162668

Номер патента: 1288242

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Кваша, Коваль, Собко

МПК: E01D 19/00

Метки: железобетонного, моста, накладной, плитой, плиты, проезжей, пролетного, соединение, строения, части, шпоночное

...целое анкерным выступом 9 состороны нижней поверхности плиты проезжей части, размеры которого в плане превышают соответствующие размерывыреза б в плите 2 проезжей части.Анкерный выступ 9 выполнен из усиленного арматурой О монолитного бетона11 и предназначен для исключения возможного отрыва накладной плиты призагружении ее консольного участкавременной нагрузкой.Шпоночное соединение работает следующим образом,При расположении автомобиля наконсоли накладной плиты 1 проезжей40части, в поперечном сечении возникает опрокидывающий момент относительно точки 12 у корня консоли, Одна изпары сил опрокидывающего момента,направленная вертикально вверх вос 45.принимается шпоночным соединением сдополнительным железобетонным анкерным утолщением...

Номер патента: 1417790

Опубликовано: 15.08.1988

Автор: Отто

МПК: B22D 41/08

Метки: емкостей, затворов, металлургических, огнеупорных, плит, размещения, рамах, шиберных

...находится на гладкой части винта 13 и прижимается к уступу 15. При вращении приводящего в действие стяжной замок винта 13, осуществляемом с помощью ручки 9, .один натяжной клин 12 перемещается по резьбе в направлении другого клина, прилегающего к уступу 15, и стягивает через обратный клин 11 ленту 6. Все клинья 11 и 12 имеют прорезь а, через которую они взаимодействуют с приводящим в действие стяжной замок винтом 13. Угол взаимо-. действия натяжных 12 и обратных 11 клиньев выбирается в зависимости от числа заходов стяжных замков 7 и степени прижимания бандажной ленты 6.На конце винта 13 (фиг. 5) имеет" ся резьбовая головка 16, на которой с возможностью вращения закреп- лена ручка 9, упирающаяся торцом в фланец расположенной на винте...

Номер патента: 679687

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Луговой, Фоменко

МПК: E01D 2/04, E01D 21/00

Метки: блоков, коробчатых, мостов, плит, пролетных, сборки, строений

...блока. Фиксирующие механизмы могут быть выполненыв виде винтовых домкратов с анкерными скобами,На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - сечение А-А на Фиг. 1.Устройство для сборки коробчатых блоков пролетных строений состоит из рамы 1, на которой установлена несущая пространственная Ферма 2 с рабочими площадками 3, В верхней части несущей фермы 2 расположены Фиксирующие механизмы в виде нинтоных домкратов 4 и страховочные талрепы 5,67968В нижней части рамы 1 также установлены фиксирующие механизмы 6 типавинтовых домкратов с анкерными скобами 7.Для поддержания боковых плит блоков на раме 1 и несущей ферме 2 горизонтально расположены фиксирующие механизмы 8 с цепью 9 и крюком 10. Дляперемещения после изготовления...

Номер патента: 383253

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: "пьер, Ииостранцы

МПК: B28B 7/04

Метки: строительных, форма

...друг с другом, Зубчатые колеса 40 и 41 установлены соответственно на валах 42 и 43, На валу 43 закреплен главный рычаг 44, поворачивающийся с помощью рукоятки 45.Для компенсациги разницы уровня в вертикальной плоскости между валами 42, 43 ч главным рычагом 44 предусмотрены две муфты 46, которые закреплены на траверсе 13. Такое крепление позволяет валам 42 и 43 двигаться внутрен муфт 46. Боковые стенки перемещаются по опорной поверхности 47, укрепленной на валу 30.Крышка имеет пару удлинений 48 и 49, которые жестко закреплены на валу 27, снабженном лапками 50 и 51. Эти лапки предназначены для взаимодействия с концами качающихся рычагов 52 и 53. На крышке имеется отверстие 54, через которое после заливки раствора гипса выравнивают...

Номер патента: 770880

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Левунов, Фалкин

МПК: B60S 1/68

Метки: жесткую, имеющих, колес, оси, рамой, связь, сдвоенных, средства, транспортного

...задним ходом. 3 р Целью изобретения является упрощение конструкции и повыаение эффективности очистки колес.Это достигается тем, что рабочий орган устройства выполнен в виде отрезка цепи, оба конца которой закреплены на раме транспортного средства с разных сторон от оси колеса, Крепление концов цепи к раме может быть выполнено разъемным.Ва фиг. 1 изображена ходовая часть транспортного средства с предложенным устройством, вид сбоку, на фиг.2 - то же, вид сзади.Сдвоенное колесо 1 имеет между шинами цепь 2, своими концами подвешенную к раме 3 транспортного средства при помощи кранштейнов 4, обеспечивающих разъемное крепление цепи.При вращении колес цепь удаляет застрявшие между ними камни, куски породы и другие посторонние предметы,...