Каркас рулевого колеса
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51)5 В 62 О 1/04 ГОСУДАРСТВЕН ЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯщф ы 1 ЯЯДК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Камское объединение по производствубольшегрузных автомобилей(54) КАРКАС РУЛЕВОГО КОЛЕСА(57) Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к конструкциям каркасов рулевых колес. Цель изобретения - повышение долговечности каркасов рулевых колес, Каркас рулевого колеса содержит обод 1, спицы в виде единого элемента П-образного профиля 2 с переменными размерами сечения по длине, скрепленные с ободом сваркой, спицы при помощи заклепок 3 закреплены на ступице 4. Максимальные размеры сечения спиц выполнены в местах соединения их со ступицей, а минимальные - в местах перехода спиц в плоский соединительный фланец для приварки обода. 2 ил,1691199 Формула изобретения Составитель В,ИоновТехред М.Моргентал орректор М,Ш ктор СгЛисин Тираж Подписноевенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 каэ 3897 ВНИИПИ Госу оизводственно-издател ьский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкциям каркасов рулевых колес,Целью изобретения является повышение долговечности каркаса рулевого колеса.На фиг.1 схематически показан каркас, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху.Каркас рулевого колеса содержит обод 1, спицы в виде единого элемента П-образого сечения 2, скрепленные с ободом сварой, а при помощи заклепок 3 закрепленные а ступице 4.Каркас рулевого колеса используют слеующим образом.При управлении автомобилем водитель рилагает усилие на обод 1. При атом через пицы 2 и ступицы 4управляющее усилие ередается на вал рулевой колонки,Каркас рулевого колеса, содержащийобод, жестко связанный двумя своими про 5 тиволежащими точками с двумя спицами,выполненными из одного переменного в сечении профиля с уменьшением его шириныпо мере приближения к ободу и сквознымотверстием в средней его части, а также10 ступицу, закрепленную на,спицах концентрично упомянутому отверстию, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения егодолговечности, спицы выполнены из П-образ.ного в сечении профиля с отогнутыми нару 18 жу концами в месте соединения с ободом ис уменьшением высоты профиля по мереприблИжения к ободу по линейному закону,
СмотретьЗаявка
4647998, 26.12.1988
КАМСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ БОЛЬШЕГРУЗНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ГУЗОВИНА ЛИДИЯ КУЗМИНИЧНА, КРИВЕЦКИЙ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ, ФИЛИМОНОВ СЕРГЕЙ МИХАЙЛОВИЧ, ШАМИН АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ, ЗИГАНШИН РАИС МУКАТДАНОВИЧ, КАШБИЕВ ГАЛИАСКАР АХМАТРИЗОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 1/04
Метки: каркас, колеса, рулевого
Опубликовано: 15.11.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1691199-karkas-rulevogo-kolesa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Каркас рулевого колеса</a>
Способ восстановления профиля колеса железнодорожного состава
Номер патента: 1560054
Опубликовано: 23.04.1990
Автор: Герберт
Метки: восстановления, железнодорожного, колеса, профиля, состава
...участок избыточногоматериала на восстановленном данньиспособом профиле Ь колеса.В процессе эксплуатации колес железнодорожного подвижного составапроисходит существенный износ колесв зоне гребня колеса. При этом гребень колеса может деформироваться радиально наружу даже за пределы исходного профиля 1 . При этом участок сопряжения гребня колеса с поверхностьюкатания изнашивается и деформируетсятак, что толщина гребня колеса уменьшается. Уменьшение толшины гребня колеса вследствие износа и деформацииприводит к тому, что полученный изношенный профиль 8 расположен с радиальным смещением вовнутрь относительно исходного профиля 1, Восстановленный профиль 6 должен быть расчитан с учетом имеющегося в распоряжении после эксплуатации колеса объема...
