Способ получения окатышей из рудного материала

Номер патента: 1677369

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Анисимова, Кумиров, Михеева, Романов

МПК: B01D 53/26, F04B 39/16

Метки: воздуха, осушки, сжатого

...потока жидкого хладагента 11. 1 ил. ый вентиль 12 и воздулоохладите дроссельнли 4 и 5.Влажный сжатый воздух температурой 60 С поступает в рекуперативный теплообменник 1, охлаждаясь до температуры 15 обратным потоком сухого воздуха. После рекуперативного теплообменника 1 осушаемый воздух поступает в влагоотделитель 2, в котором происходит предварительное отделение части влаги, и, пройдя переключатель потока воздуха 3, он направляется в воздухоохладитель 4. В воздухоохладителе 4 воздух охлаждается до 10 С с уменьшением влагосодержания в результате таяния кристаллической влаги (льда), образовавшейся на теплообменной поверхности аппарата в предыдущем цикле, причем хладагент в воздухоохладитель 4 не подает677369 Составитель А....

Номер патента: 1011898

Опубликовано: 15.01.1985

Автор: Копшаков

МПК: F04B 41/02

Метки: воздуха, осушенного, сжатого, средстве, транспортном

...в нем максимального рабочего давления, регенерации ад сорбера продувкой его воздухом из воздухосборника при отключенном компрессоре до достижения в воздухосборнике минимального рабочего давления и включения компрессора 1 3. 5В известном способе продувка адсорбера начинается сразу после достижения в воздухосборнике максимального рабочего давления, что приводит к увеличению расхода воздуха на регенерацию.Цель изобретения - сокращение расхода воздуха на регенерацию адсорбераУказанная цель достигается тем, 25 что согласно способу получения сжатого воздуха на транспортном средстве путем сжатия воздуха в компрессоре, охлаждения, осушки в адсорбере, подачи его в воздухосборник до 30 достижения в нем максимального рабочего давления,...

Номер патента: 1687860

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Маслов, Парфенов, Парфенова, Снятков, Хлебников

МПК: F04B 41/02

Метки: воздуха, осушенного, сжатого

...данного способа.Установка содержит последовательно расположенные компрессор 1, холодильни 2, сепаратор 3 с вентилем 4 продувки, адсорбер 5 и воэдухосборник 6, Установка дополнительно содержит электропневматический вентиль 7 с термореле 8 и обратным клапаном 9. Вентиль 7 установлен между сепаратором 3 и адсорбером 5 и соединен с воэдухосборником 6 через обратный клапан 9. Установка снабжена обводным трубопроводом 10 продувки с регулятором 11 продолжительности продувки и дросселем 12, Воэдухосборник 6 соединен с регулятором 13 давления.Установка работает следующим образом.Сжатый в компрессоре 1 воздух охлаждается в холодильнике 2, проходит в сепаратор 3, где выделяется влага. В холодильнике 2 воздух охлаждается до температуры, на 10...

Номер патента: 1812015

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Бахтиаров, Мартынов

МПК: B23H 7/00

Метки: алмазных, контактно-эрозионного, кругов, поверхностей, формирования

...из меди и из материала с более высокой твердостью, чем материал связки круга. Медный электрод позволяет достичь высокую производительность формирования требуемого профиля на круге. Шлифование второго электрода способствует удалению расшатанных и чрезмерно выступающих из связки алмазных зерен и формированию профиля кругаалмазными зернами с более высокой прочностью закрепления в связке,оследнем этапе обработки формирования требуемого шлифование второго элект менив полярность круга и ратную, Это приводит к ле рхностного слоя связки ма1812015 Составитель Ш. БахтиаровТехред М.Моргентал Корректор Л. Филь Редактор О. Стенина Заказ 1549" Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР...

Номер патента: 664857

Опубликовано: 30.05.1979

Автор: Вольский

МПК: B60B 39/00

Метки: воздуха, грунтам, давления, движении, колесных, машин, несущей, низкой, повышения, проходимости, системой, способностью, шинах

...грунта получаются контактные округлые по краям возвышения, которые образуют после прохода переднего колеса колею, преимущественно синусо идального или иного периодического профиля. В случае применения шин с регулируемым давлением воздуха, колея после прохода переднего колеса имеет вид полуволны с шагом, равным шагу формирования вогнутостей поверхности внешнего контура пневматического колеса. На колесе, при этом, вогнутость по мере его перемещения смещается по контуру колеса, а при давлении воздуха меньшем атмосферного, колесо, например, с арочными шинами превращается в многогранник с вогнутыми поверхностями.При этом используемьмя самоходные транспЗаказ 1034/13 Тирак 821 НПО Государств по делам изобре 113035, Мо...