Железнодорожная цистерна для транспортировки жидких грузов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
,16 51)5 В 65 Р 88/12, В 60 Р 3 22 В 65 Р 90 22 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ РОЖНАЯ ЦИСТЕРНА РОВ И ИДКИХ ГРУ(54) ЖЕЛ ЕЗ НОДОДЛЯ ТРАНСПОРТИ К ЖЗОВ(57) Изобретение относится крожному транспорту и может ннение в конструкциях железнодотерн для транспортировки жиЦель изобретения - повышенити в работе и удобства обслужтерны. Указанная цель достигаедля заполнения расширительнойпользуется в качестве запорнова предохранительно-впускнойснабженный подпружиненнымштоком-толкателем 10. 2 ил., Н. И. Гузь, . Попов8) етельство ССС Р 88/12, 1978. СГЭ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬПИЯПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское сви628037, кл. В 65 железнодоайти примерожных цисдких грузов.е надеж носивания цистся тем, чтоемкости исго устройстклапан 6,разъемным1604683 Формула изобретения 25 1 б Составитель С. Барановед А. Кравчук Корректорж 529 Подписное ирня обков Редактор Н.Заказ 3426 НИИПИ Госу,Т ССС рственного комитета по изобретениям13035, Москва, Ж - 35, Раушская о-издательский комбинат Патент, г открытиям при ГКН аб., д. 4/5Ужгород, ул. Гагарина, 1 О роизводствен Изобретение относится к железнодорожному транспорту иможет найти применение в конструкциях железнодорожных цистерн для транспортировки жидких грузов.Целью изобретения является повышение надежности в работе и удобства обслуживания цистерны.На фиг. 1 изображена железнодорожная цистерна; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1.Желез нодо рож на я цистерна и меет котел 1 с наливной горловиной 2 и отметкой 3 вместимости, расширительную емкость 4 без дна, соединенную патрубком 5 с запорным устройством, представляющим собой предохранительно-впускной клапан 6, состоящий из впускного клапана 7, подпружиненного предохранительного клапана 8 и крышки 9, подпружиненного разъемного штока-толкателя 1 О, нижняя часть которого жестко, например, с помощью резьбового соединения 11 закреплена в корпусе впускного клапана 7, а верхняя - в крышке 9 с возможностью перемещения, например, посредством резьбовой втулки 12 и контргайки 13.Котел 1 защищен от воздействия внешней среды теплоизоляцией 14 с кожухом 15, а наЛивная горловина 2 и клапан 6 - тепло- изоляционной крышкой 16. В средней нижней части котла 1 имеются патрубки 17 для слива продукта.Цистерну используют следующим образом.Во время транспортировки цистерны с грузом в зависимости от внешних условий давление в котле 1 изменяется. При падении давления срабатывает подпружиненный впускной клапан 7, при повышении давления открывается подпружиненный предохранительный клапан 8, поддерживая давление в котле 1 в заданных пределах,При окончании налива, когда уровень продукта приближается к отметке 3 вместимоети, необходимо воздействовать на подпружиненный шток-толкатель 10, перемещая его до упора в крышку 9 клапана 6, в результате чего впускной клапан 7 открывается, сообщая расширительную емкость 4 с атмосферой, а наливаемый продукт заполняет расширительную емкость 4. После достижения уровнем продукта отметки 3 вместимости необходимо прекратить налив продукта и воздействие на шток-толкатель 10.10 При случайном воздействии на толкатель10 и его деформации (изгибе) предохрани- тельно-впускной клапан 6 остается работоспособным. Толкатель 10, закрепленный от потери цепочкой, легко может быть извлечен из клапана и отремонтирован. Использование предохраните.пьно-впускного клапана в качестве запорного устройства улучшает условия труда при обслуживании железнодорожных цистерн, позволяет 20 уменьшить расход остродефицитных никельсодержащих сталей при постройке железнодорожных цистерн для транспортировки жидких грузов. Я(елезнодорожная цистерна для транспортировки жидких грузов с различным удельным весом, содержащая котел, расширительную емкость с запорным устройстЗо вом, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе и удобства обслуживания цистерны, запорное устройство представляет собой предохранительновпускной клапан с крышкой, имеющий подпружиненный разъемный шток-толкатель, при этом нижняя часть штока жестко закреплена в корпусе клапана, а верхняя - в крышке клапана с возможностью переме щения
СмотретьЗаявка
4495576, 18.10.1988
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ЖДАНОВТЯЖМАШ"
КОТЕНКО ПАВЕЛ НИКОЛАЕВИЧ, ГУЗЬ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, ПИКУЗ ВИКТОРИЯ СЕМЕНОВНА, ПОПОВ СТЕПАН ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60P 3/22, B65D 88/12, B65D 90/22
Метки: грузов, железнодорожная, жидких, транспортировки, цистерна
Опубликовано: 07.11.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1604683-zheleznodorozhnaya-cisterna-dlya-transportirovki-zhidkikh-gruzov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Железнодорожная цистерна для транспортировки жидких грузов</a>
Устройство подогревания груза железнодорожной цистерны
Номер патента: 1493500
Опубликовано: 15.07.1989
Авторы: Овсяников, Остапенко, Сапко, Стефаненко
МПК: B60L 1/02, B61D 27/00
Метки: груза, железнодорожной, подогревания, цистерны
...на три положения (откл,1 ступень -- 11 ступень) с обшей точкой - вход управляющего сигнала.1 ступень блока 2 соответствует за; медленному торможению .состава, напримерпри движении по отрицательному уклонудороги.11 ступень блока 2 соответствует экс, тренному (аварийному) торможению.Описанное устройство может быть ис, пользовано и на других неэлектрофициро, ванных транспортных средствах, например, автомобильных,Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии при температуре, нефтепродукта 4, ниже допустимой, исполни тельный контакт датчика 10 разомкнут, адатчика1 замкнут. Переключатель блока 2установлен в положение - откл. На входедатчиковО, 11 и блока 2 присутствуетсигнал управления, который через замкнутый контакт датчика 11...