Способ контроля профилей зубьев зубчатых колес
Номер патента: 1772588
Опубликовано: 30.10.1992
Автор: Едунов
МПК: G01B 5/20
Метки: зубчатых, зубьев, колес, профилей
...инструмента,40 45 50 55 В эвольвентной передаче а= сопз 1, для циклоидальной а = С р, где С - постоянная величина.В процессе контроля идентификация профиля осуществляется с использованием зависимости Ур =Всов(а(у б р, о где у - угол дуги расчетной окружности радиуса В на колесе между точками ЧЧ и А, при этом ЧЧ - точка пересечения нормали к профилю в контролируемой точке К с расчетной окружностью, а А - точка пересечения расчетной окружности и контролируемого профиля.Сущность изобретения поясняется чертежом, где изображено контролируемое зубчатое колесо и рычажная механическая система, которая может реализовать описываемый способ контроля.Центр зубчатого колеса с рабочим профилем зуба, ограниченным линией 1, расположен в точ.ке 01,...
Способ активного контроля профиля зуба колеса
Номер патента: 465288
Опубликовано: 30.03.1975
Авторы: Аверин, Зубрович, Лисиченко, Петренко, Старостин
МПК: B23D 45/04
Метки: активного, зуба, колеса, профиля
...одновременном сложном движении профиля зуба по отноше.нию к контролируемому лучу. Поступательное и вращательное движения контролируемого профиля зуба колеса обеспечиваются кинематической цепью обката зубошлифовального станка, Зафиксированная суммарная по грешность профиля зуба и цепи обката станка преобразуется бесконтактным датчиком 2 в электрический сигнал, поступающий в блок обработки 3 и содержащий погрешность собственно профиля эвольвенты и кинематичес кую погрешность цепи обката станка. Последняя непрерывно контролируется посредством датчика 4 угла поворота стола (колеса), бесконтактного датчика 5 линейного перемещения при непосредственном участии 15 блоков б формирования сигналов и блока 7 отсечки измерительных импульсов, и путем...
Способ контроля профиля зубьев косозубых зубчатых колес
Номер патента: 497464
Опубликовано: 30.12.1975
Автор: Нежурин
МПК: G01B 5/20
Метки: зубчатых, зубьев, колес, косозубых, профиля
...с указанной особенностью косозубого зацепления, заключающийся в том, что если у 5 косозубого колеса удалить поверхностный слойзуоьев, оставив только узкую полоску поверхности, расположенную по винтовой образующей, то зацепление в паре не нарушится и вращение будет передаваться так же, как и при 0 нормальной поверхности зубьев. То же самое497464 Предмет изобретения 15 Составитель Л. Кениг Техред Е. Подурушнна Корректор Р. Юсипова Редактор Й Пилипенко Заказ 2002 Изд.1084 Тираж 782 подписное ЦИИИПИ Государственного комитета Совета Мвнистров СССР по делам, изобретений я отирытий 113035, Мосива, Ж.35, Раушокая на 1 б., д, 4/5Обл. тип. Костромского управления издательств, полипрафии и инижной торговлги будет наблюдаться, если удалить...
Приспособление для нарезания зубчатых колес с зубьями циклоидального профиля
Номер патента: 554963
Опубликовано: 25.04.1977
Автор: Дейнеко
МПК: B23F 9/02
Метки: зубчатых, зубьями, колес, нарезания, профиля, циклоидального
...подачи через муфту непосредственно на ведущий вал 2. Беззазорное сцепление колес 5 и 4 обеспечивает прокладка 10, Приспособление закрепляют на столе вертикально- фрезерного станка. К ступице 3 колеса, совершающего прецессионное движение, крепится нарезаемое колесо 6 таким образом,чтобы ось вращения нарезаемого колеса совпадала с осью скошенного кривошипа вала 2. Фрезу 11 для нарезания зубьев подбирают по диаметру и другим параметрам идентичной цевке цевочного колеса, с которым будет сцепляться нарезаемое колесо, и устанавливают в вертикальной плоскости, проходящей через ось вращения приспособления под углом= 4 - д. где Ц - угол делительного конуса нарезаемого колеса; А- угол наклона кривошипа. Инструмент ориентируют в пространстве так...
Предыдущий патент: Полоз для крепления к колесам тележки
Следующий патент: Регулируемая рулевая колонка транспортного средства
Случайный патент: Электрод для газоразрядных ламп и способ его изготовления