Грузозахватное устройство

(я)5 В 66 С 1/22 1 д УДАРСТВЕ ННЫЙ КОМИТЕТ"О ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОГКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Курганский городской центр научно-технического творчества молодежи "Сигма"(57 Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, в частностик грузозахватным устройствам. Цель изобретения - повышение надежности притранспортировке грузов с внутренними поИзобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к грузозахватн ым устройствам.Цель изобретения - повышение надежности при транспортировке грузов с внутренними полостями,На фиг. 1 схематично изображено груэозахватное устройство; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1,Устройство содержит шарнирно соединенные своими верхними концами подхваты 1 с грузовыми площадками 2, петлю 3 для навешивания устройства на крюк подъемной машины, фиксатор 4 положения подхватов 1, жестко прикрепленные к подхватам штанги 5 и б с опорными башмаками 7, выполненные иэ металлического листового материала с другими свойствами, Подхваты 1 выполнены из двух частей и соединены меж, .Ж 1654225 А 1 лостями. Устройство содержит подхваты 1 с грузовыми площадками 2, фиксатор 4 их положения, петлю 3, штанги 5 и 6 с башмаками 7 и удлинительную муфту 8. Перед наведением устройства на груз 10 при помощи муфт 8 и за счет поворота подкватов 1 добиваются беспрепятственного прохода площадок 2 вдоль наружных поверхностей груза 10, Расстояние между башмаками 7 при этом минимально, Площадки 2 заводят под груз 10. Фиксируют их положение фиксатором 4, Башмаки 7 при этом взаимодействуют со стенками полости груза 10. Производят транспортировку, Операции освобождения груза 10 аналогичны операциям его захвата, 1 з,п.ф-лы, 2 ил,ду собой удлинительной муфтой 8, Одна из штанг б выполнена с отверстием 9, а другая пропущена через это отверстие, причем зазор между телом штанги 5 и стенками отверстия 9 обеспечивает не только продольное перемещение штанги 5 в отверстии 9, но и ее поворот,Работает устройство следующим образом.Перед наведением устройства на разме. щенный на подставках груз 10 при помощи удлинительных муфт 8 разводят подхваты 1 и поворачивают их относительно центрального шарнира до тех пор, когда расстояние между грузовыми площадками 2 не станет достаточным для наведения устройства на груз 10 сверху, При этом расстояние между опорными башмаками 7 минимально, При наведении грузовые площадки 2 перемеща1654225 Составитель Н. Куликоваедактор Г. Федотов Техред М,Моргентал ектор М . Максимишенец Заказ 2287 Тираж 452 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 иэводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 1 ются вдоль наружных поверхносгей груза 10, а штанги 5 и б с башмаками 7 - внутри полости груза 10, Затем поворотом подхватов 1 относительно их шарнирного соединения и при помощи муфт 8 грузовые площадки 2 подводят под груз 10, Ьаи м7 штанг 5 и б при этом расходятся и вступа. ют во взаимодействие со стенками полости груза 10, После этого фиксатором 4 обеспесчивают неподвижное положение подхватов 1 и производят транспортировку груза 10.При освобождении груза от захвата выполняют те же операции, что и при его захвате.Формула изобретения 1, Грузоэахватное устройство, содержащее шарнирно соединенные между собой верхними концами с возможностью поворота в вертикальной плоскости подхваты с внутренними перпендикулярными последним грузовыми площадками на нижних концах, шарнирно соединенную с подхватами петлю для навешивания на крюк подъемной машины и фиксатор относительного положь ния подхватов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, 5 с целью повышения надежности при транспортировке грузов с внутренними полостями, каждый подхват выполнен из двух соединенных удлинительной муфтой частей, нижняя иэ которых изогнута внутрь под 10 тупым углом, а устройство снабжено жесткоприкрепленными своими концами к нижним частям подхватов и соединенными между собой с возможностью относительного линейного и углового перемещения штанга ми, шарнирно прикрепленными ксвободным концам последних опорными башмаками.2, Устройство поп,1, отл ича ю щеес я тем, что опорные башмаки выполнены из 20 изогнутых металлических листов с упругимисвойствами.