Взрывозащищенный электродвигатель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 7195 02 К 5/13 СПИ И АВТО 5М. Яковлев и В,А осится к электромашин изобретения являетс СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМИ ГКНТ СССР ИЕ ИЗСБР У СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретение отнностроению. Целью ельство СССРК 5/136, 1983.ЩЕННЫЙ ЭЛЕКТРО 2повышение надежности при работе в помещениях с агрессивными аэрозолями или парами, Каналы 9 в подшипниковых щитах 5 связывают внутреннюю полость машины с внешней средой. В полостях подшипниковых щитов 5 расположены чехлы 10 с химпоглотителем, закрывающие каналы 9, Химпоглотитель осуществляет очистку попадающего в машину воздуха от агрессивных примесей, а в случае взрыва обеспечивает гашение пламени. 1 ил.1697195 Формула изобретения Взры возащищенный электродвигатель по авт. св. (ч. 1080237, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности при работе в помещениях с агрессивными аэрозолями или парами, в полостях подшипниковых щитов на подшипниковых гнездах размещены чехлы из перфорированного материала с химическим поглотителем. закрывающие каналы, связывающие внутреннюю полость машины с внешней средой. Составитель А,Лисов Редактор С,Пекарь Техред М.Моргентал Корректор Э,ЛончаковаЗаказ 4312 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производс 1 ео 1 здательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к электромашиностроению и является усовершенствова нием иэобретения по авт, св. й 1080237.Цель изобретения - повышение надежности при работе в помещениях с агрессив ными аэрозолями или парами.На чертеже показан взрывоэащищен ный электродвигатель, разрез.Взрывозащищенный электродвигатель содержит магнитопровод статора 1, ротор 2, 10 вал 3 ротора, подшипники 4 качения закры. того типа, подшипниковые щиты 5.Вал 3 ротора образует с подшипниковыми щитами два взрывонепроницаемых зазора б, а корпус 7 образует со щитами 5 15 внутреннюю полость 8.В подшипниковых щитах 5 имеются каналы 9, соединяющие внутреннюю полость 8 электродвигателя с полостями, образованными внутренней поверхностью под шипниковых щитов и подшипников. На подшипниковое гнездо надевают чехол 10 из перфорированного материала с поглотителем.Предохранение изоляции от агрессив ных сред происходит следующим образом,При работе или стоянке двигателя воздух с агрессивными аэрозолями проникает через уплотнения вала 3 в камеру подшипника и по каналам 9 в чехол с химпоглотите лем, где аэрозоли поглощаются, а чистый воздух попадает в полость 8, не оказывая вредного воздействия на изоляцию и не снижая надежности машины.При взрыве же образовавшиеся пламя и газы из полости 8 попадают в химпоглотитель, где охлаждаются, Пламя в этом случае гаснет, а избыточный очищенный и охлажденный газ иэ чехла с химпоглотителем попадает в полость подшипника, а затем через зазоры б уходит в атмосферу помещения, не повреждая подшипника избыточным давле-. нием и полностью исключая подрыв взрывчатой смеси в помещении.В качестве химпоглотителя можно использовать гранулы силикагеля в смеси с активированнцм углем,
СмотретьЗаявка
4722781, 14.07.1989
СЕВАСТОПОЛЬСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННО-МОРСКОЕ ИНЖЕНЕРНОЕ УЧИЛИЩЕ
ОЛЕЙНИКОВ АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ, ЯКОВЛЕВ МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ, ГОХ ВИТАЛИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02K 5/136
Метки: взрывозащищенный, электродвигатель
Опубликовано: 07.12.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1697195-vzryvozashhishhennyjj-ehlektrodvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Взрывозащищенный электродвигатель</a>
Способ испытания двигателя внутреннего сгорания на надежность
Номер патента: 596854
Опубликовано: 05.03.1978
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, испытания, надежность, сгорания
...эксплуатационных нагрузок на узлы и детали двигателя.В процессе эксплуатации на двига" тель воздействуют изменяющийся во вре мени и по величине момент сопротивления и переменная вибрационная нагрузка. Вибрация двигателя вызывается переменной составляющей крутящего момента, неуравновешенными силами инерции, колебаниями транспортного средства при езде по неровной Местности, колебаниями трансмиссии н собственными колебаниями узлов и агрегатов двигателя.Вибрация двигателя приводит к не- стационарным режимам нагружения де" талей, что существенно повышает их износ.Целью иэ ния являе ащение трудо и стендовтаний.Эта цель достигается тем, что вибрационную нагруэку создают вдоль поперечной оси двигателя в диапазоне частот 20-180 гц. При таких...
