Манжетное уплотнение

Номер патента: 1717486

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Воронов, Казенов, Солосенков

МПК: B65B 13/00

Метки: отверстием, пакет, соединения

...цель достигается тем, чтов известном способе, предусматривающемукладку ключей в стопу, введение в отверстия соединительного элемента, длина которого больше высоты стопы, идеформацию его концов, в качестве соединительного элемента используют трубкуиз полимерного материалаа деформациюее концов осуществляют методом осадки содновременным нагревом с увеличением 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 диаметра трубки на концах до размера, превышающего диаметр отверстия в детали, при этом длину недеформируемого участка трубки оставляют больше высоты стопы деталей,На фиг,1 изображена деталь с отверстием (ключ к дверным замкам); на фиг.2 - комплект деталей; на фиг.3 - то же, с помещенным в их отверстия отрезком соединительного материала; на фиг.4 -...

Номер патента: 1261848

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Лаврухин, Сорочкин, Шатилов

МПК: B65D 19/22, B65D 85/02

Метки: отверстием, пакета, тара, центральным

...центральную штангу 1, выполненную заодно с серьгой 2 и имеющую форму стержня с разнонаправленной резьбой на противоположных концах. Штанга 1 снабжена двумя гайками 3, одна из 5 которых имеет левую, а другая - правую резьбу. К каждой гайке 3 посредством шарнира 4 крепятся тяги 5. Каждая тяга 5 своим вторым концом через шарнир 6 связана с фиксатором 7. Фиксатор 7 выполнен в виде двуплечего рычага, соединенного одним из плеч через шарнир 6 посредством тяги 5 с ближайшей гайкой 3, а через шарнир 8 - со стойкой 9, Количество стоек 9 может быть две и более с соответственным увеличением количества тяг 5 и фиксаторов 7. Для 25 того, чтобы фиксаторы 7 срабатывали только после фиксации пакета в горизонтальной плоскости, в их конструкции...

Номер патента: 1742447

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Капралов, Петрачков

МПК: E04G 21/12

Метки: арматурных, отделения, сеток, укладки

...заклинивая их и фиксируя лунками Зб ограничит 8 ли 21 зажимов 17,Устройство работает следующим обра 20 зом.Устройство для отделения и укладки арматурных секток с помощью подъемнотранспортного устройства, например кранане показан). перемещакл и устанавливают25 над пакетом сеток 42 с прОдОльной 43 ипоперечной 44 арматурой.Я и" х,",дном положении фи 11 зубрасклинен в прорези 10 ползуна б и препятствует пеоемещению корпуса 14 со стойкой30 5 вниз относительно ползуна б, Плита 15находится в нижнем лолож 8 нии Относит 8 льи о к о р пуса 14.Плечи 39 развинуты, гребенки 41 выдвинуты из планок 35, которые разжаты пружи 35 нами 34, Ограничители 21 зажимов 17освобождень из лунок Зб,Опускают захват 4 нэ верхнюю сетку пакета., при этом упор 31...

Номер патента: 343877

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Капранов, Павлов, Распопов, Рожков

МПК: B27M 1/02, B30B 1/18

Метки: винтовой, гнутоклейных, пресс

...клея в клеевых швах. обретения ет я изготовления гнутоиз пакетов дощатых нование и стойки, насиловые элементы, ото, с целью повышения Винтовои пресс дл клееных конструкций лент, включающий ос которых смонтировань личающийся тем, чт Изобретение может быть использовано в строительной промышленности.Известен винтовой пресс для изготовления гнутоклеенных конструкций из пакетов дощатых лент, включающий основание и стойки, на которых смонтированы силовые элементы.Цель изобретения - повысить производительность и улучшить качество склеивания.Достигается это тем, что ряд силовых элементов установлен по контуру изготавливаемых конструкций, причем каждый из них выполнен в виде упорных планок и горизонтальных тяг, соединяющих планки со...

Номер патента: 501221

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Глядков

МПК: F16D 65/38

Метки: встроенный, тормоз, электродвигателя

...вправо.Одновременно со смещением тормозного диска 3 вправо, происходит разворот тяги 5 на некоторый угол а за счет взаимодействия выступа 18 тяги 5 с внутренней кромкой отверстия крышки 14.На фиг. 2 положение 1 показывает начальный момент работы тормозного устройства; положение 11 - конечный момент, когда в результате износа тормозных поверхностей тяга 5 под действием тормозной пружины 9 сместилась вправо на величину б.В положении 1 расстояние между центром оси 6 и торцовой поверхностью якоря 2 равно (х,+у).Это же расстояние для положения 11 равно (х:+у). Из чертежа видно, что (х+у) -- (х+у)=б, т. е. смещение конца тяги 5 в результате износа тормозных поверхностей не вызвало смещения якоря 2, а компенсировалось увеличением...