Транспортный ящик

Номер патента: 9424

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Кучерук

МПК: B65D 6/26

Метки: деревянных, крепления, скоба, частей, ящиков

...гвоздями, не устраняет возможности хищения из них товаров. Предлагаемая скоба служит для скрепления досок ящиков и для образования щитов из досок.На чертеже фиг. 1 изображает скобу в развернутом виде; фиг. 2 - готовую скобу, вид сверху; фиг. 3 - перспективный вид ящика, скрепленного скобами.Скоба представляет собой металлическую пластинку 1, изготовленную при помощи штампа иснабженную мелкими зубцами 2 посредине и двумя большими 3 по краям (фиг. 1). Последние отгибаются в разные стороны, такчто скоба получает форму буквы Е (фиг. 2),Скоба забивается во всех местах соединения отдельных частей ящика или щита (фиг. 3) заподлицо с поверхностью доски и удаление ее сопровождается значительным по. вреждением досок, чем устраняется...

Номер патента: 1689786

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Епифанов, Ефимов, Олейник, Романович, Уйманов, Яновский

МПК: G01M 17/007

Метки: геометрии, проверки, средств, стенд, транспортных, ходовой, части

...к выходам повторителей 42 и 43, регистрирующий прибор 46, подключенный к выходу дифференцирующего усилителя 44, и блок 47 управления, подключенный к ключам.При наличии углового смещения мостов одно из колес транспортного средства (на фиг,1 левое) опережает другое колесо той же оси на некоторую величину, зависящую от величины углового смещения, При наезде левого колеса на дополнительный передний путевой датчик 5 включаются измерители времени со счетчиками 33 и 34, При наезде правого колеса на передний путевой датчик 3 вь 1 ключается измеритель времени со счетчиком 33. При наезде правого колеса на задний путевой датчик 4 выключается измеритель времени со счетчиком 34, Линейную величину 52 углового смещения мостов определяют по...

Номер патента: 1521705

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Иванов, Меркин, Свердлов

МПК: B66C 23/72

Метки: балласта, крепления, наклонными, портале, стойками

...тяги 4 пропущены через соосно расположенные отверстия продольной балки 5, плит 1 балласта, нижней балки 6 и связаны с порталом 2 крана.Продольная балка 5 состоит из двух разъемных частей 8 и 9, соединенных между собой посредством фланцев 10 и болтового соединения 11. Каждая из частей выполнена с отверстиями 12 для пропуска телескопических тяг 4 и снабжена поперечными горизонтальными элементами 13 с вертикальными ограничителями 14. Продольная балка 5 выполнена из двух частей для возможности установки ее в тесном пространстве. Телескопическая тяга 4 состоит из внутреннего стержня 15 с торцовым кольцом 16 и наружного полого стержня 17 с резьбовым концом 18.Устройство монтируют следующим образом.При монтаже балласта плиты 1...

Номер патента: 1532418

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Глубочанский, Ляшенко

МПК: B62D 55/08, E02F 9/02

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...рамами. Цапфы 5 и 6 размеще" ны на каждой раме соосно, а одна из цапф (5), установленная на консоль" ной части рамы 3 (4), выполнена сферической. При этом рама 4 (3) сопрягаемой гусеничной тележки 2 (1) оперта на цилиндрические опорные поверхности Т балансирной подвески 7 при помощи полых осей 17 и 18.На консольных частях рам 3 и 4 расположены элементы 19 опирания верхней части транспортного средст- вае Ходовая часть транспортного сред,ства работает следующим образом.Вертикальная нагрузка от транспор тируемого груза передается на элемен 40 ты 19 опирания консольных частей рам 3 и 4 гусеничных тележек 1 и 2 через соосно расположенные цапфы 5 и 6 " на балансирные подвески 7 и 8 и гусени" цы 11. и 12.45Такое конструктивное...

Номер патента: 1564028

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Кох, Роде, Шретер, Шуберт, Шульц

МПК: B61F 5/14

Метки: вертикальных, верхними, железнодорожного, зазоров, между, нижними, скользунов, средства, транспортного, установки, частями

...смонтированным на тележке,при этом тележка. снабжена Фиксаторамидля блокирования положения нижних.частей скольэунов в направляющих те.лежки.На фиг.1 схематично изображенопредлагаемое устройство,; на фиг,2 -установка скользунов при насаженном кузове с перекосом.Устройство содержит кузов 1, опирающийся при помощи подпятника 2 сферической Формы на тележку 3. Колебательные движения кузова 1 ограничиваются благодаря наличию боковыхскользунов, состоящих из их верхнихчастей 4 и нижних частей 5. Междучастями 4 и 5 скользунов имеется зазор и размещены пружины 6. Нижниечасти 5 скользунов установлены в вер.55тикальных направляющих тележки 3 исвоими нижними концами посредствомпружин 7 соединены с плечами двуплечего рычага 8, установленного с...