Воздушный клапан

Номер патента: 1784045

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Синькова, Столбов

МПК: C21B 9/12

Метки: воздушно-разгрузочный, доменной, клапан, печи

...цель достигается тем, чтовоздушно-разгрузочный клапан доменной 40печи, содержащий корпус, цилиндр с выпускными отверстиями, дроссельнук заслонку, кинематически связанную с полымпоршнем, снабжен компенсаторами, контактируЮщими друг с другом тарелями и 45седлами, при этом седла закреплены в торцах цилиндра, а тарели выполнены полымив виде колец и соединены с поршнем черезкомпенсаторы, причем верхняя тарель поразмерам больше нижней тарели. 50На чертеже изображен фронтальныйразрез клапана,В корпусе 1, смонтированном на трубопроводе холодного дутья, шарнирно закреплена дроссельная заслонка 2 для 55регулирования расхода воздушного дутья,подаваемого через воздуханагреватель в доменную печь, На корпусе 1 установлено устройство для выпуска...

Номер патента: 315858

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Сухов

МПК: F16K 11/048, F16K 31/363

Метки: воздушных, выключателей, клапан, пусковой

...орган 13 жестко соединен штоком 14 с поршнем 10 и внешней тарелкой 15. Регулировка времени перемещения штока 14 осу. щесгвляется при помощи иглы 1 б, установленной в канале трубопровода 17, соединяющего канал 3 с надпоршневой полостью 18.Если к клапану через канал 2 подвести газ под давлением, то сила давления на запорный орган 13 будет больше, чем на поршень 10, так как расчетная площадь отверстия 8 в перегородке 7 меньше, чем площадь запорного органа, вследствие чего клапан находится в закрытом положении. При этом канал 3 сообщается атмосферой через отверстие 4.Для открытия клапана к штоку 14 прикладывается в осевом направлении кратковременный импульс внешней силы, сообщающий поршьпо 10 некоторое начальное смещение,...

Номер патента: 374467

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Смирнов

МПК: F16K 11/16, F16K 15/03

Метки: двухпозиционный, клапан, обратный

...обратныйдвухпозиционный двустворчатый клапан, обеспечивающий четкое срабатывание и надежное перекрытие магистрали.Это достигается тем, что внутри корпуса клапана, между створками затвора, установлена хлопающая пластинчатая пружина, на которой закреплена призма,с подпяэниками по обе стороны, а в створках регулируемые штифты, упирающиеся своими хвостовиками в подпятники призмы.На чертеже показан продольный разрез описываемого клапана, В корпусе 1: с двумя выходными 2, 8 й одним выходным 4 патрубком установлен П-образный затвор 5 с двумя В створках б, 7 затвора 5 закреплены регулируемые штифты 11, 12, уйирающиеся своими хвостовиками в подпятники призмы 10. ерийной части створо ы кольцевые уплотнения мый клапан работает сл би 7 На периф...

Номер патента: 651166

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Васильев

МПК: F16K 17/12

Метки: клапан

...пружина 17. Стержень 18 жесткоустановлен на оси 3,На другом конце горизонтальнойоси 3 насажен с зазором рычаг 19,который согнутым под 90 о концомсоединен с другим плечом коромысла15. На рычаге 19 над горизонтальнойосью жестко установлен стержень 20,который касается стержня 21, установленного жестко на этом же концеоси 3.Клапан работает следующим образом.Импульс выходного давления подается под мембрану 11 через импульсныйштуцер 12,При понижении выходного давленияв установках понизится давление ипод мембраной 11. В этом случае мембрана 11 опустится. Шток 13, опускаясь вместе с мембраной 11, опустит коромысло 15 и тем самым освободит из зацепления конец рычага19, который, падая вниз, с помощьюстержня 20 повернет стержень 21 на180, а...

Номер патента: 682114

Опубликовано: 25.08.1979

Автор: Эвальд

МПК: B60T 15/18

Метки: двухзвенного, двухконтурной, клапанное, пневматической, релейное, системы, средства, тормозной, транспортного

...подачи иливыпуска воздуха иэ тормозного цилиндра прицепа.При торможении тягача только первым тормозным контуром устройство 11работает также, с той лишь разницей,что поршень 21 в этом случае покоитсяна упоре в корпусе 19 и что конус 34сядет на седло 29 после того, какпридут в равновесие силы, действую"щие на поршень 20: сила, действующаяв камере 48, с одной стороны, и силаот давления в камерах 39 и 40, сдругой стороны, При обрыве трубопровода 10 производится полное торможение прицепа. Если при этом включитьтормоз прицепа, то конус 34 будетзакрывать седло 29, а конус 33 отойдет от седла 22, благодаря чему изтрубопровода 18 через" трубоцровод14 будет выпущен воздух без воздействия на автоматическое торможениеприцепа.Релейное клапанное...