шины осуществляется с помощью плоскостной термопары.При включении шины контакт потенцнометра П замыкается и через обмотку управления 25 магнитного усилителя 1/У и по шине 1 проходит ток, осуществляющий нагрев шины. По достижении заданной температуры (порядк 180 в 2 С) контакт потенциометра размыкается. При этом температура шины понижается ЗО до минимального значения. Затем контакт ны при ее з нескольой медны- упростить ь санитареская сх обогрева- в виде ус- ллической Известно устройство для ооогрева пити а крутильно-вытяжной машине, которое содержит групповой обогревательный элемент, несущий ролики.В предлагаемом устройстве исключен про.дежуточный теплоноситель, например силикоовое масло, а групповой обогревательный элемент ьыволнен в виде установленной вдоль машины металлической шины прямоугольного и постоянного сечения. Нагрев шины осуществляют электрическим током низкого апряжения порядка 6 - 20 в.Для стабильности температуры укрепленных на шине роликов по всей длине машины в устройстве применены магнитный усилитель, силовая обмотка которого включена последовательно с первичной обмоткой трансформатора, и электронный потенциометр. Для исключения коробления ши удлинении от нагрева она состоитких секций, соединенных между соб ми компенсаторами. Зто позволяет конструкцию устройства и улучшит но-гигиенические условия труда.На чертеже изображена электрич ма предлагаемого устройства.Устройство содержит групповой тельный элемент, который выполнен таповленной вдоль машины мета прямоуголыого и ностояшого сече191040 Г 1 редмет изобретения оставителв М. Лиманова Техред Л. Бриккер Соррскгоры: М, г. Ромашовы В. В. Крылова1 скак го ыбалова авил,31,1 б Тирани 535 Подписное11-1 РР 1 ПР 1 Комитета по селам ивооретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр, Серова, и. 4 пографив пр. Сапунова, 2 снова замъкаетс 1, и шина начинае 1 нагревать ся до заданной температуры.,сля ограничения теплопотерь шина поме 1 цена в ксжухе, оборудованном теплопзоляцией,1. Устройство для обогрева нити на крутильно-вытяжной ма пнпе содержащее групповой обогревательный элемент, несуций ролики, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения санитарно-гигиешческих условий путем исключения промежуочного теплоносителя, например силиконового масла, групповой ос 1 огрсвательный элемент выполнен в виде установлешой вдоль машины металлической шины прямоугольного и по.стоянного сечения, нагрев которой осущестьляюг электрическим током низкого напряжения порядка 6 - 20 в,5 2. Устройство по п. 1, отличающеесч тем.что для стабильности температуры укрепленных на шине роликов по всей длине машины внем применены магнитный усилитель, силоваяобмотка которого подключена последователь 10 но с первичной обмоткой трансформатора, иэлектронный потенциометр,3, Устройство по п. 1, отличающеесч теьчто, с целью исключения возможности коробления шш ы при ее удлинении от нагрева, он15 состоит из нескольких секций, соединенныхмежду собою. например, медными компепсаорами.