154029

Номер патента: 556316

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Брух, Власенко, Гринюк, Спивак, Шилигин

МПК: G01C 5/00

Метки: автоколлимационного, визирной, ниволира, оси, параллельности, уровня

...оси нивелира и оси уровня с контрольным элементом и плоскостью горизонта.Для определения параллельности данным способом автоколлимационный нивелир 1 (см, фиг. 1, положение а) устанавливают перед контрольным элементом 2. Пузырек уровня приводят на середину ампулы и, изменяя положение элемента 2, устанавливают его автоколлимационным методом перпендикулярно к визирной оси нивелира. С новой установки556316 Раг, 1 ставитель Л. Колюбакина Техред Е. Хмелев Коррек Редактор А. Осочников ираж 9 Изд.409 одписно аказ 1114 Типография, пр. Сапунов нивелира 1 (положение б) его визирную ось автоколлимационным методом ориентируют перпендикулярно к противоположной отражающей поверхности контрольного элемента. При этом величина смещения пузырька от...

Номер патента: 1470

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ягн

МПК: G01B 3/02

Метки: инерции, координатных, моментов, осей, плоских, повороте, прибор, фигур

...т. е, деление верпьера определяет о.На диске А прочерчены центральные прямоугольные оси (/и Ри круг(й=20 см.), , отделяющий внешнее кольцо, на котором расположены верпьеры от внутреннейрабочей части плоскости диска. Диаметры , круга, совпадающие с осями 0 и Г, разделены каждый на 100 частей.Через деления проведены перпенди-, кулярные прямые, покрывающие всю внутреннюю площадь диска сетью ква-дратов при диаметре круга = 200 м.м. каждый квадрат будет размером, 2;", 2 м. м.).Около каждой прямой, соответствую-, щей делению диаметра, кратному Г, ста-, Вятся цифоы (о, , 10 р 1и т д.) причем цифра повгоряется вдоль прямой, через какдые пять делений, отсекаемых на ней перпендикулярными прямыми, т. е.через каждые пять квадратиков, Нумерация...

Номер патента: 1037573

Опубликовано: 10.02.1996

Авторы: Пильтенко, Шишков

МПК: B64D 13/00, F16L 15/02

Метки: аппарата, воздушных, компенсатор, летательного, систем, трубопроводов

КОМПЕНСАТОР ДЛЯ ТРУБОПРОВОДОВ ВОЗДУШНЫХ СИСТЕМ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий присоединительные патрубки с размещенными на них тягами, компенсирующий и разгружающий элементы, а также качалку, соединенную с разгружающим элементом и тягой второго присоединительного патрубка, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов, качалка закреплена на втором присоединительном патрубке, посредством шарнира, размещенного на одном из концов качалки, и соединена с тягой первого присоединительного патрубка посредством промежуточного шарнира, при этом ось качалки установлена перпендикулярно оси компенсатора.

Номер патента: 1255783

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Вязовой, Гаращенко

МПК: F16F 7/00

Метки: компенсатор, упругий

...шайбами 10 и крепежными гайками 11 с фундаментом 12, а хвостовик 13 поршня 3 закреплен гайками 14 в отверстии лапы подшипника 15. Поршень 3 имеет круговой уступ 16 и имеет диаметр, меньший внутреннего диаметра корпуса, в результате между корпусом 1 и поршнем 3 образуется канал 17.Вкладыш 4 и упор 5 выполнены с несколькими соответственно равными по диаметру концентрическими профильными пазами, в которых могут быть шарнирно установлены гибкие стержневые элементы 8, равномерно расположенные по окружности вокруг штока 6 в несколько рядов, и гибкие стержневые элементы 8 последующего ряда расположены преимущественно напротив промежутков между элементами 8 предыдущего ряда.Расстояние между вкладышем 4 и упором 5 ограничено гайкой 7 со...

Номер патента: 32123

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Цыпин

МПК: B66D 1/26, B66D 5/08

Метки: барабанами, включения, выключения, двумя, лебедкам, натормаживания, общей, оси, оттормаживания, поочередного, также

...6, 7, 8, 9, наса-жена фрикционная муфта 2 со свободно надетым барабаном 3 для холостого каната. Рядом с барабаном 3 на тот же вал свободно надет рабочий барабан 4, включаемый на рабочий ход при помощи509 и затормаживания.Шестерня 22, передающая вращение ше-стерне 21, вращается рычагом 25, полу- чающим качание от рычага 26 черезтягу 27, пружинную муфту 28, тягу 29,рычаги 30, 32 на валике ЗГ и тягу 33,Когда оба барабана разобщены отэлектромотора, то они затормаживаютсяколодками 34, 35, прижимаемыми к тор-мозным дискам или ободам посредствомснабженных грузами 36 рычагов 37, по. воротно установленных на опорах 38,Перестановкой грузов 36 на рычагах 37можно регулировать силу нажатия коло-док. Рычаги 37 связаны звеньями 39 срычагами Л,...