182984
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 182984
Текст
ОП ИСАН И ЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сск 5 в Ссветскнх Ссцивлнстнческкх РеслублннЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 30.Х 1.1964 ( 936360125-27) оедицением заявкиПК Г 06 с 1 Комитет ео делом зобретвннй н открытийПриор ит Опу блик Д К 621.825,54-837(088.8 но 09.Л,1966. Бюллетень12 вете Министров СССР Дата опубликования описания 6 Х 111.1 авторы зобретециДмитриев и В. Ф Заявит ОМАГНИТНАЯ ФРИКЦИОННАЯ ДИСКОВАЯ МУФТА редмет изобретеци 5 скованв коденця, домый ормозцелью е расшеция оздушц при сто по. в корИзвестные электромагнитные фрикционцые дисковые муфты, состоящие из корпуса с вмонтировайцой в него катушкой возбуждения, врашающегося якоря, посаженного на втулке, ведущего и ведомого валов, пакета дисков сцепления и пакета тормозных дисков, прижимаемых к крышке корпуса пружиной и якорем, не исключают выбега ведомого вала после отключения муфты.Предлагаемая муфта отличается от известных тем, что якорь застопорен от проворачиванця установленным в корпусе штифтом и прижимает пакет тормозных дисков к неподвижной крышке корпуса, в котором выполнены отверстия для замера зазора, закрываемые пробками. Такое выполнение муфты исключает выбег ведомого вала после расцеплеция с ведущим, уменьшает инерцию вращающихся масс и позволяет замерять воздушный зазор как при включенной, так и при обесточенной катушке.На чертеже представлена схема предложенной муфты.Она состоит из корпуса 1 с вмонтированной в него катушкой возбуждения 2, якоря 3, посаженного на немагнитную втулку 4 и застопорецного от проворачивания штифтом 5, ведущего 6 и ведомого 7 валов на шарикоподшипниках 8 и 9, пакета дисков 10 сцепления валов и пакета тормозных дисков 11, Диски 11 прижаты к крышке 12 нз немагпитцого матсриала пружиной 13 через пробку 14, штифт 15, нажимной диск 16, упорный подшипник 17 и якорь 3. Воздушный зазор между катушкой 2 и якорем 3 может быть замерен через три отверстия, заглушенные пробками 10.Если тормозные диски прижаты и крышке корпуса, валы расцеплены, а ведомый вал заторможен. При включении обмотки катушки 2 якорь 3 вытягивается, преодолевая сопротивление пружины 13, и через упорный подшипник 17, нажимцой диск 16, штифт 15 ц пробку 14 прижимает пакет дисков сцепления 10 к ведущему валу 6, соединяя тем самым валы 6 и 7 Электромагнитная фрикциоцная дп 20 муфта, содержащая корпус с крышкой,торой вмонтирована катушка возбуж подпружиненный якорь, ведущий и ве валы, пакет дисков сцепления и пакет т ных дисков, отличающаяся тем, что, с 25 исключения выбега ведомого вала посл цепления его с ведущим валом, умень инерции вращающихся масс и замера в ного зазора как прц включенной, так обесточенной катушке, в ней якорь за ЗО рен от проворачивания установленным182984 пусе штифтом и прижимает пакет тормозных дисков к неподвижной крышке корпуса, в коь Г. Н, Запольский Петровскав Корректоры: Е. Д, Курдюмова и 3. М. РайнинаЗаказ 20168 Тираж 626 Формат оум, 60,к;90/8 Объем 0,16 иад. л ПодписноЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова,Составитедактор Н. О. Громов Техред Г. Е тором выполнены отверстия, закрываемыепробками, для замера зазора. 7 lб 15
СмотретьЗаявка
936360
МПК / Метки
МПК: F16D 27/08
Метки: 182984
Опубликовано: 01.01.1966
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-182984-182984.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">182984</a>
Предыдущий патент: Муфта-тормоз
Следующий патент: Гидродинамический тормоз
Случайный патент: Приспособление к ветродвигателю типа эклипс с хвостовым и боковыми рулями для выключения его из-под ветра