Отдушина

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИ ПУБЛИК 9) мЫ 16 Н 57/ ЕНТН ГОСУДАРСТВЕННО ВЕДОМСТВО ССС ГОСПАТЕНТ СССР ласти машиукции отдуАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Н аучно-и роизводствен ное объединениередукторостроения(57) Изобретение относится к обностроения, в частности к констр шины, поэволяющеи производить вентиляцию внутренних полостей корпусов, в которых применяется смазка. Цель изоИзобретение относится к области машиностроения и может применяться в любых машинах для вентиляции внутренних полостей корпусов, в частности редукторов, приводов и вариаторов как общемашиностроительного применения, так и специального назначения;Цель изобретения - устранение подтекания смазки из внутренней полости корпуса машины в окружающую среду и предохранение машины от попадания механических частиц и жидкости во внутрен; нюю полость корпуса машин.Указанная цель достигается созданием конструкции, которая содержйт корпус 1 (см.чертеж,с центральным каналом 2, который в верхней части заканчивается расши 1805261 А 1 бретения - устранение подтекания смазки из внутренней полости корпуса машины в окружающую среду и предохранение машины от попадания механических примесей и влаги во внутреннюю полость корпуса, Для этого в отдушине, содержащей корпус с центральным каналом и резьбой в нижней части для ее крепления к корпусу машины, резьбой в верхней части для крепления крышки, которая образует с фильтром воздушную камеру, связанную с атмосферой, в верхней части канала выполнена расширительная камера со встроенным пористым фильтром и тремя отверстиями в нижней части, расположенными прдуглом 120 по окружности,а для связи внутренней полости машины с окружающей средой на верхней наружной части корпуса выполнены две лыски, сообщающиеся с воздушной камерой. 1 ил. рительной камерой 3, а в нижней части - тремя отверстиями 4, расположенными под углом 120 друг к другу по окружности корпуса и под углом 30 - 60 к оси центрального канала. В верхнюю часть расширительной камеры установлен пористый фильтр 5, полученный методом порошковой металлургии, который с крышкой 6 корпуса образует воздушную камеру 7, На наружной верхней части корпуса, нанесена резьба - 8 для крепления крышки корпуса и две лыски 9, соединяющие внутреннюю полость машины через отверстия 4,. центральный канал 2, расширительную камеру 3, фильтр 5 и воздушную камеру 7 с окружающей средой, На нижнюю часть корпуса нанесена резьба 10 для крепления отдушины на корпусе маши1805261 Составитель Е,Родионоваедактор З.Ходакова Техред М,Моргентал Корре Сал Заказ 932 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 гательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина,роизводствен ны, Верхняя часть резьбы корпуса отдушины и нижняя разделены буртиком 11, который служит ограничителем для крышки с одной стороны и для посадки в корпус машины с другой.При работе машины пары масла по центральному каналу 2 поступают в расширительную камеру 3, в которой происходит падение давления и скорости потока, и через пористый фильтр 5 и воздушную камеру 7 по двум лыскам 9 выходят в окружающую среду. Пористый фильтр 5 устроен так, что в зависимости от проницаемости не пропускает жидкости и механические примеси. Формула изобретенияОтдушина, содержащая корпус с центральным каналом, крышку, установленную на корпусе на резьбе, фильтр, размещенный в корпусе для образования с крышкой воздушной камеры для связи сатмосферой через каналы, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью устранения подтекания смазки из внутренней полости корпуса машины в ок ружающую среду и предохранения машиныот попадания механических частиц и жидкости во внутреннюю полость корпуса машины, в корпусе отдушины выполнена расширительная камера, сообщенная с цен тральным каналом и ограниченная фильтром, три сквозных отверстия, расположенные под углом 120 по, окружности и под углом 30 - 60 к оси центрального канала и сообщенные с ним с суммарным 15 диаметром, выбранным большим диаметрацентрального канала, каналы для связи воздушной камеры с атмосферой выполнены в виде прямолинейных гладких пазов на наружной поверхности корпуса отдушины, а 20 фильтр выполнен из пористого материала,