185363
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 185363
Текст
185363 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз 6 оеетснив Ооциалистицосниа РеепублинЗависимое от авт. свидетельствас,л. 20 т, 7 Заявлено 02.111.1964 ( 884303/27-11) с присоединением заявкиМПК, В 61 сУД ( 625.27(088.8) ПриоритетОпуоликовано 13,Ч 11.1966. Бюллетень17 Комитет пв аолав изевротеиий и втнрытий при Сввете Министров С 66 РДата опубликования описания 12.Х.1966ЬС 1: 11,Д 1 Р 11 , ) й ПЛТЕНТБО 11 БЛИОТЕКА Авторыизобретения А. В. фирмои и Б. Я. Левин Заявитель 1 ОЛ КАТЕЛ Ь ЖЕЛ ЕЗНОДОРОЖН О ГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Предмет изобретения Толкателц железнодорожного подвижного состава в виде каретки, перемещающейся по рельсовому пути под действием каната, соединенного с тяговой лебедкой и передающего тяговое усилие через амортизирующий элемент ца поворотные рычаги, взаимодействующие с ходовой частью вагона, известны.Отличительной особенностью описываемого толкателя является то, что вертикальные по. воротные рычаги соединены с тяговым канатом, а горизонтальные поворотные рычаги смонтированы на индивидуальных осях и снабжены пружинами, обеспечивающими установку рычагов в исходное положение.Такое выполнение толкателя увеличивает тяговос усилие при распределении его между колесами вагона и осью.На фиг. 1 дана кицематическая схема предложенного толкателя; на фиг. 2 - общий вид толкателя в ортогональной проекции,(аретка 1 перемещается по рельсовому пути 2 под действием каната 3, соединенного с тяговой лебедкой (ца чертеже не показана) и персдгнощего тяговое усилие через амортизирующий элемент 4 на поворотные рычаги 5 и б Вертикальные поворотные рычаги 5 соединены с тяговым канатом 3 посредством полиспаста 7. Горизонтальные поворотные рычаги б смонтированы на индивидуальных осях 5 8 и снабжены пружинами 9.При перемещении вагона усилие тяговойлебедки через канат 3 и амортизирующий элемент 4 передается на поворотные рычаги б и б, которые передают его на колеса ваго ца и его ось. Толкатель железнодорожного подвижного 15 состава в виде каретки, перемещающейся порельсовому пути под действием каната, соединенного с тяговой лебедкой и передающего тяговое усилие через амортизирующий элемент ца горизонтальные поворотные рычаги, 20 взаимодействующие с ходовой частью вагона,отяичаюгггийгя тем, что, с целью увеличения прилагаемого тягового усилия и распределения его между колесами вагона и осью, он сцаожец вертикальными поворотными рыча гамп, соединенными с тяговым канатом.Составитель В. Островский ктор Е. А, Кречетова Техред Г. Е. Петровская Корректоры: Л, Е. Марисиц н О, Б. Тюрина Заказ 3022/6 Тираж 600 Формат бум. 60 Х 90/а Объем 0,16 нзд. л. ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретен)й и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4
СмотретьЗаявка
884303
МПК / Метки
МПК: B61J 3/10
Метки: 185363
Опубликовано: 01.01.1966
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-185363-185363.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">185363</a>
Предыдущий патент: Устройство для увеличения силы тяги локомотива с групповьм приводом колесных пар
Следующий патент: Устройство для управления стрелками электрической централизации по трехпроводнойсхеме
Случайный патент: Способ получения гранулированного моющего средства