Устройство для предохранения гидросистемы
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАН ИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистицесюа РеспубликУо 855107/23-8) аявлено 02.Х.196 явки .,0 с прцсоедцненцем з осударственныймитет ло делам изобретенийоткрытий СССР.1 Х,196 та опубликовани сания Авторы1 зобретенияЗаявитель В, В. Янкевич, В. В, Советов и Н, С. Завоизводственно-техническое предприятие Красп окин ом авто мати расноярского совнархоза УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОХРАНЕНИЯ ГИДРОСИСТЕМЫ ОТ ПЕРЕГРУЗКИ, ПОДДЕРЖАНИЯ ЗАДАННОГО ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ И РАЗГРУЗКИ СИСТЕМЬ ОТ ДАВЛЕНИЯапряжения с обь и шарик, освоб со сливом через ости А понизитсяканал Д и сое 25 При снятиимагнита якорьединят канач Бдавление в по.клапан открое30 со сливом. отки электроождаясь, соеотверстие Е, и переливной диццт систему 0 Подписная группаИзвестны предохранпереливным золотникогидросистемы от перегданного давления в системы от давления, нпространенный клапанэтими клапанами осущщи двухходового кранго золотника, отсоединкамеру переливного кпри работе в режимего давления в системесливом при разгрузкеПредложенное устрония гидросистемы отния заданного давленики системы от давленихранительного клапанпоршневой полостьюдавление в которой ренитным клапаном, отлшарик и пружина прена встроены в якорьмагнита так, что принита (в нижнем полоприжимается к седлвующим настройке прнии электромагнитасоединяя надпоршневуклапана с линией сл ительные клапаны с м для предохранения рузки, поддержания застеме и разгрузки сиапример широко растилаа Г. Управление ествляется при помо- а или электромагнитнояющего надпоршневую лапана от линии слива поддержания заданно- и соединяющего ее со системы от давления.йство для предохранеперегрузки, поддержая в системе и разгрузя, состоящее из предо- а, соединенного с надпереливного клапана, гулируется электромагичается тем, что в нем дохранительного клапауправляющего электро- включении электромагжении якоря) шарикс усилием, соответстужины, а при выключешарик освобождается, ю полость переливного ва. Такая конструкция устроиства уменьшает егжает потребную мощи у р щ электрических сигналов.На чертеже представлена схема предохра ьительного клапана.В корпусе 1 установлен переливной клапан 2, надпоршневая полость А которого соединена сливным каналом Б с предохранительным клапаном, шарик 3 и пружина 4 ко- О торого встроены в якорь б электромагнита б.При подаче тока в обмотку электромагнита якорь прижимает шарик к седлу сливного канала с усилием, равным давлению пружины, отрегулированной винтом 7. При этом 5 уравниваются давления в полости А и полости В подвода, соединенных между собой каналом Г, с последующим повышением давления в них до величины настройки пружины, и переливной клапан под действием пру жины 8 перекрывает сливной канал Д. В системе, соединенной с полостью В, устанавливается постоянное давление, равное усиличо прунтины 4,172583 Предмет изобрете;1 ия оставитель С, Влас Редактор Л. М. Жаворонкова Текред Л. 1(, Ткаченко Корректор Г. П. Зюип Заказ 2089/8 Тираж 1850 Формат бум. бОК 90 Ча Объем 0,13 изд. л. Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государстзенного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4Типография, пр 1 пунова Устройство для предохранения гпдросистемы от перегрузки, поддержания заданного давления в системе и разгрузки системы от давления, состоящее из предохранительного клапана, соединенного с надпоршиевой полостью переливного клапана, давление в которой регулируется электромаг 11 итным клапаном, отличающееся тем, что, с целью уменьшения Гаоаритов устройства и снижения потребной мощности управляющих электрических сигналов, в ием шарик и пружина предохранительного клапана встроены в якорь уп равляющего электромагнита, при подаче напряжения на обмотку которого шарик принсимается к седлу с усилием, соответствующим настройке пружины, а при снятии напряжения шарик освобождается, сооощая 10 иадпоршневую полость со сливом,
СмотретьЗаявка
855107
Производственно техническое предпри тие Краспромавтоматика, Красно рского совнархоза
В. В. Янкевич, В. В. Советов, Н. С. Заволокин
МПК / Метки
МПК: G01N 27/85
Метки: гидросистемы, предохранения
Опубликовано: 01.01.1965
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-172583-ustrojjstvo-dlya-predokhraneniya-gidrosistemy.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для предохранения гидросистемы</a>
Устройство для поддержания давления рабочей жидкости системы регулирования паровой турбины
Номер патента: 300638
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Кравченко, Ленинградский, Ровков
МПК: F01D 17/26
Метки: давления, жидкости, паровой, поддержания, рабочей, системы, турбины
...турбины, а полость Бчерез шариковый клапан 4 управляющего золотника 5 - с магистралью 6 питательной воды котла, на которой установлец фильтр 7.При падении давления в напорной маги С страли 3 системы регулирования уменьшаетсяусилие со стороны рабочей хкидкости в полости В, действуюп,ее на управляющий золотник 5 вниз, и золотник под действием давления питательной воды в полости Г поднимается па шариковый клапан 4, сжимая пружину 8. Питательная вода из магистралц 6 поступает в полость Б дифференциального поршня 2, который при своем подъеме выжимает пз полости Л рабочуто жидкость в напорную магистраль Л, поддерживая в ней давление.П Д аккумулятора снабхкспа шт церами 9 и 10 для раздельного удаления утечек рабочей жидкости из полости Л и...
