Зубчатая передача

СОЮЗ СОВЕТСКИХ .СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 17863 9) 16 Н 57/0., 1/ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТ ЕНТ СССР)ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ров морск б и А,АЧегово СССР М ашиностроель - повышередачи, Цель ния нагрузки Изобретениению и может бытрах общего наэнаИзвестна зубщая два зацепляповерхностях эубполнены параллповерхностей смки, размещенныев соответствии сцеплении. относится к машинос ь использовано в ред чения.чатая передача, сод ющихся колеса, на ра ьев одного иэ которь ельные образующим азкоудерживающие к по высоте профиля з параметрами трения ро укт ержабочих х выэтих анавубьев в загде п 1 - нор мал ьн ый ре- вы- эки ше- наи в тых ект АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Одесский институт инженефлота(57) Изобретение относится к мнию. к зубчатым передачам. Цение надежности зубчатой педостигается за счет выравнива Недостатком указанной зубчатой педачи является ее низкая надежность,званная высокой концентрацией нагрупо длине контактной линии,Целью изобретения является повыние надежности за счет выравниваниягруэки по длине контактной линикосозубой передаче. Для партии зубчапередач ожидаемый экономический эффсоставляет 675 руб. по длине контактной линии в косоэубой передаче, В косозубой передаче контактная линия наклонена к основанию зуба под углом Я., Смазкоудерживающая канавка выполнена шириной 0,1 в, где т - модуль зацепления, и размещена вдоль проходящих через полюс образующих рабочей поверхности зуба.Участок Ь контактной линии исключен из контакта, Т.к, именно на этом участке наиболее высокие теоретические контактные нагрузки, практические нагрузки распределяются по остальнымучасткам контактной линии более равномерно. 2 ил. С указанной выше целью канавки раз- .мещены вдоль проходящих через полюс зацепления образующих, а их ширинапринята равной 0,1. т),модуль зацепления,Предлагаемая зубчатая передача отличается от прототипа тем, что смаэкоудерживающие канавки на зубьях размещенывдоль проходящих через полюс зацепленияобразующих. Это позволяет сделать выводо ее соответствии критерию "новизна".В известных технических решениях отсутствуют признаки, отличающие заявляемую зубчатую передачу от прототипа, чтопозволяет сделать вывод о ее соответствиикритерию "существенные отличия",На фиг,1 изображена боковая поверхность зуба зубчатого колеса предлагаемойпередачи со смазкоудерживающей канавкой, размещенной вдоль проходящей черезполюс зацепления образующей; на фиг.2 -нормальное сечение зуба с выполненной на. 2 нем смазкоудерживающей канавкой;Одно из зубчатых колес предлагаемой зубчатой передачи содержит зубья, на боковой поверхности (фиг,1) которых выполнены смазкоудерживающие канавки, размещенные вдоль проходящей через полюс зацепления образующей. Ширина канавок принята равной 0,1 в, где в - нормальный модуль зацепления, Полюсная линия зуба является осью симметрии выполненной на нем канавки.Смаэкоудерживающая канавка имеет треугольный профиль фиг.2), что определяется технологией выполнения канавки на зубе,Предлагаемая зубчатая передача работает следующим образом,При контактировании косых зубьев колес контактная линия наклонена к основанию зуба под углом А (фиг.1). При этом в любой из фаз зацепления зубьев участок контактной линии длиной Ь, расположенной у полюса зацепления, в контактировании не участвует, так как глубина паза значйтельно превышает контактную деформацию зубьев в полюсе зацепления. Поскольку максимум эпюры контактной нагрузки, действующей на проходящей через полюс зацепления контактной линии, соответствует всегда полюсу зацепления, то исключение из контактирования участка с максимумом нагрузки влечет за собой выравнивание нагрузки по длине контактной линии, Это повышает надежность зубчатой передачи.При назначении ширины паза исходим иэ того, что длина эквивалентного косому прямого зуба. составляет (фиг,1) Ьз Ьсозр, где Ь - ширина зубчатого, венца, 3- угол наклона линии зуба на делительном цилиндре, а угол наклона контактной линии к основанию зуба а = агсз 1 п(зи а и х х сц Рь), где ал - Угол эацеплениЯ в нормальном сечении, Р в - угол наклона линии зуба на основном цилиндре(при ну левомзацеплении Р ь = Р).Дляминимального из применяемых углов наклона Р = 8 О (2) угол А составляет 2 45, для максимального Р =ЗОО - 11 23, Длина участка Ь, практически не зависящая от ширины полоски кон такта 2 Ь (фиг.1) вследствие того, что 2 Ь0,1 в и рассчитываемая но формуле Ь = 0,1 в/зи Л, составляет для указанных значений угла соответственно 2,08 т и 0,51 в. Для средней ширины венца зубчатых колес передач общего машиностроения, выраженной в модулях, Ьп = 15 е сокращение длины контактной линии составляет соответственно 13,7% и 2,9%, Так как еще большее сокращение длины контактной линии может повлечь за собой повышение контактной нагрузки на ней в случае нагружения зуба с минимальным углом наклона Р ширину паза ограничивают значением 0,1 а. Формула изобретения Зубчатая передача, содержащая два зацепляющих колеса, на рабочих поверхностях зубьев одного иэ которых выполнены параллельные образующим этих поверхно стей смазкоудерживающие канавки, размещенные по высоте профиля зубьев в соответствии с параметрами трения в зацеплении, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения надежности за счет выравнивания нагрузки по длине контактной линии в косозубой передаче канавки размещены вдоль проходящих через полюс зацепления образующих, а их ширина принята равной 0,1 гп, где в - нормальный 40 модуль зацепления,