Способ восстановления крупномодульных зубчатых колес

СО 1 ОЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1)5 В 23 Р 6/ОО ПИСАН 2 О Ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Белорусский политехнический институт(53) 621,774.4 (088;8)ф 6) Авторское свидетельство СССРМ 1255253, кл. В 23 Р 6/00, 1986.(54) СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КРУПНОМОДУЛЬНЫХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС(57) Изобретение относится к обработкеметаллов давлением, может быть использовано для восстановления крупномодульных зубчатых колес и является Изобретение относится к обработке металлов давлением, может быть использовано при восстановлении крупномодульных зубчатых колес и является усовершенствованием изобретения по авт,св. М 1255253.Целью изобретения является повышение износостойкости восстановленных колес.Способ осуществляется в следующей последовательности.Зубчатое колесо с изношенными зубьями устанавливают в приспособлении и на отрезном станке по осям симметрии зубьев на всю их длину выполняют пазы глубиной, соответствующей высоте зубьев. Венец колеса нагревают до температуры 1000- 1050 С, помещают колесо в штамп и раздают зубья до требуемой ширины.Величину паза определяют из соотно- шения 1691043 А усовершенствованием известного способа по авт.св. М 1255253. Целью изобретения является повышение износостойкости восстановленных колес. Суть способа состоит в том, что в качестве дополнительного материала, компенсирующего износ зубьев, используют спеченную вставку с пористостью, увеличивающейся от середины к торцам, исходя из соотношения П 1= (1,5-1,8)П, где П - пористость вставки в среднем сечении, П - пористость вставки у торцов зубьев. Выполнение вставок с переменной пористостью позволяет равномерно распределить нагрузку по длине зуба, что повышает усталостную прочность восстановленных зубчатых колес в 1.,25 - 1,3 раза,Я = Яо+ 2 Ьизн+ 2 смех,где Яо - ширина паза до раздачи;,Ьзн - величина износа зуба;смех - величина припуска на механическую обработку.В паз беэзазорно помещают спеченную порошковую пористую вставку, затем венец нагревается до температуры 1000 в 10 С, после чего в штампе производят обжатие зубьев.Описанные операции повторяют для каждого зуба, Далее колесо обрабатывают на зубофрезерном станке и производят химико-термическую обработку.Порошковую вставку предварительно выполняют переменной пористости, выбираемой из соотношения П 1=(1,5-1,8)П, где П 1 и П соответственно пористость вставки у торцов зубьев и в среднем сечении.1691043 Составитель Н,ГрудТехред М.Моргентал орректор М,Шароши ельдма дакт аэ 3889 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Гагарина, 1 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгоро Данное условие обеспечивает соответствующее изменение физико-механических свойств вставки и в конечном счете улучшение равномерности нагрузки по длине зуба эа счет изменения его податливости.В таблице представлены экспериментальные данные по влиянию пористости ,вставки на эксплуатационные характери,стики восстановленных колес.Анализ результатов таблицы показывает, что максимальная эффективность от применения предложного способа достигается в случае выполнения соотношения П 1 " (1,5-1,8)П (колеса М 2,3,4;7,8,9),В случае, если П 1( 1,5 П эффект от применения способа незначителен, а при П 1 1,8 П наблюдается разрушение порошковых вставок вследствие высокого градиента их прочностных свойств.В случае применения известного способа среднее число циклов до разрушения составляет 2,3 10,Пример конкретного выполнения способа иллюстрируется технологическим процессом восстановления шестерни редуктора очистного комбайна 1 К 101 (шестерня 1 К 101.01.282, е = 12 мм, Е = 26, В = 100 мм, материал - сталь 20 х 2 Н 4 А), отжиг изношенного венца (температура нагрева 1060 С), на отрезном станке в зубьях колеса на всю их длину по оси симметрии зубьев прорезали пазы глубиной 26 мм и шириной.1,6 мм, венец колеса нагревали с помоиью/индуктора ТВЧ до температуры 1000-1050 С,помещали колесо в штамп и на кривошипномпрессе, раздавали пазы на величину 5=2,8 мм5 в пазы помещали спеченные вставки иэ порошка ПЖ 2 М (пористость в среднем сечении 157 ь, у торцов 24,5), с помощьюкольцевого индуктора ТВЧ разогревали венец до температуры 1000 - 1050 С, обжима 10 ли в штампе зубья, на зубофрезерномстанке получали требуемый профиль зубьев,производили химико-термическую обработку зубчатого венца.Выполнение вставок с переменной по 15 ристостью, увеличивающейся к торцам, позволяет равномерно распределить нагрузкупо всей длине зуба, что повышает усталостную прочность восстановленных зубчатыхколес в 1,25-1,3 раза.20 Формула изобретенияСпособ восстановления крупномодульных зубчатых колес по авт. св. М 1255253,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения износостойкости восстановлен- .25 ных колес, в качестве дополнительного материала используют спеченную вставку спористостью, увеличивающейся от середины кторцам зубьев по соотношениюП 1 = (1,5 - 1,8)П,30 где П 1 и П - соответственно пористостьвставки у торцов зубьев и в среднем сечении.