Способ правки коленчатых валов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 41 А О 9/30, 3/16 5 Е ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТВУ 2 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТ(71) Челябинский институт механизации и . электрификации сельского хозяйства (72) А.Г,Дорошенко и О,Г,Огнев .(54) СПОСОБ ПРАВКИ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ(57) Изобретение касается ремонта и восстановления изношенных деталей и относится к способам правки восстановленныхИзобретение касается ремонта и восстановления изйошенных деталей и относится к способам правки врсстановленных деталей, преимущественно коленчатых ва-: лов из легированных сталей.Целью изобретения является повышение качества правки деталей.Предлагаемый способ осуществляется следующйм образом.Коленчатый вал устанавливают в цейтры и замеряют индикатором величину его прогиба. Вал подвешивают в стайке, уСтановки токов высокой частоты ОКС 7787 ГОСНИТИ вертикально и вводят одну шатунную шейку (например, вторую или третью) в индуктор так, чтобы со стороны выпуклости вала зазор был 3-5 мм, а противоположной стороны - 7-9 мм, Включают генератор и нагревают шейку до необходимой температуры, указанной в данном изобретении. Выключают нагрев и включают охлаждение деталей, преимущественно коленчатых валов из легированных самозакаливаемцх сталей, Вал подвешивают в вертикальном положении за его концевой фланец. Проводят местный нагрев вала в месте его наи-. большего прогиба, йайример токами высокой частоты, Нагревают со стороны выпуклости вала до температуры 950-1200 С, а со стороны вогнутости - до 550-650 С, охлаждают до температуры 40-70 С, затем повторно равномерно нагревают до 950- 12000 С и охлаждают, причем в обоих случаях йагревают на глубину 0,1-3,0 мм и охлаждают воздухом под давлением 0,1-0,3 МПа до комнатной температуры. сжатым воздухом. После охлаждения шейки до комнатной температуры отключают подачу воздуха, выводят вал из индуктора и Язамеряют его прогиб. В случае устранения прогиба вводят в индуктор шейку, подвергшуюся воздействию, и устанавливаютравномерный по периметру. зазор между шейкой и индуктором. Включают генератор, . 0 О нагревают шейку до 950-12000 С и охлажда- (Ь ют сжатым воздухом. При достижении шей- а кой комнатной температуры замеряют ф прогиб вала.П р и м е р. Правке предлагаемым способом подвергался коленчатый вал двигателя ЯМЗиз стали 60 фЗА, Биение а средней коренной шейки вала до правки, при установке вала на призмах и замереиндикатором, составляло 0,18 мм, Вал снимали с призм и подвешивали вертикально за, носок в станке для закалки коленчатых валов ОКС 7787 ГОСНИТИ. Второй шатунной1786141 Составитель А,ДорошенкоТехред М,Моргентал Корректор М,Шароши РедакторЗаказ 231 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат" Патент",г.Ужгород,ул, Гагарина,101 шейкой. устанавливали вал в индуктор так, чтобы зазор между индуктором и шейкой составлял со стороны выпуклости вала 4;0- 5,0 мм а со стороны вогнутости - 7,0-9,0 мм. Включали установку и нагревали шейку в 5 течение 40-45 с до температуры 1100- 1130 ОС со стороны выпуклости вала и до температуры 600-650 ОС со стороны вогнутости, что обеспечивает нагрев шейки на глубину 0,3-0,5 мм. Нагрев контролировался 10 оптическим параметром. Прй достижений требуемой температуры нагрев прекращался и в спрейер ийдуктора подавался воздух под давлением Р = 0,1 МПа. После охлаждения шейки до комнатной температуры, она 15 повторно равйомерно нагревалась до температуры 1100-1130 фС и охлаждалась воздухом под давлением Р - 0,1 МПа до комнатной температуры. Затем вал снимали со станка и производили замер прогиба, 20 После правки биение средней коренной шейки вала составляло 0,02 мм. Твердость термообрабатываемой шатунной шейки составляла 55-57 НВС, трещины отсутствовали(проверка осуществлялась магнитным дефектоскопом).При необходимости цикл нагрев-охлаждение при правке может быть повторен не более 5 раз на одной шейке,Формула изобретения Способ правки коленчатых валов, включающий подвешивание вала в вертикальном положении за его концевой фланец, местный нагрев шейки вала со стороны его вогнутости до 550-650 С, а со стороны выпуклости до заданной температуры, охлаждение со стороны выпуклости до 40- 70 С, а со стороны вогнутости - на воздухе, повторный нагрев всего вала и окончательное охлажден.ие, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения качества правки валов, нагрев вала со стороны выпуклости и повторный нагрев ведут до 950-1200 С на глубину 1-3 мм,а окончательное охлаждение ведут воздухом под давлением 0,1-0,3 МПа.