Вибросито

Номер патента: 636362

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Гафиятуллин, Дегтярев

МПК: E21B 3/02, E21B 44/00

Метки: вращения, двигателя, скоростью

...скорость вращения не окажется ниже номинальной. Ограничительный каскад служит для ограничения величины ослабления потока возбуждения, а также для гальванического разделения снловых цепей н ценей управления.Во. время работы второй зоны на управляющий электрод включающего тнристора 15 через ЙС-цепь 16, 17 поступают нмпуль. си с широтно-импульсного модулятора 9. В момент, соответствующий переднему фронту импульса, тирнстор 15 открывается н во половине обмотки трансформатора8 протекает ток заряда конденсатора 9. На выходной обмотке трансформатора появляется короткий положительный импульс с крутым передним фронтом. По окончании заряда ток через тнрнстор определяется суммой сопротивлений 20, 21. Управляющий электрод выключающего тиристора...

Номер патента: 163667

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Лившиц

МПК: H02P 5/12

Метки: вращения, двигателя, постоянного, скорости, стабилизации

...обмотка магнитного усилителя.При увеличении по какой-либо причше скорости вращения схема действует так, что- ОЫ РЕЮКТИВНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЮГРУЗОЧ 1101 Обмотки магнитного у силителя такжеВели 1 ивалось, а при уменьшсни: скорости вращения - уменьшалось.Очевидно, что при этом напряжение пере менного тока. прилокенное к последовательно соединенным нагрузочной обмотке мюпитного силителя и выпрюТельному мостику питания якоря двигателя, перераспределится между ниъи таки 1 Образом, чтооы при Отклонении скорости вращения в сторону увеличения напряжение на якоре дВигателя уменьшалось и, наоборот, при уменьшении скоро. сти - у Вели 1 ивалос 1. Компенсируя тем самым стклонсния скорости вращения от устачовленной первоначально.Транзисторп 1.1 н...

Номер патента: 181712

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Волынский, Поздеев

МПК: H02P 5/06, H02P 5/12

Метки: вращения, двигателя, постоянного, скорости

...при отсутствии сигнала, подается положительное напряжение смещения, благодаря чему при обрыве входной цепи получается нулевой выход. Напрякение линеаризации, снимаемое с обмотки У и сигнал обратных связей по напряжению и току с сопротивлений Ят и Ре вводятся во входную цепь последовательно с сигналом управления. Сопротивления Яа и й 4 служат для установки напряжения срабатывания усилителя н установки баланса при 5 замкнутом входе и отсутствии сигнала управления. Диоды Дт и Де служат для защиты входа от перенапряжений, диоды Дк и Д 4 и Д;, и Д 6 для термостабилизацин усилителя, Емкости С, и С,. предотвращают самовозбуж Ление усилителя на высоких частотах.Напряжение липеаризации, определяющеекоэффициент усиления усилителя (при выбранном...

Номер патента: 765958

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Ткаченко

МПК: H02P 5/00

Метки: вращения, двигателя, постоянного, частоты

...сомножителя отношения знаков ЭДС и маг.нитного. потока двигателя, т.е. для получения на выходе устройства сигнала, знак которого соответствует знаку частоты вращения двигателя, выходное напряжение второго суммирующего усилителя 4 должно умножаться на величину, обратную укаэанному отношению знаков ЭДС и магнитного потока двигателя в узле формирования знака частоты вращения 11, выполняющем эту функцию.При работе устройства в процессе уменьшения величины магнитного потока ф двигателя, одновременно уменьшается пропорциональное ЭДС Е= =С ф О двигателя напряжение на втором входе второго суммирующего усилителя 4, однако при этом возрастает выходное напряжение первого суммирующего усилителя 3 О-КФ ьдпФ, которое через блок перемножения 10...

Номер патента: 798688

Опубликовано: 23.01.1981

Автор: Лоншаков

МПК: G05B 11/00

Метки: вращения, двигателя, регулиро-вания, скорости

...4 и двигатель 5 подключен ко входу тахогенератора 6. 20Система работает следующим образом.При запуске двигателя 5 и в переходных режимах, когда скорость вращения двигателя 5 значительно отли- р 5 чается от номинальной, основные управляющие воздействия создают корректирующий блок 9 и частотный детектор 8. Эти воздействия представляют сигналы постоянного тока К,Л полученные в результате сглаживания сигналов М, Н, пропорциональных частотам импульсов сигналов О, Ю . Сигнал Л вычитается из сигнала К и разность устанавливает скорость вращения двигателя 5,отличающуюся от заданной на величину статической ошибки регулирования. Затем вступают в работу фазовый детектор 2 и цифроаналоговый преобразователи 11 и 12. В суммирующем устройстве...