160799

Номер патента: 1285706

Опубликовано: 27.12.2004

Авторы: Копылов, Куклин, Папковский, Смачев

МПК: B64C 1/14

Метки: боковые, рампы, самолета, щитки

Боковые щитки рампы самолета, включающие две шарнирно связанных между собой створки, одна из которых шарнирно закреплена на борту самолета, а другая на полу рампы, отличающиеся тем, что, с целью закрывания треугольной щели между бортом самолета и полом рампы, створки выполнены скошенными трапециевидной формы с креплением к рампе посредством шарниров, обеспечивающих вращательное и поступательное перемещение.

Номер патента: 536124

Опубликовано: 25.11.1976

Автор: Сологуб

МПК: B66F 9/14

Метки: бокового, каретка, погрузчика, смещения

...средства направления этого перемещения, включающие в себя верхнюю направляющую и ни 5 кшою опорную направляющую, Такая конструкция,сложна в изготовлении.Наиболее близким к описываемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату, решением являешься каретка бокового перемещения погрузчика, содержащая основную частьподви 5 кну 1 о,плиту, несущую грузозахватный орган, привод перемещения подвижной плиты относительно основной аси креи и средства направления этого перемещения, вклюлчатощ 11 е в себя верхательскийнепа В виде планки, прРисрепленпой к подвиж.ной плите и опирающейся на полиамидныевкладыши.На фиг. 1 показан общий вид погрузчикас предлагаемоЙ каркой смещения; на фиг,2 - каретка смещения, вид сбоку; на...

Номер патента: 1694413

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Кармацкий, Митькин, Тонкушин

МПК: B29D 30/16, B29D 30/30

Метки: питатель, пневматических, покрышек, сборки, станку, шин

...плоскости лотков 10, Лотки 10 расположены под лотками 11. Каретки 2 и 3 смещены О одна относительно другой на величину . в ФЬьперпендикулярном плоскости лотков на- Дь правлении. Платформы 8 и 9 связаны с а приводами 12 и 13 их аксиальных переме- ( ) щений, Материал от бобин подается к лоткам 10 и 11 через системы направляющих роликов 14 и 15. Бобины 4 и 5 связаны с приводами раскатки (условно не показаны). Питатель снабжен средством для контроля и управления (условно не показано),Питатель работает следующим образом,Вначале материал подается с каретки 2. Платформа 8 приводом 12 перемещается вдоль сборочного барабана 16, и из каждойбобины 4 отбирается материал и накладывается на барабан 16. Прокладка сматывается в бобины 6, После того,...

Номер патента: 29155

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Попов-Платонов

МПК: F03D 7/02

Метки: боковою, боковым, вертикальным, ветряным, двигателям, осью, поворота, поворотным, предохранительное, пружинным, рулем

...никаких изменений, Но, так как руль на цапфре б может свободно вращаться и этому вращеиию препятствует только упругая пружина 7, то в равновесии система будет находиться только до тех пор, пока упругие силы пружины не будут преодолены, после чего крылья и руль начнут складываться, как показано пунктиром, При этих условиях, чем больше будет возрастать давление ветра, тем больше плоскости ветряка и руля будут приближаться к взаимно-параллельному положению. Ветряк все больше и больше. будет отклоняться от нормального поло. жения относительно ветра,. что, в своюечередь, уменьшит давление ветра на их нлоскости. Таким, образом мощность двигателя будет автоматически регулироваться и, независимо от скорости ветра, угловая скорость крыльев .будет...

Номер патента: 1064839

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Нафиков, Ямпольский

МПК: H01Q 19/00

Метки: линия, радиосвязи, ультракоротковолновой

...относительно высокогоуровня в каналах многоканальных систем, искажения передаваемой информациидля малоканальных широкополосных со=общений, причем устойчивость связи;при изменении углов прихода волныиэ-за рефракции и при деформациях2 Оконструкции ретранслятора низка,Цель изобретения - уменьшениепереходных шумов для многоканальныхсообщений и искажений передаваемойинформации для малоканальных широкополосных сообщений, повышение устойчивости связи при изменении угловприхода волны иэ-за рефракции и. при деформациях конструкции ретранслятора. 30Для этого в известной линии УКВрадиосвязи оба зеркала выполнены вформе трапеции один из углов котоФорой выбран в пределах 85-95 , длинаодного основания трапеции не менее35чем в полтора раза больше...