Устройство для стабилизации скорости вращения двигателя постоянного тока

Номер патента: 546981

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Мыльников, Савельев, Холодов

МПК: H02H 3/20

Метки: вентильном, возбуждения, защиты, нереверсивном, перенапряжений, постоянного, регулятором, скорости, цепи, электродвигателя, электроприводе, якоря

...задания на входе регулятора скорости. Увеличение э.д.с. на якорях электродвигателей не превышает 4,5%, причем, если коэффициент пропор циональности, равный отношению приращениясигнала на входе регулятора скорости к приращению скорости, равен единиц., то относительное увеличение э.д.с, не превышает относительного увеличения скорости (перерегули рования скорости), а если коэффициент про546981 Заказ 360112 Изд. ЛЪ 227 Тираж 899 Подписное 111 ИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 порциональности равен двум, то э.д.с. вообще не увеличивается.На чертеже дана схема, реализующая предлагаемый способ.Электропрпвод обкатного стана...

Номер патента: 771838

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Буравлев, Вершинин, Кузнецов, Свиридов, Ульянов, Филиппов

МПК: H02P 5/16

Метки: вращения, постоянного, регулятор, скорости, широтно-импульсный, электродвигателя

...цепь через тиристор 4 и диод 8 будет подключена к нижней секции источника, а в момент времениснова к верхней секции. Такое 15 поочередное подключение якорной цепи к трем секциям источника необходимо для равномерного разряда секций,что является обязательным условием эксплуатации источников электрической 20 энергии подводных аппаратов. Плавное регулирование напряжения на якорных зажимах двигателя в диапазоне, оговоренном выше, происходит при изменении временного промежутка с помощью переменного хронирующего сопротивления генератора 19 импульсов,работающего в ждущем режиме.Во втором режиме напряжение на якорных зажимах двигателя может плав-. Но регулироваться в диапазоне,нижний предел которого равен= 1)Ц, а верхний. предел равенО=...

Номер патента: 425287

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Звездинский, Шалагин

МПК: H02K 29/14, H02P 5/165

Метки: вращения, постоянного, регулятор, скорости, частотно-фазовый, электродвигателя

...последовательно включенные генераторы пилообразного напряжения 10, 11 и пороговые реле 12, 13. Входы 14, 15 пороговых реле 12, 13 подключены к датчику скоро стп вращения 5, например, через выпрями 1 ельные устройства 16, 17.Частотно-фазовое сравнивающее устройство1 выполнено таким образом, что с его выхода 7 снимаются импульсы, относительная длц тельность 5 т котоРых пРопоРциональна величине фазового сдвига между частотой /5 датчика скорости вращения 5 и опорной частотой / генератора 4. С выходов 8 и 9 устройства 1 снимаются импульсы /8 и /9 (см. фиг. 2) в мо ент скачкообразного изменения скважности5 импульсов из одного крайнего значения в другое, Причем с выхода 8 снимаются импульсы при частоте /; ( 6, а с выхода 9 при частоте /5 ) /о....

Номер патента: 743149

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Зейгман, Иванченко, Худяков

МПК: H02P 5/16

Метки: вращения, постоянного, регулятор, скорости, электродвигателя

...а второй, неуправляемый, между выходом ШИИ и якорем двигателя, причем цепь управления первого ключа связана с Выходом ШИ 14.На чертеже представлена структурная принципиальная схема регулятора.743149 Формула изобретения Составитель В, Поспелов Редактор О. Стенина Техред Н.Ковалева Корректор М. ШарошиТираж 783 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Заказ 3480/48 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Регулятор состоит из блока сравНения 1, один вход которого связан с выходом блока задания 2, а другой вход через Фильтр 3 низких частот и ключ 4 связан с якорем электродвига теля 5. Выход блока сравнения подключен ко входу ШИМ б, выход...

Номер патента: 261448

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дорош, Доценко, Лифшиц, Шабалов

МПК: B60L 15/20, H02P 7/52

Метки: двигателей, постоянного, регулятор, скорости

...ток в цепи упРявляйщего электрола переключающего тиристора 10, который открывается и замыкает цепь разряда конденсатора 8 на обмотку трансформатора 14.Когда конденсатор начинает разряжаться, на вторичных обмотках появляются импульсы напряжения, которые обеспечивают открывание тиристоров 1 и 4, При этол по цепи двигателя,протекает ток и происходит перезаряд ,конденсатора 3 до напряжения обратной полярности по цепи: конденсатор 3 - тиристор 1 - тиристор 4 - катушка индуктивности 5 - конденсатор 3. При включении силового тиристора одновременно происходит заряд конденсатора 9 по цепи: плюс источи ка - тири- стор 1 - тиристор 10 - конденсатор 9 - минус источника до порогового напряжения стабилитрона 13, При достижении этого напряжения...