Устройство для улавливания ленточной пилы при обрыве к ленточнопильному станку с криволинейными направляющими

Номер патента: 25184

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Курныгин

МПК: B61H 7/04

Метки: дорог, единиц, железных, колодка, подвижного, состава, тормозная

...возвратного движения тормозных колодок к установлен направляющий болт лг, загнутый конец а которого проходит через отверстие, сделанное в отростке 3 крышки цилиндра б. ред изо е движ чающ лена конц боле мозн ного Предлагаемое изобретение касается тормозных колодок пружинно. воздушных тормозов в подвижном составе железных дорог. Колодки эти составлены из ряда хомутов (с эластичными концами), обхватывающих обод тормозного кольца, насаженного на оси колес повозок,На схематическом чертеже фиг. 1 изображает боковой вид ходовой части повозки с пружинно-воздушным тормо. зом; фиг. 2 - вид ее в плане; фиг. 3 - деталь колодки в трех проекциях,Пружинно-воздушный тормоз с тормозными колодками к и с воздушной магистралью и расположен вдоль сере. дины...

Номер патента: 720602

Опубликовано: 05.03.1980

Авторы: Буман, Либерс

МПК: H02G 11/00

Метки: жгута, колодке, контактной, подвижной, подвода, проводов

...изоляционного матеариала с кольцевыми пазами по одному 5 для каждого витка.На фиг. 1 изображено предложенное устройство, общий вид; на фиг. 2 - виток провода в пазу направляющей; на фиг. 3 - виток провода в исходном состоянии; на фиг. 4- то же, при повороте подвижной колодки на 90.Устройство содержит неподвижную контактную колодку 1 и жгут 2, которые прикреплены к основанию 3. Токопроводящие провода 4 жгута 2 соединены с контактами 15 неподвижной колодки 1 и с контактами подвижной колодки 5, которая укреплена на раме 6. Рама 6 может поворачиваться вокруг оси 7.На ось 7 насажена и свободно на ней вра- . 2 Сщается направляющая в виде втулки 8, выполненная из изоляционного материала.На втулке 8 имеются пазы а и выступы 9. Между выступами...

Номер патента: 1489984

Опубликовано: 30.06.1989

Авторы: Ершов, Стахиев

МПК: B27B 5/34

Метки: круглых, направляющих, пил, плавающих, резания, узле, установки

...поочередныйнабор пил 1, корпусов направляющих3 с неподвижными (относительно корпусов) межпильными прокладками (определяющими толщину выпиливаемых пиломатериалов) и мерных прокладок 5 (толщина которых равна величине нормированного зазора между межпильной прокладкой и пилой, т,е. порядка 0,15 мм).Затем осуществляют обжатие межпильных прокладок, мерных прокладок5 (определяющих величину зазоров) ипил; жесткую фиксацию относительнобалки 4 в установленном положениивсех корпусов направляющих 3 с неподвижными межпильными прокладками;подачу смазочно-охлаждающей жидкостидля облегчения извлечения мерных прокладок (определяющих величину зазоров); и удаление мерных прокладок5 (например, при вращении пил).В предлагаемом способе производится...

Номер патента: 1792832

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Колногоров, Миронов, Пашков

МПК: B27B 5/29

Метки: круглых, направляющее, пил

...фиг. 1 изображено направляющее устройство; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг. 3 - схема размещения направляющего устройства относительно пилы (пунктиром показаноположение устройства при установке пилы меньшего диаметра),Направляющее устройство для круглых пил содержит направляющие 1 с антифрикционными вкладышами 2, один из них выполнен с магнитом 3, последний взаимодействуют через вкладыш 2 с пилой 4, установленной на пильном валу 5 с воэможностью ограниченного осевого перемещения между фланцами 6 и 7, закрепленными на валу 5 гайкой 8, Направляющие 1 смонтированы на оси 9 кронштейна 10, установленйом" йас опоре 11, и в осевом направлении зафиксированы втулками 12 при помощи шайбы 13 и болта 14. В антифрикционном вкладыше 2...

Номер патента: 40406

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Петрович

МПК: B60T 1/02, F16D 65/06

Метки: железнодорожного, колодка, подвижного, состава, тормозная

...для железнодорожного по. движного состава, выполненным в виде каркаса из металла или литого базальта, заполненного массой, и имеет целью удешевить стоимость изготовления тормозных колодок и дать экономию в металле путем замены его частично отбросами и недефицитными материалами.На чертеже фиг. 1 и 2 изображен в двух проекциях каркас для предлагаемой колодки,Каркас для тормозной колодки, снаб. женный выемками 7 для заполнения массой, изготовляется,из металла или литого базальта, причем он не охватывает реборды обода, а по своей форме приспособлен к рабочей поверхности обода,Основным наполнителем для набивки каркаса служат отходы древесины (около 50%) в смеси с огнеупорными и вяжущими материалами, как-то: магнезита (около 25%), асбеста...