Автомобилеразгрузчик

(я)й В 65 О 67/30 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМ 1 : -. :.;-,":, : . .:; 2(21) 4832600/13" . содержит две жестко укрепленные между (22) 30.05,90:.:,;.,собой под тупым углом одна к другой плат- (46) 30.07.92, Бюл, %28 .: :; .,: формы 1 и 2, установленные посредством (72) М,С,Семакин:., шарниров на основании 6, силовой цилиндр (56) Авторское свидетельство СССР .,:, 5 с двумя штоками 3 й 4, жестко укреплен%1207963, кл. В 676 67/30, 1982,: . ный на основании 6 и изогнутый по дугеАвторскоесвидетельство СССР;" "окружности с центром, совпадающим с М 1532486, кл. В 670 67/30, 1988. ,:осью шарниров платформ, регулируемый (54) АВТОМОБИЛЕРАЗГРУЗЧИК .,:;.:.:.:;., дроссель 8, связанный трубопроводами 7 с (57) Изобретение относится к устройствам обеими полостями силового цилиндра 5, для выгрузкисыпучих грузов изкузововбор- при этом каждый йз штоков закреплен на товых автомобилей, Автомобилеразгрузчиксоответствующей платформе. 1 ил,Изобретение относится к устройствамдля выгрузки сыпучих грузов из кузововбортовых автомобилей,Известны автомобилеразгрузчики, содержащие две соединенные между собойпод необходимым для разгрузки материалауглом платформыи два силовых цилиндра,связанные трубопроводом. Такие автомобилеразгрузчики не требуют затрат энергиина разгрузку бортовых автомобилей,Недостатком этих автомобилеразгрузчиков является наличие двух силовых цилиндров, увеличивающих стоимостьустройства и снижающих их надежность,Известен автомобилеразгрузчик, со" держащий основание, две жестко укрепленнйе между собой под тупым углом одна кдругой платформы, установленные посредством шарниров на основании с возможностью поворота вокруг их осей, силовойцилиндр с двумя штоками, каждый из которых закреплен на соответствующей платформе, и регулируемый дроссель,связанный трубопроводом с обеими полостями силового цилиндра. При этом корпуссилового цилиндра установлен с возможностью перемещения в двух вертикальных направляющих. Наличие одного силовогоцилиндра вместо двух сйижает стоимостьавтомобилеразгрузчика.Недостатками известного автомобилеразгрузчика является наличие направляющих и неизбежность вертикальногоперемещения цапф силового цилиндра вэтих направляющих, что делает конструкцию сложной, требует тщательного монтажа, приводит к интенсивному износу цапфи направляющих, Износ цапф и направляющих и увеличение между ними зазора можетповлечь за собой заклинивание цапф и выход автомобилеразгрузчика из строя, т.е,наличие цапф и направляющих снижает надежность устройства. Кроме того, увеличениезазора между цапфами и направляющими врезультате износа приводит к тому, что платформы не могут устанавливаться горизонтально при подъеме, что нарушаетнормальную работу устройства.Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.Поставленная цель достигается тем, чтов известном автомобилеразгрузчике, содержащем основание, две жестко укрепленныемежду собой под тупым углом одна к другойплатформы, установленные посредствомшарниров на основании с возможностьюпОворота вокруг их осей, силовой цилиндр сдвумя штоками, каждый из которых закреплен на соответствующей платформе, и регулируемый дроссель, связанный20 например платформу 1, открытия борта и 25 30 40 5 10 трубопроводами с обеими полостями силового цилиндра, силовой цилиндр жестко укреплен на основании и изогнут по дуге окружности с центром, совпадающим с осью шарниров платформ.На чертеже изображена схема автомобилеразгрузчикаАвтомобилеразгрузчик содержит платформы 1 и 2, связанные с соосно расположенными штоками 3 и 4, присоединенными к поршню силового цилиндра 5, жестко закрепленного на основании 6, Обе полости силового цилиндра соединены между собой трубопроводом 7, в котором имеется регулируемый дроссель 8,Автомобилеразгрузчик работает следующим образом.После установки автомобиля на одну из платформ, горизонтально расположенную,регулируемого дросселя 8 платформа 1 опускается, наклоняя автомобиль для разгрузки, В это время дугообразный шток 3, связанный с платформой 1, вдвигается в дугообразный силовой цилиндр 5, вытесняя при помощи поршня рабочую жидкость из одной штоковой полости в другую через трубопровод 7 и регулируемый дроссель 8, Прикрепленный с противоположной стороны к поршню силового цилиндра второй шток 4 выдвигается и поднимает присоединенную к нему платформу 2 для приема другого груженого автомобиля, После разгрузки автомобиля и закрытия регулируемого дросселя 8, т,е. после фиксации платформ, разгруженный автомобиль сьезжа 6 т с платформы 1. На установленную горизонтально платформу 2 въезжает другой груженый автомобиль, и его разгрузка происходит аналогично.Использование предлагаемого автомобилеразгрузчика позволяет повысить надежность устройства и сократить расходы на его ремонт и восстановление. Формула изобретенияАвтомобилеразгрузчик, содержащий основание, две жестко скрепленные между собой под тупым углом одна к другой платформы, установленные посредством шарнира на основании с возможностью поворота вокруг их осей, силовой цилиндр с двумя штоками, каждый из которых закреплен на соответствующей платформе, и регулируемьй дроссель. связанный трубопроводами с обеими полостями силового цилиндра, о т л и ч а ю щ и й с я тем. что, с целью повышения надежности работы, силовой цилиндр жестко укреплен на основании и изогнут по дуге окружности с центром. совпадающим с осью шарнираплатформ,