Способ контроля косозубых цилиндрических колес с эвольвентным профилем зубьев

(57) Изобретени строению и може ,для контроля пр относится к машинобыть использованоиля косозубых цилинеп Изобрет:строениюроля зубчаЦель из тносится к машинонтсредствам а им но клесния ых упрощение р фиг об и повышение точност лизации с зможности касанияекрещивающимися путем обеспеченияповерхности зуба кромками ш На фиг по впадин го колесаа схема контроля осозубоеског и на зацепления оля "по зу зубого кол на фиг. 3цилиндри саружно он хемаског еса на - схем кос ндри и ружного за контроля п ческог ди ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР(46) 07.12.89. Бюл, У 45 (71) Днепропетровский индустриальный институт и Киевское производственное объединение полимерного ма шиностроения Большевик" (72) С.П.Радзевич, Л.И.Бондаренко, Л.Р.Тисновский, А.П,Радзевич, В.М.Еленский, Я.11,Ястремский, В.А.Цалагута, И.В.Винокуров и Е.Я.Головкина(53) 531.717.2621.833 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР В 1375937, кл. С 01 В 3/20, 1986. (54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ КОСОЗУБЫХ ЦИЛИ ДРИЧЕСКИХ КОЛЕС С ЭВОЛЬВЕНТНЫМ ПРОФИЛЕМ ЗУБЬЕВ дрпческих колес с эвольвентным профилем зубьев. Целью изобретения является упрощение реализации и повышениеточности способа контроля косозубыхцилиндрических колес с эвольвентнымпрофилем зубьев. Поставленная цельдостигается тем, что по способу контроля косозубых цилиндрических колесс эвольвентным профилем зубьев прямобочный шаблон устанавливают под угломк оси контролируемого колеса и такимпутем совмещают прямолинейные (рабочие) кромки шаблона с прямолинейными оразующими противоположна х сторон профиля контролируемых зубьев, при эгомконтроль производят по перекрещивающимся друг с другом прямолинейнымобразующим контролируемых эвольвентных винтовых поверхностей зубьев, отстоящих друг от друга на расстоянии,равном толщине применяемого шаблона.2 з и ф лы, 5 ил,с:озубого колеса внутренне ления; на фиг. 4 - схема контроля "по зубу цилиндрического косозубого колеса внутреннего зацепления; на5 - развертка сечения косозубого колеса и контролирующего шаблона делительным цилиндром колеса.В соответствии со способом контро ля косозубых цилиндрических колес с эвольвентным профилем зубьев и углом их наклона я прямобочный шаблон 1яустанавливают под угломк оси О-О т контролируемого колеса 2 при контроле по впадине" и под углом к оси Околеса 2 при контроле "пзубу". В первом случае используют прямобочный шаблон с углом профиляа во втором - с углом профиля ОО фУстановка шаблона 1 с углом проз5 филя Ыя на зуб колеса 2 под углом Ык его оси, а также установка шаблона 1 с углом профиля Ыз во впаДину между зубьями колеса 2 под углом к его оси обеспечивает совмещение прямолинейных кромок 3 и 4 шаблона 1 с прямолинейными образующими противоположных сторон профиля 5 и 6 контролируемых зубьев колеса 2. Контроль производят на просвет по перекрещиваю 15 щимся друг с другом прямолинейным образующим контролируемых эвольвентных винтовых поверхностей зубьев. Эти образующие совпадают с прямолинейными рабочими кромками 3 и 4 шаблона 1 и отстоят друг от друга на расстоянии Й, равном толщине применяемого шаблона. Контроль можно производить как зубчатых колес внешнего, так и внутреннего (фиг,3 и 4) зацепления, как "по зубу" (Фиг.2 и 4), так и "по впадине" (фиг.1 и 3). Во всех случаях обеспечиваются одинаковые благоприятные условия касания прямолинейных рабочих кромок шаблона 1 с контролируемыми эвольвентными винтовыми поверхностями зуба колеса 2 (Фиг.5, варианты 1 и 11), в отличие от известного способа, когда для его реализации на шаблоне неизбежно требует-,35 ся выполнять усложняющую реализацию контроля и снижаюцую его точность фаску 7 (фиг.5, варианты 111 и 17). Этим достигается упрощение реализации способа контроля и повышение его точ ности.