169898

Номер патента: 119544

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Брунс, Копейкин

МПК: H03F 1/30

Метки: автоматической, дрейфа, компенсации, нуля, постоянного, усилителей

...нс показан, у которого производят компенсацию дрейфа нуля, поступает па зажимы 1 и 2 Выход УПТ подключают к зажимам 3 и 4. При включении выключателя 5 на вход усилителя б переменного тока поочередно подается входное напряжение, подводимое к УПТ, и его выходное напряжение, снимаемое с потенциометра 7. Для поочередной подачи этих напряжений используется поляризованное реле, - .и - таемое от сети переменного тока, контактная группа 8 которого произв;,- дит переключение напряжений, подаваемых на вход усилителя б с частотой переменного тока, питающего обмотку поляризованного реле. Положение ползунка потенциометра 7 подбирают так, чтобы уровень сигна119544 Предмет изобретения Способ автоматической компенсации дрейфа нуля усилителей...

Номер патента: 387378

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Сорокин

МПК: G06G 7/12

Метки: «нулей», подстройки, усилителей

...образом.387378 Составитель О. Сахароведактор А. Зиньковский Техред Т. Курилко Корректор В, ф Заказ 262879 Изд.707 Тираж 647 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Типография, пр. Сапунова В результате подключения блоком 8 временной коммутации цепи компенсации дрейфа нуля усилителя 4 привода блок 8 временной коммутации замкнет поочередно цепи компенсации усилителя 4 привода и операционного усилителя 1 на время, необходимое для компенсации дрейфа каждого усилителя. Блок 8 временной коммутации позволяет подключать устройство компенсации для дискретной компенсации дрейфа нулей нескольких усилителей, Следовательно, цепи подачи сигиалов 5, и Х(1) на усилитель 4...

Номер патента: 687395

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Лапин, Штурман

МПК: G01R 17/06

Метки: дрейфа, коррекции, нуля, периодической, усилителя

...входе эквивалентные источники напряжения смешения 6 (0 см ) и входного тока 7 (св), узел 8 памяти, в который входят корректирующая емкость 9 (Ск ) буферный усилитель 10 и резистор 11 (к ); сопротивления 12 (Й ) и 13 () обратной связи.Вход усилителя 15 при коррекции подключен через ключи 3 и 4 к источнику 1 измеряемого сигнала, в результате чего осуществляется запоминание сигнала, пропорционального сумме измеряемого сигнала Ес, смешения нуля по напряжению (Есм ) и смещения нуля, вызванного токомв. Последующее изменение полярности подключения источника 1 измеряемого сигнала приводит к тому, что в этом режиме запоминаемый сигнал пропорционален сумме измеряемого сигнала Ео (с обратным знаком) и тех же составляющих смешения нуля (с неизменным...

Номер патента: 332427

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бахонин, Глухарев, Дорошкевич, Потапов, Филатов

МПК: G05B 11/12

Метки: двухканальных, ложного, нуля, системах, следящих, устранения

...точность следящей системы. Устранение ложного нуля в двухканальной следящей системе с электриче ской редукцией известными методами, напри мер методом периодического отключения точ.15 ного канала и включения его после отработкисистемы в положение истинного нуля, требует значительного усложнения следящей системы. Предлагаемый способ п20 этп недостатки.Это достигается тем, чтпряжение подается в традатчика только в областиобласти истинного нуля он25 этом для разграничения оистинного нуля нсчользуетнапряжения косинусной обчика.На фиг. 1 даны диагра30 предлагаемый способ.Способ осуществляется следук,щим образом.Напряжение косинусного выхода грубого датчика демодулируют. В результате получают огибающую этого напряжения (кривая а на фиг. 1),...

Номер патента: 708195

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Гуляев, Добрынина, Шимановский, Шишкин

МПК: G01M 3/00

Метки: гидравлической, испытания, системы, средства, стенд, тормозной, транспортного, усилителей

...1 и с атмосферной камерой 6 испытываемого усилителя.Поддиафрагменная полость 2 пневматической камеры силового цилиндра 1 и вакуумная полость 7 усилителя соединены с атмосферой, На магистрали 5 установлены краны управления 8, 9 и 10, редуктор давления 11, редукционные клапаны 12, 13. Давление кидкости в системе контролируется манометрами 14 и 15, установленными со ответственно на выходе из силового цилиндра 1 и испытываемого усилителя 16, имеющего вакуумный 17 и атмосФерный 18 клапаны. Давление сжатого воздуха контролируется манометром 19. 25Стенд подключается к магистрали сжатого воздуха давлением 4-10 кгс/см. Сжатыйвоздух поступает йо магистрали 5 через редукционный клапан 13, понижающий давление до 2 кгс/см , к 30 кранам...