Устройство для защиты асинхронного электродвигателя

(51)5 Н 02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ(57) Изобретен тротехники, Це надежности, П сигнал на втор тора тока 13, к 12, ВС-цепь 11 запускает реле том 6 отключае мост 14 вводит тавку порогово вении асиммет ится к области электения - повышение узке увеличивается мотке трансформаерез диодный мост роговый элемент 9 , Последнее контаку 3. Второй диодный орректирующий уснта 9 при возникнояжения сети, 1 ил,ие относ ль изобре ри перегр ичной об оторый ч 10 ипо защиты 8 т катушк сигнал, к го элеме рии напр л, %36 ских систем конт 17, рис, 7 - 5,ная энергетика",автоматич ия, 1967, с промышле рис. 1,му проводу сети, а вь соединенных первого лей соединен с входоСущественные от технического решени помощью второго вып напряжение несимм нально этому сигналу току устройства. Поэт дежн ость.На чертеже предс ства,хад последова и второго выпр м элемента.личия предложенного Я СОСТОЯТ В ТОМ, ЧТО С рямителя измеряется етрии и пропорциоснижается уставка по ому и повышается нательноямите- ф 00 ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ АСИНХОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ Устроиство относитсяротехники и может исполроприводе.Аналог 1 содержит тепловые реле, включенные в цепь электродвигателя, а контакты реле подключены последовательно к блоку управления, Недостаток устройства - низкая надежность - обусловлена сложностью согласования характеристик двигателя и реле,Прототипом является устройство 2) для защиты электродвигателя с обмотками, содержащее трансформатор тока, к вторичной обмотке которого подключен вход первого выпрямителя, ВС-элемент, выход которого через пороговый элемент соединен с исполнительным реле. Недостаток устройства - низкая надежность. Она проявляется при нарушении симметрии напряжений сети, В этом случае возрастает нагрев, что не учитывается схемой.Целью изобретения является повышение надежности,Цель достигается за счет того, что введен второй выпрямитель, вход которого имеет клеммы для подключения к нулевой точке обмотки электродвигателя и к нулевотавлена схема устройОбмотки 1 асинхронного двигателя соединены с контактами 2 контактора, катушка 3 которого включена последовательно с кнопками 4 - Пуск, 5 - Стоп, контактом 6 защитного реле, Параллельно кнопке 4 включен блок-контакт 7 контактора. Катушка 8 реле, пороговый элемент 9 ВС-цепь (конденсатор 10, резистор 11), первый выпрямитель 12 включены последовательно. Вход выпрямителя 12 соединен с одним или несколькими трансформаторами 13. Второй выпрямитель 14 подключен к средней точке звезды обмотки 1 и нулевому проводу сети,Устройство работает следующим образом.1765868 Составитель Н, ДжусТехред М.Моргентал Корректор Н, Бучок Редактор Заказ 3388 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101.При нажатии кнопки 4 срабатываеткатушка 3, контактом 7 становясь на само- удерживание, а контактами 2 подключающая обмотки 1 двигателя к сети, Двигатель 1 приходит во вращение, При работе двигателя на выходе трансформатора 13 образу, ется сигнал, пропорциональный токунагрузки, После выпрямителя 12 постоянное напряжение поступает на ЯС-цепь (10, 11), Напряжение на конденсаторе 10 воспроизводит в масштабе температуру электродвигателя 1. Если в процессе работы напряжение на конденсаторе 10 (температура) превысит допустимое, срабатывает пороговый элемент 9, который включает катушку 8 реле. Реле, разрывая контакт 6, отключает катушку 3 контактора, который отключает контактами 2 двигатель от сети,В симметричном режиме напряженийфаз на выпрямителе 14 отсутствует напряжение. В несимметричном режиме допустимый ток двигателя должен снижаться, При появлении несимметрии на выходе второго выпрямителя 14 появится сигнал, который просуммируется с сигналом первого выпрямителя 12.Таким образом, с ростом напряжениянесимметрии как бы снижается уставка сра батывания порогового элемента 9 за счетего срабатывания при меньшем напряжении на выходе первого выпрямителя 12, т.е, этим более точно учитываются условия нагрева двигателя.10 Формула изобретенияУстройство для защиты асинхронногоэлектродвигателя с обмотками, соединенными в звезду, от перегрузки, содержащее трансформатор тока, к вторичной обмотке 15 которого подключен вход первого выпрямителя, ЯС-элемент выход которого через пороговый элемент соединен с исполнительным реле, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что; с целью повышения надежности, введен 20 второй выпрямитель, вход которого имеетклеммы для подключения к нулевой точке обмотки электродвигателя и к нулевому проводу сети, а выход последовательно соединенных первого и второго выпрямителей 25 соединен с входом ЙС-элемента.