Центробежная фрикционная муфта

(19 И 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство ССУ 1383033, кл, Р 16 Э 43/18, 198(54) ЦЕНТРОБЕЖНАЯ фРИКЦИОННАЯ МУфтА(57) Изобретение относится к машиностроению, Цель изобретения - повышение нагрузочной способности. Муфтасостоит. из ведущей подумуфты 1,соединенной с ведущим валом с возможностью ограниченного относительногоповорота охватывающей ее ведомой полумуфты 5, Центробежные колодки 2 сроликами 4 установлены в ведущей полумуфте с возможностью радиальногоперемещения и взаимодействия с внутренней поверхностью ведомой полумуфты и подпружинены к ведущей полумуфте пружинным элементом 3. Диск 6 сТ-образными пазами с размещеннымив них роликами 4 закреплен на ведущем валу. При увеличении скоростивращения ведущего вала до определенного уровня колодки поджимаются крабочей поверхности ведомой полумуфты, ролики 4 заходят в боковые частиТ-образных пазов, взаимодействуя между собой, и в зависимости от величины передаваемого момента увеличиваютили уменьшают усилие поджатия колодок 2 к полумуфте 5. При уменьшениискорости вращения ведущего вала иодновременном снятии передаваемойнагрузки пружины 3 возвращают колодки 2 в исходное положение, Муфта одинаково эффективно функционирует какв прямом, так и в обратном направлениях, ил.1551861 вплоть до обеспечения. режима полного включения муфты, В процессе дальнейшей работы муфты увеличение передаваемого момента прйводит к увеличению усилия поджатия колодок 2,что устраняет возможность пробуксовки, Уменьшение передаваемого момента приводит к снижению, нагрузок на рабочие поверхности колодок 2, а при снижении скорости вращения ведущего вала с одновременным снятием передаваемой нагрузки колодки 2 усилием пружинных элементов 3 отводятся от ведомой полумуфты, В этом случае диск 6 с фигурными .вырезами выполняет роль обгонного устройства.Использование муфты позволяет обеспечить передачу больших моментных нагрузок, Муфта одинаково эффективно функционирует как в прямом, так и в обратном направлениях,Формула изобретения Составитель М.КамкинТехред А.Кравчук Корректор С.Шекмар. Редактор О.Головач Подписное Тираж 529 Заказ 315 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 1 Изобретение относится к машиностроению, в частности к силовым передачам вращения фрикционного типа,и может быть использовано, например,в автомобилестроении.Цель изобретения - повышение нагрузочной способности,На чертеже дана схема предлагаемой центробежной фрикционной муфты,Муфта состоит из ведущей полумуфты 1, центробежных колодок 2,например, с клиновыми рабочими поверхностями и вилкообразными хвостовикамипружинных элементов 3, роликов 4, 15ведомой полумуфты 5 и диска с Т-образными пазами, у которых средняя частьрасположена радиально, а между частями выполнены плавные переходы.Диск 6 жестко связан с ведущим валом. 20Центробежные колодки 2 установленытаким образом, что их вилообразныехвостовики охватывают диск 6, с Тобразными пазами которого, как с нап"равляющими, взаимодействуют ролики 254 установленные на хвостовиках,Центробежные колодки 2 прижимаютсяв радиальном направлении к ведомойполумуфте пружинными элементами 3,Муфта работает следующим образом. 30При увеличении скорости вращенияведущего вала до определенного уровня центробежные колодки 2 за счетдействия центробежных сил перемещаются в радиальном направлении довзаимодействия с внутренней поверхностью ведомой полумуфты 5, Под действием возникающей после этого силытрения ведущая полумуфта 1 проворачивается относительно ведущего вала 40в направлении, обратном его вращению,В процессе этого относительного проворота в результате взаимодействияколодок 2 через ролики 4 с боковымичастями Т-образных пазов диска 6 происходит поджатие колодок 2 к рабочейповерхности ведомой полумуфты 5 Центробежная Фрикционная муфта, содержащая установленную на ведущем валу ведущую полумуфту, охватывающую ее ведомую полумуфту, центробежные колодки, установленные в ведущей полумуфте с возможностью радиального перемещения и взаимодействия с внутренней поверхностью ведомой полумуфты и подпружиненные к ведущей полу- муфте посредством пружинных элементов, жестко закрепленных на ведущем валу, диск с пазами, ролики, установленные на осях, связанных с центробежными колодками, и размещенные в пазах с воэможностью ограниченного перемещения, о т л и ч а ю щ а яс я тем,что, с целью повьппения нагрузочкой способности, оси роликов жестко соединены с центробежными колодками, а ролики контактируют с поверхностью соответствующих пазов,расположенной со стороны оси муфты,