Турбоциклон

Номер патента: 95215

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Кажинский

МПК: F03B 11/04

Метки: антикавитационное, ветродвигателей, водяных, колес, лопастей, насосов, рабочих, турбин

...чертеже изображен разрез рабочего колеса радиально-осевой водио турбины с антикавитационным приспособлением.,цтикавитационные соединительные ка;алы расположены внутри лопасти так, что их входные отверстия 1 находятся возможно ближе к оси вращения колеса, а выходные 2 - на спинке лопасти, на несколько большем расстоянии от оси вратцения колеса. Выходные участки каналов выполняются с загибом в сторону, противоположную направлению враще ния рабочего колеса так, чтобы выходное отверстие 2 канала было больше зоны каверны 3, С этой лью сеченйе канала мож льно сплющенную форло, 95215 Предмет изобретения тельные каналы лопастей рабочего колеса радиально-осевой водяной турбины, к, конической втулке рабочего колеса прикреплен захватный...

Номер патента: 79502

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Кажинский

МПК: F03B 11/04

Метки: антикавитационное, ветродвигателей, водяных, колес, лопастей, насосов, рабочих, турбин

...вращения колеса, а выходные отверстия размещаются в нескольких местах на разных расстояниях от оси.Для создания устойчивой, жидкой пленки на обтекаемой поверхности тела применяются каналы, имеющие загиб на выходе у обтекаемои поверхности. Предлагаемый способ обеспечивает подвод жидкости по каналу с выходом ее на оотекаемую поверхность лопасти без применения каких-либо механических средств (насосов, компрессора и т. д.).На чертеже изображено четырехлопастное рабочее колесо в общем виде.В каждой лопасти колеса у ступицы имеются отверстия 2 для входа жидкости в каналы 1, у которых выходные концы, с целью исключения гидравлических сопротивлений, изогнуты в сторону, обратную направлению вращения. На обратной стороне обтекаемой поверхности...

Номер патента: 389837

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Гупало, Зерницкий, Корсак, Летник, Марусев, Марченко, Мол, Черевко, Юровский

МПК: B03B 5/00

Метки: 389837

...воды, вывода во ды и легкой фракции и загрузки исходного материала и жолобом б для разгрузки тяжелой фракции. Внутри корпуса 1 установлен шнек б с лопастями, имеющими угол наклона я более 0 к плоскости, перпендикулярной к оси аппарата, На конце вала шнека установлена полумуфта 7 для соединения шнека с приводом. Торцовые крышки корпуса 1 имеют сальниковые уплотнения 8, после которых установлены подшипники.Вода по патрубку 2 поступает в аппарат и начинает двигаться вверх по спиральному каналу, образованному корпусом и валом с витками шнека. Шнек б вращается так, что направление его вращения совпадает с движением воды, Исходный материал загружается в аппарат по патрубку 4, Благодаря движению по криволинейной траектории вода в спиральном...

Номер патента: 61004

Опубликовано: 01.01.1942

Авторы: Богомолов, Корх, Тафт

МПК: F03B 15/04, G05D 15/01

Метки: гидравлической, каплана, колеса, лопастей, поворота, рабочего, турбины, углом

...связи, положение щетки которого определяется положением клина комбинатора 5, Для перемещения щетки потенциометра 3 и клина комбинатора 5 служит двигатель 4, пуск и реверс которого осуществляют контакторы б и 7, вклгогае 11 ьге соответственно через реле 8 и 9. Эти реле подают импульсы регулирогания при нарушении баланса моста, составленного из потенциометров 1, 2 и 3.Для сообщения устройству высокой чувствительности применены дроссели насыщения 10 и П, служащие магнитными усилителями. Токи последних воздействуют на реле после выпрямления купроксными выггрямителями 12 и 18.Действие системы регулирования происходит следующим образом. В том случае, коГда положение кл.1 на ком 01 натора 5 соотВетстВует напору гидростанции, мост,...

Номер патента: 86647

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Кажинский

МПК: F03B 11/04

Метки: антикавитационное, ветродвигателей, гидравлических, колес, лопастей, насосов, рабочих, также, турбин

...ных полостеи. При этом Выходная часть кана,ОВ может Оыть выполнена с наклоном в сторону, противополокн 10 направлению врашенпя ря. бочего колеса. Выходная часть каналоВ может такж иметь двойну 10 кривизну и располагаться во вставных насадках с направлением внешней ветви канала в сторону, протигоположну 10 вращению колеса.Мв ЯС 647На чертеже схематически изображен основной вариант предлагаемого антикавитационного приспособления. Канал вдоль лопасти 1 бы. строходного колеса выполнен в виде сплошной полости 2 и проходит от корня лопасти (т. е, от втулки колеса) до конца лопасти.У корня лопасти на ее напорной стороне имеется входная щель на чертеже не показана), которая состоит из отдельных участков либо вы. полняется непрерывной по всей...