Уменьшитель давления в противоблокировочном устройстве тормозной системы
Номер патента: 988614
Опубликовано: 15.01.1983
Авторы: Коварик, Коутны, Крейчир
МПК: B60T 8/02
Метки: давления, противоблокировочном, системы, тормозной, уменьшитель, устройстве
...оканчивающаяся конической поверхностью, сопряженной с цилиндрической поверхностью внутренней части, и образующая направляюгцую для шариков, опирающихся на нее и прижимаемых в сторону внешней части держателем с пружиной.Кроме того, отношение силы пружины к массе внутренней части якоря определено уравнением,Р М 62гп = гп, + гпту Устройство работает следуюшим образом, Если по соленоиду 6 проходит ток, якорь 3 притянут к корпусу 1 (в левом направлении) и сопряженный с ним поршень 2 посредством штока 4 отталкивает клапан 5 от седла, так что жикдость может свободно про. текать через входное отверстие 7 от главного цилиндра камеры 9 к выходному отверстию 8 и оттуда к тормозу. Если тормоз находится под давлением и в соленоиде 6 прерывается...
Модулятор давления для пневматической противоблокировочной тормозной системы транспортного средства
Номер патента: 1068311
Опубликовано: 23.01.1984
МПК: B60T 8/02
Метки: давления, модулятор, пневматической, противоблокировочной, системы, средства, тормозной, транспортного
...клапан 9 с тормозным краном, полость 14 связана с управляющей полостью 5 через электромагнитный клапан 11, полость 29 подключения тормозных камер отделена от полости 30 подключения ресивера клапаном регулирования давления и связана с атмосферой через канал 31 выполненный в клапане 2, и выпускной клапан 32. Модулятор работает следующим обраПри торможении управляющее давлениеот тормозного крана через центральное отверстие дроссельного клапана 9, нормально открытые запорный клапан 1 О н электро.магнитйый клапан 11 поступают в управляющую полость 5, Одновременно сжатый воздух поступает через обратный клапан 7 и дроссельное отверстие 8 в полость 6 и через дроссельйое отверстие 16 в запорном клапане 10 - в полость 15 под запорным...
Модулятор давления для пневматической противоблокировочной тормозной системы транспортного средства
Номер патента: 1152827
Опубликовано: 30.04.1985
Авторы: Лешкевич, Мальцев, Мороз
МПК: B60T 8/02
Метки: давления, модулятор, пневматической, противоблокировочной, системы, средства, тормозной, транспортного
...через электромагнитный клапан 11. Дроссельное отверстие 21 имеет большее сечение, чем дроссельное отверстие 24. Обратный клапан 23 установлен с возможностью взаимодействия с седлом 25 выпускного канала 26, связывающего полость 19 с атмосферой через клапан 27. Полость 28 связана с тормозным краном, полость 14 связана с управляющей полостью 5 через электромагнитный клапан 11, полость 29 подключения тормозныхкамер отделена от полости 30 подключения ресивера клапаном 2 регулирования давления и связана с атмосферой через канал 31, выполненный в клапане 2, и выпускной клапан 32. Дифференциальный элемент 10 выполнен в виде двух параллельно установленных гибких диафрагмизакрепленных (эавальцованных) на втулке клапана 9. Между диафрагмами А и б...
Способ измерения скорости распространения импульса давления в нагнетательной магистрали топливной системы дизеля и устройство для его осуществления
Номер патента: 1355751
Опубликовано: 30.11.1987
Авторы: Гейдт, Голубков, Мурзин
МПК: F02M 65/00
Метки: давления, дизеля, импульса, магистрали, нагнетательной, распространения, системы, скорости, топливной
...3, и путем деления расстояния между датчиками 5 и 6 на зарегистрированное время определяют скорость распространения импульса.Способ осуществляется следующим образом.После отработки исследуемой секцией 1 насоса регламентированного числа циклов впрыска осуществляют единичный импульс давления в нагнетательную магистраль со сдвигом по фазе на 80 угла поворота вала насоса по отношению к моменту впрыска от внешнего регулируемого источника давления,1355751 3На постоянном скоростном режиме работы топливовпрыскивающего насоса необходмую цикловую подачу исследуемой секции 1 устанавливают перемещением рейки 2, после чего. ее стопорят. Неизменность физического состояния двухфазной сре ды в топливопроводе 3 контролируется по постоянству времени...
Предыдущий патент: Способ армирования уплотнительных графитовых колец металлическим каркасом
Следующий патент: 172584
Случайный патент: Способ докования плавучего дока