Для реализации способа контроля цилиндрических зубчатых колес с эвольвентпым профилем зубьев необходимо знать конструктивные параметры приме няемого прямобочного шаблона и величину угла его наклона к оси контролируемого колеса. Указанные параметры можно определить следующим образом.Радиус цилиндра винтовой линии30 пересечения эвольвентных винтовых поверхностей противоположных боковых сторон профиля зуба колеса определяется по очевидной Формуле где д - целительный диаметр контролируемого колеса;Я - толщина зуба контролируемого колеса на его делительном диаметре; Ы, - угол профиля зуба колеса наделительном диаметреАналогично радиус цилиндра винтовой линии пересечения эвольвентных винтоьых поверхностей противоположных боковых сторон впадины колеса определяется по формулег = 0,5(Й-Нсго), где Н - ширина впадины контролируемого колеса на его делительном диаметре. Диаметр основного цилиндра косозубого цилиндрического колеса можно рассчитать по формулешЕ сояа(, где ш - модуль контролируемого косоэубого колеса; Е - число зубьев контролируемого косозубого колеса; угол наклона к оси колеса его прямобочной производящей рейки с углом профиля зубьев1 оОсновной угол я подъема винтовой линии косоэубого цилиндрического колеса рассчитывается по формулеагссоя (соя+. соя ).Угол профиляшаблона для контроля косоэубого цилиндрического колеса "по зубу" равенс(= агссоЯ (соз 4 соз ся) где Ю - угол между проекциями прямолинейных кромок шаблона в его рабочем положении на торцовую плоскость контролируемого колеса при осуществлении контроля "по зубу". Аналогично, угол профиля Ышаблона для контроля косоэубого цилиндрического колеса по впадине равенв= агссоя (соя ф соя), где Ф - угол между проекциями прямолинейных кромок шаблона в его рабочем положении на торцовой плоскосги контролируе15274 мого колеса при осуществлении контроля "по впадине".Угол наклона шаблона к оси контролируемого колеса при контроле по зубу" равен Е агсвдп (Сд у/С, ),3Аналогичный угол наклона шаблонак оси контролируемого колеса приконтролепо впадине" равен 1 О йТаким образом, из изложенного следует, что по приведенной методике мозно рассчитать значения всех параметров, необходимых для реализации способа контроля косоэубых цилиндрических колес с эвольвентным профилем зубьев как в случае контроля "по эу 25= агсвп (сайф /Р)Ширина шаблона по его делительнойпрямой при контроле "по зубу" рассчитывается по формулеББ вес.Аналогично ширина шаблона по егоделительной прямой при контроле "повпадине"рассчитывается по формулеНу Н вес 1 . 76 6бу", так н в случае контроля "по впадине",Формула и з о б р е т е н и яСпособ контроля косоэубых цилнндрических колес с эвольвентным профилем зубьев, заключающийся в том, чтопрямобочный шаблон устанавливают подуглом к оси контролируемого колеса,совмещают прямолинейные кромки шабпона с прямолинейными образующими противоположных сторон профиля контролируемых зубьев,о т л и ч а ю щи й с я тем,что, с целью упрощения его реализации и повышения точности, контрольпроизводят по перекрещивающимся другс другом прямолинейным образующимконтактнруемых эвольвентных винтовыхповерхностей зубьев, отстоящих другот друга на расстоянии, равном толщине применяемого шаблона,2, Способ по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что контроль производят по зубу контролируемого колеса.3. Способ по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что контроль производят по впадине контролируемого колеса.1527476 фцг Составитель Б.АфонскийТехред Л. Сердюкова Корректор А,Обр Редактор 31 тилл при ГК 11 Т ССС 1 рои волственно-иэдательский комбинат "11 атент", г. Ужгород, ул агарцины Закаэ 7500/45 3ВНИИИ 11 Гос ударственногта113035 Тираж 68о комите Москва Подписное ям и открыт наб., д. 4 иэобретени5, Раушская