Якорь электрической машины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1697193
Авторы: Глущенко, Киселев, Мартьянов, Тульчинская
Текст
)5 Н ИСАНИЕ ИЗСБРЕТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта(56) Авторское свидетельство СССРМ 843103, кл; Н 02 К 3/50, 1979.Авторское свидетельство СССРМ. 1300602, кл. Н 02 К 15/10, 1985.(57) Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано в тяговых электродвигателях локомотивов. Цель изобретения - повышение надежности. Якорь электрической машины содержит между нажимной шайбой 7 и лобовыми частями 3 обмотки 2 упругодеформируемый элемент 8 торообразной формы. По окружности элемента 8 выполнен разъем, обращенный к нажимной шайбе 7, Упругодеформируемый элемент 8 предотвращает возможность тангенциальных и радиальных перемещений лобовых частей 3 обмотки 2 при усыхании изоляции, 1 ил,1697193 Формула изобретения Составитель А.ЛисовТех ред М.Моргентал Корректор Э.Лончакова Редактор С.Пекарь Заказ 4312 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано в тяговых электродвигателях локомотивов.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже показан якорь электрической машины, продольный разрез.Якорь электрической машины содержит сердечник 1, в пазах которого размещены проводники обмотки 2 с лобовыми частями 3, Обмотка закреплена в пазах посредством пазового клина 4. Бандаж лобовых частей 3 обмотки состоит из стеклолентц 5 и металлической лентц 6. Между лобовыми частями обмотки 3 и накимной шайбой 7 установлен упругодеформируемый элемент 8 торообразной формы с разъемом по окружности, обращенным к нажимной шайбе 7.В процессе сборки якоря перед укладкой обмотки 2 в наэц сердечника 1 на нажимную шайбу 7 устанавливается упругодеформируемый элемент 8 торообразной формы, плотно охватывающий шайбу, После укладки обмотки 2 в пазы сердечника производится наложение бандажей 5 и 6 с усилением натяжения 1400 Н, При этом происходит деформация упругого элемента 8 (выполненного, например, из высокотемпературной резины), что обеспечивает плотное поджатие лобовых частей обмотки к бандажу. Деформация упругореформируемого элемента 8, полученная при сборке якоря, позволяет компенсировать усыхание изоляции обмотки 3 в процессе всего периода эксплуатации электрической 5 машины и эа счет этого сохраняет плотноеприжатие лобовых частей к бандажу, Этим устраняется возможность тангенциальных и радиальных перемещений. лобовых частей обмотки якоря.10 Введение в конструкцию якоря электрической машины упругодеформируемого элемента торообразной формы с разъемом, обращенным к нажимной шайбе, позволяет устранить влияние усыхания изоляции об мотки и повцсить надежность якоря электричсской машины. 20 Якорь электрической машины, содержащий установленный на валу сердечник с обмоткой, лобовые части которой на нажимных шайбах закреплены бандажом из стеклолечтц и металлической ленты, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышениянадежности,.между нажимной шайбой и лобовыми частями обмотки установлен упругодеформируемый элемент торообразной формы с разъемом по окружности, обращен нцм к нажимной шайбе,
СмотретьЗаявка
4652727, 21.02.1989
ТАШКЕНТСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
КИСЕЛЕВ ВАЛЕНТИН ИВАНОВИЧ, ГЛУЩЕНКО АЛЕКСЕЙ ДАНИЛОВИЧ, МАРТЬЯНОВ МИХАИЛ ЗИНОВЬЕВИЧ, ТУЛЬЧИНСКАЯ НИНА НИКОЛАЕВНА
МПК / Метки
МПК: H02K 3/46
Метки: электрической, якорь
Опубликовано: 07.12.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1697193-yakor-ehlektricheskojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Якорь электрической машины</a>
Предыдущий патент: Ротор гидрогенератора с явновыраженными полюсами
Следующий патент: Взрывозащищенный электродвигатель
Случайный патент: 417696