Способ измельчения изношенных шин

(57) Изобретениеизношенных шиндля их измельченчества измельченскорость обрабатны в зоне измельстоя нной, Возосуществляют внабразивного инст(21) 47 (22) 12 (46) 23 (71) Ко инстит (72) Д. ренко (53) 67 (56) Ав М 812 таллургический еев, Н.А.Бондаво СССО, 1977. во СССО, 1980,25 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗС) 36421/05.10.91. Бюл, М 39ммунарский горно-мутА.Демчук, В,Н,Дорофи П,И,Плотников8.059.3 (088.8)торское свидетельст594, кл, В 29 В 17/Отарское свидетельст670, кл. В 29 В 17/О Изобретение относится к вторичному использованию отработавших резинотехнических иэделий и может быть применено, в частности, при измельчении изношенных шин всех видов.Цель изобретения - повышениекачест, ва измельчения.Способ заключается в том, что изношенные покрышки надевают на вал, устанавливаемый затем во вращатель над сосудом, заполненным водой. С боковой стороны над сосудом с водой к истираемой поверхности шин подводят абразивную плиту, После этого включают привод вргщателя и подающего механизма плиты, Шины вращают с постоянной линейной скоростью истираемой поверхности с одновременной подачей плиты в направлении к оси вала. В процессе контакта поверхности шин с абразивной плитой происходит непрерывное истирание, шин на мелкие частицы, оседающие на поверхность воды в сосуде. Металлические частицы оседают на дно, а резиновые и ЛЬЧЕНИЯ ИЗНОШЕНотносится к переработке и может быть применено ия, Цель - повышение каия. Для этого линейную ываемой поверхности шичения поддерживают по- действие хладагента е зоны контакта шины и румента. 1 з.п,ф-лы. тканевые удерживаются на поверхности, откуда поступают на разделительное устройство, В процессе истирания охлаждение шин осуществляют вне зоны контакта их с абразивным инструментом путем погружения их нижней части в воду до бортового кольца, После охлаждения остатки воды на поверхности шин удаляются под действием центробежных сил, при этом шины истираются на мелкие фракции до 20 мкм, не образуя гари и пыли, и не происходит залипание абразивной плиты при крайне незначительном ее износе. Благодаря быстрому вращению шин и, соответственно, значительным центробежным силам, развивающимся на истираемой поверхности, остатки охлаждающей жидкости отрываются от только что вышедшего из зоны охлаждения участка шины, несмотря на весьма короткое время движения этого участка вне зоны охлаждения. Поэтому при каждом обороте шин истираемая поверхность "успевает" и износиться, и охладиться, и высохнуть, чтобы каждый1685722 Формула изобретения Составитель А,КоноводовРедактор А,Козориз Техред М,Моргентал Корректор И Мусга Заказ 3563 Тираж Подписное ВНИИПИ Государсгвенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 13035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент". г, Ужгород, ул, агарина, 101 новый акт истирания происходил в условиях сухого трения.Гостоянство линейной скорости истираемой поверхности шин необходимо для того, чтобы обеспечить постоянным условия истирания.П р и м е р. Измельчению подвергают изношенные покрышки от автомобилей ВАЗ (" Жигули" ). На вал, выполненный из трубы, надевают 3-5 шин (их количество может быть и больше), сжимают их с помощью , гидравлических приспособлений до соприкосновения противоположных внутренних стенок шины и фиксируот в таком положении с помощью спешлальных дисков и замков-фиксаторов. Вал с шипами закрепляют в специальном вращателе. ГОд валом с шинами располагают сосуд с охлаждающей жидкостью. Уровень жидкости в сосуде выбирают таким, чтобы нижняя часть шин была заглублена в нее примерно на 250 мм, При таких условиях длина беговой дорожки шины, находящейся в погруженном положении, составляет около 500 мм, После закрепления вала с шинами включаюг привод вращателя и подводят к беговой дорожке шин плоский абразивный инструмент, закрепленный в специальном подающем устройстве, Нижняя кромка плоского инструмента находится примерно в 100 мм над уровнем охлаждающеЙ жидкссти. После соприкосновения инструмента с беговой дорожкой шины его подача в направлении к оси вращающегося вала осугцествляется автоматически со скоростью 90-110 мм/мин.При этом начальная скорость воащения вала соответствует 1000 об/мин, которая автоматически увеличивается синхронно с уменьшением диаметра шин. На истирание шин от поверхности беговой дорожки до бортового кольца затрачено около 145 с,Бортовое кольцо не подвергают измельчению по той причине, что в этой части шины преобладающим материалом является металл, а не резина. К тому же скорость исти рания этой части шины резко снижается, чтосущественно сказывается на сбщей производительности работ.. В процессе истирания измельченныйпродукт попадает на поверхность охлажда ющей жидкости, а заглубленные и быстровращающиеся шины вызывают эффект барботажа, что способствует эффективному отделению тяжелых металлических частиц измельченного металлокорда от остальной 15 массы и их осаждению на дно сосуда с жидкостью. ОстающиЙся на поверхности жидкости продукт удаляют с помощью транспортерного приспособления для дальнейшего отделения резины от измельчен ного тканевого корда на вибрационныхустройствах.Измельченные разделенные компоненты могут использоваться по своему назначению каждый в отдельности.25 1. Способ измельчения изношенныхшин, при котором измельчение вращаю щейся шины производят приводным абразивным кругом при их взаимном сближении и воздействии хладагентом, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повыше,ия качества измельчения, линей ную скорость обрабатываемой поверхностишины в зоне измельчения поддерживают постоянной.2, Способ поп,1, отличающийсятем, что воздействие хладагентом осущест вляют вне зоны контакта шины и абразивного круга.