159318

Номер патента: 1082978

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Кашуба

МПК: F02P 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, момента, сгорания

...счетчика 18, счетчика 19 и узла 20 сравнения, входы которого соединены с выходами счетчиков 18 и 19, а его выход - с выходом блока 3 регулирования. Вычитающий вход реверсивного счетчика 18 соединен с вхоом 16 увеличения опережения эажи гания, а суммирующий его вход - с входом 17 уменьшения опережения момента зажигания блока регулирования. Вход установки в ноль счетчика 19 соединен с входом 2 начала отсчета 15 блока 3, а счетный вход счетчика 19 соединен со счетным входом блока 14 и с выходом датчика 21 угловых импульсов, который выдает один импульс через каждый градус угла поворота коленчатого вала. На контакт прерывателя 1 воздействуют имеющиеся в распределителе 5 центробежный и вакуум" ный механизмы опережения зажигания (не показаны)....

Номер патента: 1455032

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Соловьев, Титов

МПК: F02P 5/145

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, корректирования, момента, сгорания

...8 стабильной частоты, а третьи входы - к выходам счетного триггера 9, вход которого связан с вытеля 12, один из выходов через линию11 задержки подключен к сбрасывающему входу счетчика 10, суммирующийи вычитающий входы которого соответственно связаны с выходами элементовИ 6, 7. Управляющий вход блока 15задержки подключен к выходу датчика3 начального положения вала двигателя, Линия 11 задержки обеспечиваетпересылку чисел нэ счетчика 10 в анализатор 14, а также обнуление счетчика 10 и м.б. выполнена из двух последовательно включенных одновибраторов. 1 ил,32 з14550вые входы элементов И 6 и 7. На вторые входы элементов И 6 и 7 поступают импульсы от генератора 8 стабильной частоты, а на третьи входы5одновременно поступают соответственно...

Номер патента: 1114809

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Веремчук, Зайончковский, Зингерман, Левин, Рашап

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, жидкости, охлаждающей, подвода, сгорания, цилиндру

...оси соединения. Это приводит к преждевременному выходу из строя эластичного уплотнительного кольца и разгерметизации соединения.Целью изобретения является повышение надежности.Цель достигается тем, что в устройстве для подвода охлаждающей жидкости к цили ндру двигателя внутреннего сгорания, содержанием угловой патрубок, соединяющий зарубашечное пространство гильзы цилиндра с коллектором охлаждающей жидкости, причем одно из соединений патрубка жесткое, а другое - телескопическое с кольцевым зазором между сопрягаемыми деталями этого соединения и эластичным уплотнительным кольцом, расположенным в кольцевой канавке, ось телескопического соединения выполнена параллельно оси гильзы цилиндра. а диаметр радиального сечения...

Номер патента: 1043335

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Ахметов, Высоцкая, Ильин

МПК: F02F 1/30

Метки: внутреннего, воздушным, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндр

...и, в частности, к кострукциям оребренных головок цилиндров двигателей внутреннего сгорания с воздушным охлаждением.Известны цилиндры двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, содержагцие гильзу и сопряженную с ней снаружи по криволинейной поверхности руба 1 цку охлаждения с частичным оребрением, причем гильза выполнена из чугуна, а рубашка охлаждения - из легкого металла 11Однако прочность на изгиб нижней посадочной части цилиндра даже в случае биметаллического выполнения недостаточна из-за низких показателей предела прочности легкого сплава рубашки охлаждения и высоких контактных напряжений, усиливаюгцихся в процессе работы.Цель изобретения - повьшение надежности путем уменьшения деформации цилиндра.Для...

Номер патента: 1700275

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Климент, Новак, Чермак

МПК: F02F 1/08

Метки: внутреннего, воздушным, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндр

...шумности двигателя,Цель изобретения - уменьшение влияНия теплового расширения корпуса цилиндра на механизм газораспределения,Для достижения поставленной цели вцилиндре двигателя внутреннего сгораниявоздушным охлаждением, содержащемильзу, выполненную из тяжелого металла,корпус с охлаждающими ребрами, выполенный из легкого металла, объединенныебиметаллический моноблок, а также механизм газораспределения с тарельчатымиклапанами, толкателями, коромыслами иосью коромысел, гильза снабжена бобыш,кой из того же металла, на которой припомощи одного болта установлена ось коромысел, выполненная из тяжелого металла,На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - коромысло, разрез; Цилиндр двигателя внутреннего сгорания с...