Устройство для измерения внутренней электродвижущей силы асинхронного электродвигателя
Номер патента: 737844
Опубликовано: 30.05.1980
Авторы: Андриенко, Городниченко, Гричина, Крутой
МПК: G01R 19/00
Метки: асинхронного, внутренней, силы, электродвигателя, электродвижущей
...6. Каждый из измерителейфаэных ЭДС состоит из измерителя 7тока, вторичная обмотка которого" включена в цепь состоящую из резистора 8 и индуктивности 9 и соединен.ная с измерителем 10 напряжения. Вы"хддй измерителей ЭДС 3-5 фазных подключены к входу выпрямительного уст ройства 11, а выходы выпрямительногоустройства 11 подключены к нагрузке12. Первый выход нагрузки 12 черезпервый управляемый ключ 13 подключенк первому входу суммирующего устройства 14, а выход суммирующего устройства 14 соединен с первым входомрегулятора напряжения 1. Второй входсуммирующего устройства 14 черезвторой управляемый ключ 15 и запоминающее устройство 16 соединен с общейклеммой соединения первого входа15 Суммирующего устройства 14 и выходапервого ключа 13, Вход...
Четырехканальная система электроснабжения с резервированием и раздельной работой каналов
Номер патента: 1376888
Опубликовано: 27.10.2004
Автор: Муравьев
МПК: H02J 9/06
Метки: каналов, работой, раздельной, резервированием, четырехканальная, электроснабжения
Четырехканальная система электроснабжения с резервированием и раздельной работой каналов, состоящая из двух подсистем, каждая из которых содержит два канала, шины которых подключены к соответствующим генераторам через замыкающие контакты основных контакторов, и объединены между собой через последовательно включенные размыкающие контакты тех же контакторов, причем шины каналов соседних подсистем связаны между собой через размыкающие контакты контакторов вспомогательного источника, отличающаяся тем, что, с целью улучшения энергетических показателей путем обеспечения равномерной загрузки исправных генераторов при отказе части генераторов, каждый канал снабжен дополнительным контактором,...
Четырехканальная система электроснабжения с резервированием и раздельной работой каналов
Номер патента: 1707691
Опубликовано: 23.01.1992
Автор: Муравьев
МПК: H02J 9/06
Метки: каналов, работой, раздельной, резервированием, четырехканальная, электроснабжения
...на примере перво 3 полисгс мы Т, л. ири отказе генрдтордс)т- ЛГКчдСТ.Р Л" ТорИ НЗЮЧдсТсЯ КО- т;Лтор 1 б и; и этох 1 инд 7 псрсллк)ч;стся на эллтиои тдние От гнераторд " чсрез ИОЛЕДОН;ТЕ ЬНО В;ЮЧЕННЫЕ ЗДМЫЛаЮШИИ контакт лонтдлт ра 16 и размыкаюций кон.такт лонтактора 1 При отказе генератора 2 отключается лонтактор 2 и включается лон.тактор 15, ири этом шина 8 переключается на электропитание от генераторачерез 10 последовательно включенные замыкающий контакт контактора 15 и разчыкающие кон.такты контакторов 12, 16. 21. Аналогичным образом осуществляется резервирование и во второй подсистемеПри отказе обоих генераторов первой подсистемы отключаются все ее контакторы, а ВО ВтОр й ИОдСИсТЕМЕ ОтКЛЮЧаЕтСя КОНтаК- тор 13 и нключдктся контакторы...
Силовая установка, способ ее работы, двигатель внутреннего сгорания и способ его работы
Номер патента: 1758264
Опубликовано: 30.08.1992
Автор: Донцов
МПК: F01K 23/06, F02G 3/02, F02G 5/02
Метки: внутреннего, двигатель, работы, сгорания, силовая
...73, а с другой стороны, через регулируемые ползуном размеры окна 74, с полостью сжатия 65, через окно 74, канал 75 (фиг, 4), клапан 64 - с основной камерой 7 сгорания. Средство подачи топлива выполнено в виде форсунки 76; располагаемой в области канала 63, связывающего обе части составной камеры сгорания. Окна 68 - 70 выполнены передлопастью наклонными, соединяющими полость 65 сжатия компрессорной части 3 с 5 10 15 20 25 30 35 40 его торцовой поверхностью, проходящей мимо регулируемого окна 74,Лопасть 76 второй ступени компрессорнойчасти 4 выполнена с возможностью образования полости 65 сжатия и всасывающей области 77 через стыковочный узел 78, располагаемый в цилиндре 79 свободного вращения, закрепляемого одним концом "Р...
Предыдущий патент: Якорь электрической машины
Следующий патент: Сальник вводного устройства электрической машины
Случайный патент: Теплоутилизационная установка