182969

Номер патента: 231366

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Государственный, Лукодь, Штунг

МПК: F27D 1/04

Метки: аппаратов, внутренних, огнеупорная, плита, поверхностей, сферических, футеровки

...трапецеидальными в плане блоками из огнеупоров, заключенными в металлические коткухи. При этом размеры блоков для каждого сферического пояса различны и увеличиваются по мере удаления от полюсов сферы, что вызывает необходимость в изготовлении разного количества блоков разных размеров, специальной маркировки и определенной последовательности проведения работ. Предложенная огнеупорная плита для футеровки отличается гем, что она выполнена в форме шестигранника с отверстием в центре и закрыта шестиугольным металлическим листом, три смежные стороны которого удлинены.Благодаря применению таких плит сокращается объем работы, упрощаются и механизируются футеровочные работы. На чертеже показана схема монтажа плитна внутренней сферической...

Номер патента: 1301621

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Прокопенко, Черняева

МПК: B23Q 1/01

Метки: направляющих, поверхностей, прецизионного, разгрузки, скольжения, узла

...двух рабочих сред (жидкостиВозможны другие варианты много- или газа). В связи с этим для его опорных подвижных узлов, которые яв- осуществления требуются различные ляются комбинацией указанных. средства.Способ имеет широкую универсаль- Варианты осуществления многоопорность, так как он может быть осу- . ных подвижных узлов сведены в табществлен при двух режимах разгрузки лицу. Неполная разгрузка.Полная разгрузка Средства регулирования подачи рабочейсреды в опорыкомпенсации Жидкость Газ Жидкость Газ Делитель Редукционный клапан Собственноговеса подвижного узла давления,редукционный клапан Дроссель Дроссель Функциональный Функциональный Функциональный Суммы веса обрабатываемогоизделия иусилия резания Функциональный регулятор регулятор...

Номер патента: 191962

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Биш, Курицын, Петровский, Сес

МПК: F16C 33/08

Метки: вкладыш, подшипника, скольжения

...толщины рабочего антифрикционного слоя из мягкого спл ава, например баббита, до величины менее 0,2 лая увеличивается сопротивление этого слоя разрушению, а повышение его толщины способствует увеличению поглощения твердых частип попадающих в смазочную жидкость. Для сочетания этих взаимно противоположных качеств выполняется вкладыш с переменной толщиной антифрикционного слоя, причем минимальная толщина его выполняется в зоне наибольшего нагружения подшипника и максимальная - в зоне минимального его нагруяения.Предлагаемый вкладыш отличается от известных тем, что соединение антифрикционного внутреннего и промежуточного слоев выполнено ступенчатой формы. Промежуточный слой мокет иметь вид изогнутой по радиусу вкладыша полосы,...

Номер патента: 1809192

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Гоц

МПК: F16C 33/04

Метки: вкладыш, внутреннего, двигателя, кривошипно, механизма, подшипникового, сгорания, тонкостенный, узла, шатунного

...толщина стального корпуса 1 переменная, то это обеспечивает постоянную толщину Ь масляного слоя (см. фиг. 3) между коленчатым валом 5 и приработочным слоем 3, что уменьшает местную перегрузку на подшипник и улучшает условия прирабатываемости,В предлагаемом вкладыше подшипника скольжения происходит смещение максимальной нагрузки от торца подшипника в1809192 йуР сторону оси симметрии О-О при постоянной толщине масляного слоя Ьв, При этом происходит перераспределение нагрузки по поверхности вкладыша подшипника, а значение цвах. смещается от торца вкладыша, 5Максимальное давление у вкладыша подшипника, принятого за прототип (см.фиг. 4), смещено к торцевой поверхности 4 вкладыша подшипника. Посколькутолщина масляного слоя Ьо переменная, то...

Номер патента: 271951

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Александров, Изобрстепни, Сысоев

МПК: F16C 33/04

Метки: пары, поверхности, скольжения, трения

...уцрочнецисм антифрикционного покрытия подшипника скольжения металлической оплеткой, которая одевается ца вкладыш подшипника скольжения цли в случае обратной пары - на шип.1 ацссецие покрытия ца подшипник осуцествляется путем нагрева оплетки до температуры плаглсния антифрикционного материала, которым пропитывается илц покрывается эта оплетка. В качестве антифрикциоцного материала )Огут Оыть использованы как тсрмореактцвцыс и термопластичные полимеры, так и а ц т и ф р и к и ц О н ц ь 1 е с и л а В ь н а 0 с ц О в с м с т а л л 0 в.Антцфрцкццоцное покрытие прочно удерживается на поверхности трения за счет обволакцванця нитей оплетки ц заполнения прост ранства между нитями.Прц этом достигается прочное сцеплениеацтифрцкциоцного...