Рама транспортного средства

Номер патента: 937259

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Арпентьев, Добровенский, Калъченко, Куцын, Якубсон

МПК: B62D 21/18

Метки: рамы, секций, соединения, средства, транспортного, узел

...(фиг. 3),где Р - внешние усилия, приложенныек опорным подшипникам 6;й - внешние усилия, приложенныек основанию 5 шарнира 3 состороны задней секции 4;94 - половина ширины опорного,подшипника;Ь - зазор в зоне примыкания секций рамы;А,В,С,О - точки приложения опорныхреакций, а 01, 2, Р, Р,, 1 г - соответствующие имрасстояния",М 1 И Мз- опорные моменты;КВ,Вс- реакции опор В и С.Определяя для системы фиг. 3 опорные моменты и приравнивая суммарныймомент в пролете В нулю, получаемвыражение для нахождения смещения 1зоны взаимного перехода 17 относительно стыка 18 в видеМ 2+ К 1 14где М - опорный момент в опорномподшипнике основания горизонтального шарнира;В - расстояние между опорнымиподшипниками;Р 4 пОловинд ширины ОпорнОГОподшипника;В -...

Номер патента: 472038

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Андрусенко, Жаворонкин, Заикин, Минеев, Мухин, Никиточкин

МПК: B60P 1/28

Метки: запирания, кузова, раме, самосвального, средства, транспортного

...тированньГасударственный комитет (23) Приорит Изобретение относится к самосв аль цым транспортным средствам, а именно к устройствам для запирания кузова на раме самосвального транспортного средства.Известны самосвальные транспортные средства, запирание кузова в которых осуществляется крючками-фиксаторами.Цель изобретения - автоматизировать процессы запирания и отпирания кузова транспортного средства.Это достигается тем, что устройство для запирания кузова снабкено тягами, одни концы которых шарнирно соединены с запорными крючками, а другие - с поперечной осью, закрепленной на конце штока гидроцилиндра и расположенной в наклонном пазу, выполненном в кронштейнах, смонтированных на днище кузова.На чертеже изображено самосвальное...

Номер патента: 537881

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Гирко, Езерский, Кулик, Сушкевич, Трепашко

МПК: B62D 13/00

Метки: колес, поворота, прицепного, рамой, средства, телескопической, транспортного

...в передней половине 2 телескопическойрамы транспортного средства, исполнительного механизма З,расположенного в местесочленения колесных тележек с задней половиной 4 телескопической рамы, перед них канатов 5 и 6, задних канатов 7 и 8и двух подвижных обойм 9 и 10 с блоками 11,Задаюший механизм 1 жестко скрепленс рамой тягача и поворачивается вместе 25 с ней относительно оси шкворня, установ537881 Устройство для поворота колес прицепного транспортного средства с телескопической рамой, содержащее задающий и исполнительный механизмы, взаимосвязанные соединительными канатами, о т л и ч а ющееся тем, что, с целью автоматического изменения длины соединительных канатов при изменении базы транспортного,имеюсредства, оно снабжено парой обойм и щих...

Номер патента: 1530523

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Ткаченко, Федоров

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеницы, корпусом, рамы, соединения, средства, тележки, транспортного

...уСЕ- ройстви снлинения рдм ге.ежек 1 уссениц с кориуссм тр;нснор)ного срслсти111 ирниры 1 и 2 крс нятся к корпусу Грднснортного сре:с гни 111 дрнир 4 крснится к рдмс ге,цжки гусеницы. Шарниры 8 и 7 нзрдллс,огриммд иирнирными звс ньями ре еной длины с ос,и н,ны с и 11 р и И) и 1. 4Шарнир 4 перемещается вертикдл .Но по ,я мой линии или в плсскОсти, парллельь ч плоскости, проходящей через всртикдл. Ну и продольную оси трактора при условии равенства: расстояние между шарнирами 1 и 2 равно длине звена 1, а длины 18 21 также равны между собой. Вертикалшюе перемещение шарнира 4 совместно с рамой тележки гусеницы будет осуществляться вертикально или в плоскости, параллельной 10 плоскости, проходяцей через вертикальнуюи продольную оси трактора, в...

Номер патента: 1562204

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Волохов, Голованов, Нехотяев, Павленко, Султанов, Шалабанов

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, средства, транспортного

...фиг,1 приведено устройство,общий вид; на фиг,2 - торцовая стенка, план; на фиг,3 - поперечная стенка, вид сверху,Рама состоит из лонжерона 1, поперечины 2 с торцовой стенкой 3, вкоторой выполнен вырез 4 Глубинавыреза определяется соотношением1/Ь = 0,5 - 0,75,где 1- глубинавыреза; 1. - длина торцовой стенки.Поперечина прикреплена к лоняеро ну только торцовой стенкой посредством заклепок 5, Полки поперечиныпри этом расположены горизонтально,6 их приливы в местах сопряжения сторцовой стенкой выг:олнены в соответ ствии с соотношениями В /Ь =,0,15- р 50,20, где В- радиус сопряжения.сполкой поперечины и К /1.04-0,6где В. - радиус сопряжения с торцовой стенкой, Ширина выреза определяется в соответствии с известными ЗОтребованиями к...