Способ износоусталостных испытаний материалов

Номер патента: 1527476

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Бондаренко, Винокуров, Головкина, Еленский, Палагута, Радзевич, Тисновский, Ястремский

МПК: G01B 5/20

Метки: зубьев, колес, косозубых, профилем, цилиндрических, эвольвентным

...1 с контролируемыми эвольвентными винтовыми поверхностями зуба колеса 2 (Фиг.5, варианты 1 и 11), в отличие от известного способа, когда для его реализации на шаблоне неизбежно требует-,35 ся выполнять усложняющую реализацию контроля и снижаюцую его точность фаску 7 (фиг.5, варианты 111 и 17). Этим достигается упрощение реализации способа контроля и повышение его точ ности.Для реализации способа контроля цилиндрических зубчатых колес с эвольвентпым профилем зубьев необходимо знать конструктивные параметры приме няемого прямобочного шаблона и величину угла его наклона к оси контролируемого колеса. Указанные параметры можно определить следующим образом.Радиус цилиндра винтовой линии30 пересечения эвольвентных винтовых поверхностей...

Номер патента: 59056

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Лаврентьев

МПК: G01B 5/20

Метки: зарисовки, зубчатых, зубьев, колес, прибор, профиля

...контакты платформы К Контакты 1, и размыкаются. Фрикционная муфточка 37 силой тяги пружины 38 сцепляется с редуктором и через передачу 39 начинает вращать фрикционы 31 - 32 ленты (через уславна показанное храповае сцепление 40), и в та же время через колесо 41 и рейку 42 начинает двигать платформу 1 в направлении стрелки,Игла 14 (щуп) в этот момент будет лежать на зубце колеса, а так как на корпус диска 12 подаи -+, то цепь соленоида 17 замыкается, и стержень 15 втягивается в него. Но так как спадьемом иглы 14 прекратится контакт, та стержень 15 опять опустится, игла 14 опять коснется зубца колеса и т. д. Таким образом, игла 14 будет непрерывна касаться зубца и подскакивать. Соответственна этому чертилка 23 будет очерчивать на ленте...

Номер патента: 1580205

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Сторчак, Чеповецкий

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, испытания, колес

...Пульсатор двустороннего действия (не показан) связан с одним плечом нагружаю- щего элемента 7 при помощи рычага 8, Радиус д первой цилиндрической повер 1 о.1хности выбран равным радиусу кривизны профиля зуба сопрягаемого колеса в полюсной зоне (однопарное зацепление), радиус у - второй радиус кри- З 5 визны в начале активного участка Устройство работает следующим образом.Испытуемое колесо 5 устанавливает,ся и фиксируется на основании 1 при помоци опор 2-4. Вводят нагружающий элемент 7 в контакт первой цилиндрической поверхностью с поверхностью зуба колеса 5 в полюсной зоне (зона однопарного зацепления), второй - в зоне головки зуба (максимальный радиус кривизны его профиля). Поперемен. но относительно шарнира б при помощи пульсатора...

Номер патента: 94534

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Иванов

МПК: B23B 5/32

Метки: бандажей, буксами, катания, колес, колесных, обточки, пар, профиля, роликовыми, цельнокатаных

...роликовыми буксамп без демонтажа последних.Сущность способа, согласно изобретению, заключается в том, что у букс снимают смотровые крышки, а с торцев оси снимают стопорцые планки, вместо которых ставят контрольные стопорные планФИЛЯ КАТАНИ БАНДАЖЕЙ КО МИ БУКСАМИ за17,1415 ОЮ 4 сообщения "ССР бретений11 зкрышку, изъять часть смазки изйередней части буксы с тем, чтобыможно было вывернуть болты: сопорйой йлаНки и снять стопорную, планкуВместо нее в прорезьторца шейки оси вкладывают контрольную "стойорную планку 1. Последняя закрепляется вместо болтов усом, заплечиками и картонной прокладкой 2. Картонная прокладка выполняется в виде дискас диаметром торца шейки и с отьерстием в центральной части длядоступа к центровому углублению воси,...

Номер патента: 292092

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Озалев, Тарабанько, Хазанов

МПК: G01M 19/00

Метки: авиационных, испытания, колес, нрочность, усталостную

...и гидроакккумулятор.Сущность изобретения состоит в том, что на концах штоков поршней силовых гидроцилиндров установлены ролики, упираютциеся в борта обода вращающегося колеса, а на входе в гидроцилиндры установлены редукционные клапаны.Такая конструкция позволяет приблизить условия испытаний к эксплуатационным.На фиг. 1 схематично изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Приводной вал описываемого устройства 1 содержит опорный фланец 2, имеющий отверстия под болты 3, предназначен для передачи вращательного движения ободу колеса 4, закрепленному на подшипниках с помощью гаек б. Гидравлические силовые цилиндры б двустороннего действия расположены равномерно по окружности обода барабана...