Механизм привода клапанов двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1815347

Автор: Роганов

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 181534 1 01 . 1/04, 1/34 ИЕ ИЗОБРЕТЕН ПИ К АВТОРСКОМУ ТЕЛЬСТВ АПАНОВРАНИЯпрофильна ось 4 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(75) В.Н.Роганов (56) Авторское свидетельство ССС В 1768769, кл. Р 011 1/34,., 1990 (54) МЕХАНИЗМ ПРИВОДА КЛ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГО (57) Сущность изобретения: много ный кулачок 3 свободно посажен приводной шайбы 5 и выполнен за одно целое с шестерней 6. При вращении шайбы5 шестерня 6 обкатывается по шестерне 7.и кулачок 3 периодически набегает одним из профилей на толкатель 2, открывая клапан 1. Поворотом шестерни 7 при помощи зубчатой рейки 8 и исполнительного механизма . 9 производят смену профиля кулачка 3 и тем самым изменяют фазы газораспределения и ход клапана. 1 ил.1815347 Формула изобретения Составитель В.РогановТехред М,Моргентал Корректор О,Кравцова Редактор Заказ 1622 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4(5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород. ул.Гагарина. 101 Изобретение относится к области двигателестроения и предназначено для использования в механизмах газораспределениядвигателей внутреннего сгорания,Целью изобретения является повышение экономичности двигателя путем регулирования фаэ газораспределения и ходаклапанов.На чертеже представлена схема механиз. ма привода клапанов с регулируемыми фаза-,ми газораспределения и ходом клапана,Механизм содержит клапан 1, толкатель2 и многопрофильный кулачок 3. Последнийсвободно размещен на оси вращения 4 приводной шайбы 5 и выполнен за одно целое сшестеркей 6, которая взаимодействует с шестерней 7. Шестерня 7 закреплена на головкеблока с возможностью ограниченного поворота при помощи зубчатой рейки 8 и исполнительного механизма 9,Механизм работает следующим образом,Вращение приводной шайбы 5 вокругсвоей оси (направление вращения показанострелой) .преобразуется с,помощью зацепления шестерен 6 и 7 в качение первой повторой, Так как шестерня 6 выполнена заодно целое с кулачком 3, размещенным наоси вращения 4, то он одновременно будетсовершать движение по окружности, на которой располагаются толкатели 2 клапанов1, и вращаться вокруг оси 4,При таком движении кулачок 3 будетпериодически воздействовать на толкатель2 и открывать клапан 1. Закон движения клапана определяетсяпрофилем многопрофильного кулачка (на чертеже изображен трехпрофильный кулачок). А последний выбирается исполнитель ным механизмом 9 в зависимости от режимаработы двигателя. Это осуществляется при помощи зубчатой рейки 8 за счет поворота шестерни 1 в одном или другом направлении.10 Механизм привода клапанов двигателявнутреннего сгорания, содержащий привод ную шайбу, размещенную в головке блокасоосно с цилиндром с возможностью вращения, и кулачок с приводом, размещенный в головке блока с возможностью периодического взаимодействия со стержнем клапа на, причем размещение кулачка и егопривод выполнены в виде планетарной передачи с возможностью обегания кулачка по окружности, на которой располагаются стержни клапанов,отл и чаю щи йся тем, 25 что, с целью повышения экономичностидвигателя путем регулирования фаз газораспределения и хода клапанов, кулачок выполнен многопрофильным и размещен на приводной шайбе на оси вращения, а при вод кулачка осуществляется при помощи: пар шестерен, одна из которых выполнена .за одно целое с кулачком, а другая закреплена на головке блока с воэможностью ограниченного поворота при помощи зубчатой.35 рейки и исполнительного механизма.

Смотреть

Заявка

4904071, 22.01.1991

В. Н. Роганов

РОГАНОВ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F01L 1/04, F01L 1/34

Метки: внутреннего, двигателя, клапанов, механизм, привода, сгорания

Опубликовано: 15.05.1993

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1815347-mekhanizm-privoda-klapanov-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Механизм привода клапанов двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты