Направляющий аппарат двухроторного насоса

(19) (11) СООЭ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТ ИЧЕСНИРЕСПУБЛИН А Р 04 И.2 Р ИСАНИЕ БРЕТ л. В 21аучно-нсной меха едователки 88.8)свидетельсГ 04 Э /ОЙ АППАРАТ во СССР 1983. ДВУХРОТОР к нас соь- Ная - уме не КПД. торного асть б отерь а- от ОФ 1 ЗЫ 1 3 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОЧНРЫТИЯМПРИ П(НТ СССР ВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬ(71) Всесоюзный нский институт горим. М.М.Федорова(57) Изобретение относитстроению. Цель изобретеншение габаритов и повышправляющий аппарат двухрсоса содержит проточную водящим диффузорным и подводящимучастками 7, 8 и 9. Проточная частьб разделена перегородками 10, 12 нанесколько кривоосных каналов 11, 13.При работе насоса жидкость послерабочего колеса одногоротора 2 проходит через проточную часть 6 направляющего аппарата и безвихревыми равномерным потоком поступает вовходную воронку следующего рабочегоколеса другого ротора 2. Обеспечение оптимальных углов раскрытия изаданной кривизны диффузорных участков 8 проточной части 6 путем установки .перегородок 10, 12 обеспечивает снижение гидравлических пв направляющем аппарате. 1 ил.1569436 ную воронку следующего рабочего колеса другого ротора 2.При этом кривоосные диффуэорные участки 8 с оптимальными углами раскрытия и заданной кривизной их осей . выравнивают скорости соответствующих потоков жидкости, обеспечивая безвихревой и равномерный вход потока в следующее рабочее колесо, уменьшая тем самым длину проточной части 6Обеспечение равномерного, без" вихревого потока жидкости на.входе в рабочее колесо после направляющего аппарата., снижая гидравлические потери, повышает КПД насоса. Составитель С. КосовРедактор Н,Рогулич Техред Л,Сердюкова Корректор М.Самборская Заказ 1430 Тираж 501 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 э тПроизводственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к насосостроению, а именно к конструкции направляющего аппарата многороторного насоса .Цель йэобретения " уменьшение габаритов и повышение КПД путем снижения гидравлических потерь.На чертеже изображен переводной направляющий аппарат двухроторного насоса,.разрез.Направляющий аппарат двухроторного насоса содержит корпус полностьюне показан), включающий. обечайку 1 с цилиндрическими, охватывающими оба ц ротора 2, межроторными участками 3 н 4 и.торцовые стенки 5 (показана одна), образующие с обечайкой 1 проточнуючасть 6, включающую отводя- щий 7, диффузорный 8 и подводящий 9 участки.Межроторные участки 4 обечайки 1 выполнены вогнутыми. В проточной .части 6 установлены перегородки,10,общие для отводящего 7, диффузорного 8 и подводящего 9 участков и разделяющие последнюю на несколько автономных кривоосных.каналов 11. В одном из последних установлена по крайней мере одна дополнительная перегородка 12, общая для диффузорного 8 и подводящего 9 участков, причем перегородки 10 и 12 установлены с образованием одного канала 13 с осью, имеющей перегибы.Аппарат работает следующим образом.При работе насоса поток жидкости после выхода из рабочего колеса одного ротора 2 попадает в спиральные4 Оотводящие участки 7 проточной части6 направляющего аппарата. Затем через выпрямляющее кривоосные диффузорные 8 и подводящие 9 участки - во вход" Формула и э о б р е т е н ч яНаправляющий аппарат двухроторного насоса, содержащий корпус,включающий обечайку с цилиндрическими, охватывающими оба ротора, межроторными участками и торцовые стенки, образующие с обечайкой проточную часть, включающуюотводящий, диффузорный и подводящий участки, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения габаритов и повышения КПД путем снижения гидравлических потерь, межроторные участки обечайки выполнены вогнутыми, в проточной части установлены перегородки общие для отводящего, диффузорного и подводящего участков и разделяющие последнюю на несколько автономных кривоосных каналов, по крайней мере в одном иэ каналов установлена по крайней мере одна дополнительная перегородка, общая для диффузорного и подводящего участков, причем перег.уродки установлены с образованием по крайней мере одного канала с осью, имеющей перегибы.