Подвеска для гальванического осаждения металла

Номер патента: 1516516

Опубликовано: 23.10.1989

Автор: Комаров

МПК: C25D 17/08

Метки: гальванической, подвеска

...с возможностью перемещения относительно рамы 1, поперечные планки 3с деталедержателямн 4, контактные элементы 5 соединения токоподводящегоустройства с поперечными планками.Рама 1 снабжена опорными крючками 6,на которые установлены концы поперечных планок 3. Токоподводящее устройство 2 снабжено фиксатором 7. Контактные элементы 5 выполнены в видестакана 8 с конусообразным отверстиеми ответной конической головки 9.Сборка подвески с установкой поперечных планок 3 осуществляется следующим образом.30Предварительно эачищаются контактирующие поверхности контактных элементов 5. Поперечные планки 3 устанавливаются на соответствующие крючки 6рамы 1. Токоподводяшее устройство пе 35 ремещается вниз на фиг. 1 до взаимодействия со всеми...

Номер патента: 1009818

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Грод, Логвиненко, Скоропад, Угрин

МПК: B60G 21/06

Метки: пневматической, подвеской, поперечной, средства, стабилизатор, транспортного, устойчивости

...изображена схема стабилизатора поперечной устойчивости транспортного средства; на фиг. 2 - стабилизирующий клапан; на фиг. 3 - сечение А-Ана фиг. 2.Стабилизатор поперечной устойчивоститранспортного средства состоит из Т-образного стабилизирующего клапана 1,установленного так, что ось соединительного канала 2 параллельна оси вращенияколес транспортного средства,Стабилизирующий клапан 1 состоит изТ-образного корпуса 3, снабженного с,одной стороны штуцером 4, направленнымк правому упругому элементу 5, соединенного трубопроводом 6 с левым упругимэлементом 7 подвески, а с другой стороны - штуцером 8, направленным к левомуупругому элементу 7, и трубопроводом 9с правым упругим элементом 5 подвески.Центральный штуцер 10 стабилизирующегоклапана 1...

Номер патента: 1344820

Опубликовано: 15.10.1987

Автор: Комаров

МПК: C25D 17/06

Метки: гальванической, подвеска

...рамы. Изобретение относится к гальванической обработке металлов, в частности к подвесочным приспособлениям.Цель изобретения - улучшение Эксплуатационных свойств и повышение5 производительности.На фиг. 1 схематично показана подвеска, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 1.Подвеска для гальванической обработки деталей содержит раму 1 с токоподводящим устройством 2 и контактными коническими отверстиями 3, П-образные поперечные планки 4 с контактодержателями 5 и коническими контактными головками 6, установленными в отверстия 3 рамы, причем контактные отверстия 3 рамы выполнены глухими и обращены большим диаметром книзу, а ио вертикальной оси подвески установлена и скреплена с рамой 1 планка 7 со съемными...

Номер патента: 1449444

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Гарифуллин

МПК: B62D 17/00

Метки: двух, колеса, наклона, оси, поворота, подвеской, поперечных, продольного, рычагах, угла

...передних подвесок автомобилей.Цель изобретения - повышение функциональньх возможностей,На чертеже представлена схема реализа 11 ии способа регулирования продольного угла наклона оси поворота колеса.Способ реализуется на подвеске, содер 14 ащей верхний 1 и нижний 2 рычаги, шарнирно установленные на осях 3 и 4. Оси 3 и 4 акреплены неподвижно на элементах 5 и б узова автомобиля. Рычаги 1 и 2 смонтироаны на осях 3 и 4 с помощью гаек 7 - 10наборов регулировочных шайб 11 - 18. Между рычагами 1 и 2 размещена поворотая стойка 19 на шарнирах 20 и 21,Согласно способу необходимый угол 1 родольного наклона оси поворота стойки 19 станавливается путем изменения толщины аборов регулировочных шайб, что обуславивает взаимное перемещение рычагов 1 1 2...

Номер патента: 598167

Опубликовано: 15.03.1978

Авторы: Макухин, Чечель

МПК: H02G 1/12

Метки: зачистки, изоляции, концов, проводов, резки, станок, электрических

...провода, ножевого блокаи" приводного электродвигателя 3. Механизм подачи провода содержит пару полаюцих 4 и, кинематически связанных с ними, пару приемных роликов 5, Подающие ролики установлены на валах 6 и 7, а приемные - на валах 8 и 9, причем на валу 9 приемный ролик установлен свободно, а на всех других валах .ролики укрее 1 лены неподвижно. На валах подающих роликов подвижно установлены две ц)естсрни 10 и 11, каждая из которых связанас валом через пружину 12. одним концом соединенную с шестерней, а другим 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 с 1) н)гифтом 3, запресованным в вал. При это,. па торцовой поверхности шсстерни укреплен упор 14, взаимодейству)ощий при повороте шестерни со штифтом 13, ограничивающем свободный поворот...