179568

Номер патента: 235627

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Витолиньш, Кириллов, Рубинштейн

МПК: B66C 13/12

Метки: гидравлическая, погрузчика, привода, силовых, цилиндров

...гидроцилиндра 2 встроен обратный клапан 5, сообщающий полость А сполостью Б меньшего сечения. На днище гпдроцилиндра закреплен упор 6, воздействую 10 щий на обратный клапан. Полость Б через отверстие 7 соединена с бесштоковой полостьюВ цилиндра 1,В начале цикла поршень 4 находится вкрайнем левом положении, обратный клапан15 5 под воздействием упора 6 открыт. Рабочаяжидкость от распределителя подается черезотверстие 3 в полость А и через открытыйклапан 5 в меньшую полость Б и далее в бесштоковую полость В силового цилиндра 1.20 При этом вследствие разности сечений полостей А и Б поршень перемещается вправо,обратный клапан закрывается, и жидкость всиловой цилиндр поступает лишь пз меньшейполости Б под давлением, превышающим даь 25 ление в...

Номер патента: 1103802

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Даниель, Жан, Эрик

МПК: F15C 3/02

Метки: давления, органа, пневматическое, подвижного, положении, реле, сигнализации, силового, цилиндра

...выполнен второй перпендикулярный первому и соединенный с ним дополнительный канал, причем в первом дополнительном канале концентрично установлена втулка с резьбовым участком для сопряжения с отверстием силового цилиндра и затяжной головкой для фиксации на корпусе, а коль3 11038цевая камера, образованная стенкамипервого дополнительного канала истенками втулки, соединена через радиальные отверстия во втулке с внутривтулочным каналом, с управляющим каналом и вторым дополнительным каналом, подключенным к трубопроводу питания силового цилиндра.На фиг.1 - представлено реле давления, продольное сечением на фиг.2часть реле с каналами подачи давления слива и выходным каналом, видсправа; на фиг.3 - реле давления совторым дополнительным...

Номер патента: 126702

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Кац

МПК: F16K 21/00

Метки: гидравлических, механизмов, перемещаемых, питания, силовыми, цилиндрами

...устройство позволяет обходиться безментов.Принцип действия устройства показан на чертеже.Оно состоит из четырех обратных клапанов 1, 2, 3 ираллельно расположенных на нагнетательной 5 и сливноподвижного гидравлического механизма.Подвод рабочей жидкости к указанному устройствунепосредственно из полостей 7 и 8 силового цилиндранаправления потока рабочей жидкости в этих полостяхтока в магистралях питаемого механизма остается неи занных эл и па- алях 4, попа йбма осущ Незавнаправзменнь ествляется исимо ог ление поПре ни и во щаемых ущестиз по 1 х клах механизмов, переметем, что, с целью о измам непосредственн в виде четырех обрати ных на нагнетательной ма. я гидравлическ лич а ю щеес дкости к механ оно выполнено но...

Номер патента: 10073

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Вавилов

МПК: F01L 1/18, F02B 75/22, F16K 31/44

Метки: внутреннего, горения, двигателей, звездообразным, механизм, расположением, распределительный, цилиндров, четырехтактных

...рычагами 5, другое плечо которых также шарнирно соединено с серьгами 7, в свою очередь, соединенными с упорками 4, Опорною осью вращения рычага 5 служит болт 5, одним концом мертво скрепленный с ним и другим нарезанным концом проходящий через отверстие в цапфе упомянутого отростка 1, Навертывая на болт 5, гайку закрепляют таким образом общий шарнир рычагов 2 и 5 в отростке 1 шатуна 1.Соединение шатунов с шейкой кривошипа достигается известным способом, помощью прилегающих к поверхности шейки лап 10, образующих при совместном их наложении на шейку общий мотылевый подшипник для всех шатунов двигателя, Этот подшипник стягивается кольцами или скрепляется каким-либо другим образом.Впускной клапан 14 каждого цилиндра двигателя...

Номер патента: 1618061

Опубликовано: 27.05.1996

Авторы: Грицюк, Царько

МПК: F15B 15/14

Метки: качающийся, силовой, цилиндр

Качающийся силовой цилиндр, содержащий корпус с проушиной с шарниром, установленный в корпусе с образованием поршневой и штоковой рабочих полостей поршень со штоком и связанные с корпусом штуцера для подвода и отвода рабочей среды, сообщенные каналами в корпусе с рабочими полостями, причем штуцера установлены оппозитно и соосно, отличающийся тем, что, с целью увеличения срока службы путем снижения нагрузок на корпус и штуцера и уменьшения гидравлического сопротивления каналов, между поршнем и корпусом коаксиально установлена втулка, образующая с внутренней поверхностью корпуса кольцевой канал, разделенный на две части уплотнительным кольцом, причем одна часть канала сообщена со штоковой полостью, другая с поршневой полостью, обе части...