Устройство для предотвращения перемещения жидкого груза в цистерне судна
Номер патента: 1579843
Опубликовано: 23.07.1990
Автор: Попов
МПК: B63B 25/24
Метки: груза, жидкого, перемещения, предотвращения, судна, цистерне
...элементом (поплавком) 4. Втулка 3 выполнена с зазором а, На нижней стороне поплавка 4 смонтирована крестообразная жесткая рамка 5, на которой закреплены вертикальные взаимно перпендикулярные перегородки б. Габаритные размеры поплавка не превышают горизонтальных размеров цистерны на расстояние 0,3 высоты от ее днища, а высота перегородок равна этой величине. Поплавок выполнен по форме обводов поперечного сечения цистерны.Пневматические складывающиеся емкости (модули) 7 размещены на поплавке 4 у цилиндрических направляющих 2 параллельно одна другой, В верхней части они герметично соединены по контуру с корпусом 1, Полости модулей 7 сообщены с источником 8 сжатого воздуха. На трубопроводе установ. лен предохранительный клапан 9. Поплавок,...
Устройство в. г. вохмянина для предотвращения перемещения жидкого груза в цистерне судна
Номер патента: 2002663
Опубликовано: 15.11.1993
Автор: Вохмянин
МПК: B63B 25/08
Метки: вохмянина, груза, жидкого, перемещения, предотвращения, судна, цистерне
...а также низкая эксплуатационная надежность из-за наличия подвиж ных элементов.Целью изобретения является упрощение с одновременным повышением эксплуатационной надежности,Это достигается тем, что в устройстве 20 для предотвращения перемещения жидкого груза в цистерне судна, содержащим расположенные в цистерне горизонтальные перегородки, разделяющие полости цистерны на отдельные секции, сообщенные между 25 собой посредством проходных каналов, выФормула изобретения Устройство для предотвращения пере. мещения жидкого груза в цистерне судна, содержащее расположенные в цистерне горизонтальные перегородки, разделяющие полость цистерны на отдельные сек- ции, сообщенные между собой 35 полненных в перегородках, каналы расположены между одной из...
Способ транспортировки грузов в емкости с вкладышем из пленки и емкость с вкладышем из пленки
Номер патента: 1794809
Опубликовано: 15.02.1993
Автор: Виницкий
МПК: B65D 88/12
Метки: вкладышем, грузов, емкости, емкость, пленки, транспортировки
...иметь по меньшей мереодин гибкий стержень мерной длины длясоединения днища емкости со стенкой корпуса,Емкость может также иметь укрепленный по периметру эластичной пластинышнур 65.Способ реализуется следующим образом.В емкости, например, железнодорожной с размещеннь 1 м в ней вкладышем 9предварительно производят падготовкувкладыша к размещению в нем груза путемподачи газовой среды, например, воздухапод давлением, не превышающим 0,1кг/см, после чего через загрузочную горловину производят загрузку при температурениже температуры термоусадки пленки,причем в процессе загрузки в емкости создают дополнительный объем, в которомподдерживают давление, величина которого превышает сумму давлений над грузом вовкладыше и гидростатического столба,...
Железнодорожная цистерна для транспортировки жидких грузов
Номер патента: 1629211
Опубликовано: 23.02.1991
Автор: Михайлов
МПК: B61D 5/00, B65D 88/12
Метки: грузов, железнодорожная, жидких, транспортировки, цистерна
...не превышающем 8 м от противоположно удаленного основного эллиптического дни 1629211перевозимого жидкого груза за счет увеличения диаметра центральной части котла, причем соединение последней с периферийными частями котла посредством дополнительных эллиптических дни щ с центральными отверстиями обеспечивает получение дополнительного эффекта - возможность снизить гидравлический удар в процессе транспортировки жидких грузов в торцовые основные эллиптические днища, а следовательно, повысить надежность цистерны.При движении цистерны на уклонах пути жидкий груз в цистерне может закрывать объем воздуха (паров) в зоне основных эллиптических днищ котла, что способствует повышению давления в этих зонах. Для устранения этого явления...
Предыдущий патент: Контейнер для хранения и транспортировки двухфланцевых катушек
Следующий патент: Автоцистерна для жидкостей
Случайный патент: Амплитудный детектор