Способ получения биметалла

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 17508 9) 5 В 23 К 20/04 ИЕ ИЗОБРЕТЕНИ хнический институтлаСедыхтельство СССР Ь , 1982;ИЯ БИМЕТАЛЛА заводах черной и ыпускающих бимеконтакри проформации. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Использование; на цветной металлургии, в Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано на заводах черной и цветной металлургии, выпускающей биметаллическую и родукцию.Известен способ плакирования алюминия и его сплавов силумином, включающий зачистку контактных поверхностей основного и плакирующего слоев, сборку пакета и совместную холодную прокатку; причем основной слой предварительно упрочняют прокаткой до достижения сопротивления деформации, равного 0,7-0,9 сопротивления деформации плакирующего слоя,Известный способ позволяет снизить разнотолщинность плакирующего слоя и повысить качество биметаллических листов. Вместе с тем. способ применим лишь для конкретной пары материалов и не дает рекомендаций для других возможных сочетаний материалов. Применительно к другим условиям деформации рекомендуемое соотношение сопротивлений деформации компонентов (0.7-0,9), как показывает анализ, не обеспечивает желаемых результатов, так как не учитывает соотношение толщин компонентов и условий трения на контакте металлический прокат. Сущность изобретения; способ получения биметалла включает зачистку контактных поверхностей компонентов, сборку пакета и совместную холодную прокатку, причем предварительно осуществляют упрочнение прокаткой одного из компонентов до достижения соотношения сопротивлений деформации компонентов, определяемого заданным выражением. 1 табл. талла с валками. В результате реализация этого способа в общем случае не гарантирует выравнивание послойной деформации компонентов, что отрицательно сказывается на качестве биметалла.Целью изобретения является повышение качества биметалла путем улучшения геометрии полосы и сцепления слоев.Поставленная цель достигается следующим образом, Предварительную прокатку осуществляют. до достижения соОтношения сопротивлений деформации компонентов, определяемого выражением б 2- + -дг ЬЪ 1 г 2+пггде ОБ 1, оВг - сопротивление деформациикомпонентов перед совместной холоднойпрокаткой;б 1, б- коэффициенты трения на ных поверхностях с инструментом патке;п 1, пг - исходные толщины слоеврокаткой;1 - длина очага деСопротивление деформации латуни, МПэ Степень предварительной деформации,оКачество сцепления слоев (колво перегибов) Радиус изгиба полосы на выходе из валков3 4 340 265 ПрототипПрототипПредлагаемыйспособ 16 12 600 935 5 2201000 П р и м е р, Согласно предлагаемомуспособу деформацию биметаллэ осуществляли следующим образом. В качестве исходных материалов использовались лентыиз стали 20 толщиной 1 мм и из латуни Л 90.толщиной 0,4 мм. Сопротивление деформации стали в исходном состоянии составляло380 МПэ, сопротивление деформации латуни 100 МПа. Полосы прокатывались совместно на стане ДуО с диаметром рабочихвалков 180 мм, Суммарная деформация пакета составляла 55 оь. Перед прокаткой исходные ленты зачищались с контактныхсторон вращающимися металлическимищетками. Коэффициент трения на валке,контактирующем со стальным компонентом, составлял 0,1; коэффициент трения навалке, контактирующем с латунью 0,12.Прокатка осуществлялась по трем вариантам,1. Согласно способу, предложенному в 20прототипе, Латунная лента подвергаласьпредварительной холодной прокатке с деформацией 16 О дс достижения сопротивления деформации 340 МПа, составляющего0,9 от сопротивления деформации стали. 252. Согласно способу, предложенному впрототипе. Латунная лента подвергаласьпредварительной холодной прокатке с деформацией 12 до достижения сопротивления деформации 265 МПа, составляющего0,7 от сопротивления деформации стали.3. Согласно предлагаемому способу.Полученные в результате расчета требуемое(оптимальное) значение сопротивления деформации латуни, равное 220 МПа, составляет 0,58 от сопротивления деформациистали, Степень предварительной деформации, которая обеспечила указанное сопротивление деформации, составила 5 О,Качество сцепления слоев оценивалось 40способом многократного перегиба биметаллической ленты на 180 по ГОСТ 13813-68 до появления расслоения или излома.Сравнительные данные результатов прокати приведены в таблице.Очевидно, что качество биметалла, полученного согласно предлагаемому способу, выше, чем согласно способу, предложенному в прототипе.Таким образом, предлагаемый способ позволяет повысить качество сцепления слоев биметалла и свести до минимума изгиб полосы на выходе из очага деформации пу 1 ем выравнивания послойной деформации компонентов,формула изобретения Способ получения биметалла, включающий зачистку контактных поверхностей компонентов, сборку пакета и совместную холодную прокатку, причем перед сборкой пакета предварительно упрочняют прокаткой один из компонентов, о т л и ч а ю щ и йс я тем. что, с целью повышения качества биметалла за счет улучшения геометрии полосы и сцепления слоев, предварительную холодную прокатку проводят до достижения соотношения сопротивлений деформации компонентов, определяемого выражениемЕ 1 2- + -дзг Ьав 1 12 2- + -пггде оз 1,оз 2 - сопротивление деформации компонентов перед совместной холодной прокаткой;т 1, 12 - коэффициент трания на контактных поверхностях с инструментом при прокатке,й 1, йг - исходные толщины слоев перед прокаткой;- длина очага деформации,