Шина

(21) 470 (22) 11,0 46) 30.0 (71) Бел тут стро манова (72) А,Л (53) 629 (56) Пат М 3842 8176/114,896.92. Бюл. %24городский технологичесительных материалов им инст Заводнов и В,А113 (088,8)ент США885, кл. В 60 С аводно 20, 19 4) ШИНА 11=7 17 зоны;материалов твенно.вляется низвие высоких ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Изобретение относится к детал ранспортных машин, в частности можетыть применено в автомобильной промышенности. Известна шина для легковых автомобилей, содержащая протектор с пазами, между которыми находятся выступы, брекер из сплетенной проволоки между протектором и внутренней поверхностью шины и камеру внутри шины,Известна также шина с решетчатым брекером, содержащая цельный решетчатый брекер из материала, модуль упругости которого больше модуля упругости протектора, а толщина его определяется по урав- нению де т 2 - толщина протекторно Е 1 и Е 2 - модули упругост брекера и протектора соответ Недостатком этой шины ая ее долговечность, вследс(57) Изобретение предназначено дл пользования в транспортных машина пример в автомобильной промышленн Цель изобретения - повышение долгов сти шины. Шина 1 выполнена с протек 2, расположенным на поверхности ши Между поверхностью 3 и внутренней и хностью 4 шины 1 расположен бреке виде решетчатого обода из пружинно териала, Монтаж и эксплуатация ш пружинящим решетчатым брекером а гичны монтажу и эксплуатации сущес щих шин, 2 ил. я исх, наости. ечнотором ны 1. оверр 5 в Го Мдины с нало- твуюнапряжений возникающих в брекере, так как толщина брекера, определяемая указанным соотношением очень мала (на несколько порядков меньше толщины брекера), а также из-за того, что материал брекера не имеет пружинящих свойств, накапливаетповреждения и разрушается,Цель изобретения - повышение долговечности шины.МЭто цель достигается тем, что в шине, О содержащей брекер в протекторной зоне, - ъ выполненной в виде цельного решетчатого ь обода, из материала, модуль упругости которого больше модуля упругости материала протектора, обод выполнен из пружинящего материала, а толщина стенки равна 0,1- 0,3 расстояния от основания протектора до внутренней поверхности шины.На фиг.1 показана схема шины с решетчатым ободом, на фиг,2 - решетчатый обод без шины,В шине 1 с протектором 2 между основанием протектора 3 и внутренней поверхностью 4 расположен решетчатый обод 5,1743911 Составитель А,ЗаводновТехред М.Моргентал Корректор Н,Ревска И,Сегля Ред Заказ 2159 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Шина с решетчатым ободом работает следующим образом,При нагрузке соприкасающийся с дорогой протектор 2 передает усилие шине 1 вместе с решетчатым брекером 5. При наезде на неровность дороги протектор 2, вследствие своей эластичности, огибает эту неровность дороги. Из-за малой толщины решетчатого брекере 5 и пружинящих свойств его материала он повторяет эти движения. После сьезда колеса с неровности шина 1 выравнивается под действием давления воздуха внутри шины, а брекер 5 выравнивается под действием упругих сил материала обода и давления воздуха внутри шины 1 и протектором 2 при движении по дороге деформируются как единое целое, выполняя роль эластичного элемента шины,По существующим правилам работа шины с обнаженными участками брекера не3. допускается .из-за поломки или истирания брекера, Увеличение толщины брекера и изменение свойств материала брекера допускает возможность работы шины с 5 оголенным брекером, Процесс изнашивания шины резко замедляется, когда решетчатый обод соприкасается с поверхностью дороги, вследствие того, что твердый обод хорошо противостоит изшиванию.10 Формула изобретенияШина, содержащая брекер в протекторной зоне, выполненный в виде цельного решетчатого обода из материала, модуль упругости которого больше модуля упруго сти материала протектора, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повышения долговечности шины, обод выполнен из пружинящего материала, а толщина стенки обода равна 0,1 - 0,3 расстояния от основания протекто ра до внутренней поверхности шины,