Способ холодной прокатки жести

СООЭ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИ ЕСПУБЛИК 51)5 В 21 В 1/40 НТНОЕ ОСУДАРСТВЕННОЕ ВЕДОМСТВО СССР ГОСПАТЕНТ СССР) САН ЕНИ ЕТЕЛЬСТВУ К АВТОРСКОМУ(57) И 358/275.902,92. Бюл. М 45нитогорский меткомЛенинаШварцман, 3.В. Виер, М,С. 1) 4829 2) 24,0 6) 07.1 1) Маг спользов Сущность олодной чный сло тку на ко м смэзоч дува ют е 180 С. способс елению озволяетсти. смазо прока сение сь 1 об мене лосы им, В,И (72) З.М ский, И гачев (56) Ан жести. (54) СП СТИ,И. Черкасв и К;В. ПуА, Бауэр Бронник Эт 1 т выш шени ва зки, что по бдувают ехни-. подоести, нное онов Р.П, и др, Холодная прокаткаМ.; Металлургия, 1965, с. 18 - 34. СОБ ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ ЖЕ Изобретение отпроизводству, в часткатке жести.Холодную прокатку жести производят на непрерывных многоклетевых станах последовательным обжатием горячекатаной травленой полосы до конечной толщины. Для уменьшения нагрузок на двигатели привода рабочих валков на поверхность прокатываемой полосы наносят технологическую смазку. При прокатке жести в качестве технологической смазки служит смесь пальмового масла с водой,Известен способ холодной прокатки жести, в котором поверхность горячекатаной травленой полосы после травления перед холодной прокаткой смазывают пальмовым маслом, которое служит для предотвращения царапания поверхности при смотке полосы нэ линии травления и служит смазкой при холодной прокатке,Недостатком способа является значительный расход пальмового масла на холодную прокатку.Наиболее близким техническим решением к изобретению является способ холодносится к прокатному ности к холодной проание: холодная прокатка жеизобретения: на полосу пепрокэткой наносят масляный й и осуществляют холодную нечный размер. Перед нане- ного слоя поверхность поло- паром с температурой не Обдувка горячим паром потвует равномерному рассмазки по ее поверхности. повысить скорость прокатки. ной прокатки жести. который состоит в нанесении на полосу перед холодной прокаткой смазочного слоя и последующей холодной прокатке на конечный размер Антонов.С.П. и др, Холодная прокатка жести. - ММеталлургия, 1965, с. 18 - 34; прототип),Недостатком этого способа является неравномерное распределение слоя пальмового масла на поверхности травленого подката,что создает значительные нагрузки на двигатель привода рабочих валков и ограничивает производительность стана холодной прокатки. Целью изобретения является и ние производительности путем пов скорости холодной прокатки, обесп мой равномерным распределением по поверхности полосы,Указанная цель достигается тем лосу перед холодной прокаткой о паром с температурой не менее 180При анализе патентной и научно ческой литературы не обнаружен бных способов холодной прокатки поэтому можно сделать вывод, что1779418 Составитель 3. ШварцманТехред М,Моргентал Корректор Н. Слободяник Редактор С. Кулакова Заказ 4403 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственногокомитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 техническое решение соответствует критерию "существенные отличия",Для обоснования эфФективности способа провели опыты с использованием обдува травленого горячекатаного подката жести паром с различной температурой и последующей его холодной прокаткой на непрерывном 5-клетевом стэне, Обдув поверхности производили из шланга при давлении пара 3 - 5 атм. При этом фиксировали скорость прокатки в последней клети при достижении номинальной нагрузки на двигатели привода рабочих валков этой клети 1 Б = 2,2 кА. Результаты опытов представлены в таблице.Из таблицы следует, что примерение обдува поверхности подката паром с температурой 180 С и более позволяет значительно повысить скорость холодной прокатки без увеличения нагрузки на двигатели привода рабочих валков,П р и м е р 1. После травления поверхность горячекатаной полосы из стали марки 08 кп размером 2,2-730 мм обдувают паром с температурой 180 С под давлением 5 атм, промасливают в камере с масляным туманом из пальмового масла, свертывают в рулон и прокатывают на 5-клетевом стане на толщину 0,25 мм при скорости 22,5 м/с и номинальной нагрузке на двигатель привода рабочих валков последней клети Б ==2,2 кА. Способ обеспечивает увеличениепроизводительности стана, холодной прокатки в среднем нэ 10 .5 П р и м е р 2. То ке, что и в примере 1,но после травления полосу обдувают паромс температурой 200 С. Скорость нэ станехолодной прокатки достигает 23,0 м/с притой же нагрузке на двигатели привода рабо 10 чих валков последней клетиь = 2,2 кА.Увеличение производительности такжена 10Преимущество предлагаемого способаперед прототипом заключается в увеличе 15 нии скорости при холодной прокатке жести,что обеспечивает увеличение производительности в среднем нэ 8 - 10;4,Формула изобретенияСпособ холодной прокатки жести, вклю 20 чающий нанесение на полосу перед холод.- ной прокаткой масляного смазочного слоя ипослеДуюЩую холодную прокатку на конечный размер, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения производительности25 путем повышения скорости холодной прокатки, обеспечиваемой равномерным распределением смазки по поверхностиполосы, полосу перед нанесением смазочного слоя обдувают паром с температурой30 не ниже 180 С,