Компенсатор для трубопроводов воздушных систем летательного аппарата
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Формула
КОМПЕНСАТОР ДЛЯ ТРУБОПРОВОДОВ ВОЗДУШНЫХ СИСТЕМ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий присоединительные патрубки с размещенными на них тягами, компенсирующий и разгружающий элементы, а также качалку, соединенную с разгружающим элементом и тягой второго присоединительного патрубка, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов, качалка закреплена на втором присоединительном патрубке, посредством шарнира, размещенного на одном из концов качалки, и соединена с тягой первого присоединительного патрубка посредством промежуточного шарнира, при этом ось качалки установлена перпендикулярно оси компенсатора.
Описание
Известен компенсатор, содержащий присоединительные патрубки с размещенными на них тягами, компенсирующие и разгружающие элементы, а также качалку, соединенную с разгружающим элементом и тягой второго присоединительного патрубка.
Известный компенсатор имеет большие габариты, вес и ненадежность, обусловленную большим количеством конструктивных элементов и неблагоприятной передачей уравновешивающих силовых потоков с одного присоединительного патрубка на другой.
Целью изобретения является уменьшение габаритов и упрощение конструкции.
Поставленная цель достигается тем, что в компенсаторе, содержащем присоединительные патрубки с размещенными на них тягами, компенсирующий и разгружающий элементы, а также качалку, соединенную с разгружающим элементом и тягой второго присоединительного патрубка, достигается тем, что качалка закреплена на втором присоединительном патрубке посредством шарнира, размещенного на одном из концов качалки, и соединена с тягой первого присоединительного патрубка посредством промежуточного шарнира, при этом ось качалки установлена перпендикулярно оси компенсатора.
Изобретение поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображен общий вид компенсатора в разрезе; на фиг. 2 сечение А-А фиг. 1.
Компенсатор содержит присоединительные патрубки 1 и 2, связанные между собой компенсирующим элементом 3. Присоединительный патрубок 2 и закрепленные на нем пустотелый пилон 4, стакан 5 и разгружающий элемент 6 образуют полость, в которой перпендикулярно оси компенсатора расположена качалка 7, один из концов которой посредством шарнира 8 закреплен на присоединительном патрубке 2, а второй тягой 9 связан с дном разгружающего элемента 6. Промежуточный шарнир 10 качалки 7 соединен с тягой 11, шарнирно связанной с присоединительным патрубком 1 посредством наконечника 12, гайки 13 и стоек 14.
Компенсатор работает следующим образом.
Присоединительный патрубок 1, благодаря податливости компенсирующего элемента 3, перемещается относительно присоединительного патрубка 2 на величину равную температурному удлинению трубопровода. При этом распорные осевые усилия от действия избыточного давления воздуха уравновешиваются в компенсаторе через присоединительные патрубки 1 и 2, тягу 11, качалку 7 и тягу 9 действием избыточного давления воздуха на дно разгружающего элемента 6 и не передаются на внешние связи трубопровода.
Представленный компенсатор обладает преимуществом по сравнению с прототипом, заключающимся в том, что распорные осевые усилия уравновешиваются и не передаются на опорные крепления трубопровода, исключено также появление изгибающих моментов, воздействующих на трубопровод. Все это приводит к укреплению конструкции, уменьшению габаритов, снижению веса всей системы и повышению надежности в работе.
КОМПЕНСАТОР ДЛЯ ТРУБОПРОВОДОВ ВОЗДУШНЫХ СИСТЕМ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий присоединительные патрубки с размещенными на них тягами, компенсирующий и разгружающий элементы, а также качалку, соединенную с разгружающим элементом и тягой второго присоединительного патрубка, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов, качалка закреплена на втором присоединительном патрубке, посредством шарнира, размещенного на одном из концов качалки, и соединена с тягой первого присоединительного патрубка посредством промежуточного шарнира, при этом ось качалки установлена перпендикулярно оси компенсатора.
Рисунки
Заявка
3400335/23, 22.02.1982
Шишков В. В, Пильтенко В. Г
МПК / Метки
МПК: B64D 13/00, F16L 15/02
Метки: аппарата, воздушных, компенсатор, летательного, систем, трубопроводов
Опубликовано: 10.02.1996
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1037573-kompensator-dlya-truboprovodov-vozdushnykh-sistem-letatelnogo-apparata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Компенсатор для трубопроводов воздушных систем летательного аппарата</a>
Подводный дегазатор
Номер патента: 894657
Опубликовано: 30.12.1981
Авторы: Барков, Бенедысек, Касаткин, Пигарин
МПК: G01V 9/00
...в исследуемой жидкости газа, то последний начинает интенсивно выделяться из исследуемой жидкости, Выделившийся газ собирает" ся в газопрнемной камере 4, иэ которой поступает в приемный газопровод 2 и по нему подается на поверхность, Наличие в дегазационной емкости 3 отбойно-распылительного элемента 8, выполненного в виде конуса враще" ния, установленного по оси подвода 5 и под приемным газопроводом 2 способствует более полному извлечению газа из жидкости за счет дробления последней и предупреждает попадание жидкости в приемный газопровод 2, При необходимости ось подвода 5 для исследуемой жидкости можетфбыть отклонена от вертикали (не показано). В этом случае роль отбойно-распыли- тельного элемента выполняет внутрен" няя боковая...
Плотина из местных материалов
Номер патента: 1021698
Опубликовано: 07.06.1983
Авторы: Золотов, Иващенко, Корнаков, Ли, Лятхер, Михайлов
МПК: E02B 7/06
...гидростатического давления профильт ровавшейся через экран 1 воды. Но помимо нагрузки от профильтровавшейся через экран 1 воды арочная стенка 3 испытывает на себе действие других нагрузок, в частности давление грунта. Эти нагрузки приводят к возникновению в арочной стенке 3 тангенциальных напряжений (напряжения сжимающие). С целью регулирования именно этих тангенци альных сжимающих напряжений арочная стенка 3 снабжена вертикальными радиальными прорезями 6,в которых в распор установлены домкраты 10, в данном случае, снижая давление в домкратах 10, увеличиваем податливость арочной стенки 3, этим самым уменьшаем действующее на арочную стенку 3 давление грунта, т.е. облегчаем работу арочной стенки 3. и гибких анкерных тяг 8. Прорези 6...
Устройство для сжигания топлива во вращающейся печи
Номер патента: 1307195
Опубликовано: 30.04.1987
МПК: F27B 7/36
Метки: вращающейся, печи, сжигания, топлива
...печи 1 содержит основную горелку 2 и соединенную с нейдополнительную горелку 3. Узел соединения выполнен в виде тяги, имеющей 20два связанных посредством муфты 4стержня: верхний 5 и нижний 6,Верхний стержень 5 закреплен наосновной горелке 2 шарнирно, а нижний стержень 6 жестко связан с дополнительной горелкой 3.Противолежащие концы стержней 5 и6 выполнены с разнонаправленной резьбой и соединены посредством муфты 4с возможностью продольного перемещения нижнего стержня 6 относительноверхнего. К верхнему стержню 5 перпендикулярно его оси прикрепленасоединительная тяга 7, которая посредством двойного шарового шарнира 8 5связана с винтовой тягой 9.Винтовая тяга 9, снабженная приводом 10, установлена винтовой частьюна опоре 11.Устройство...
Виброизолирующая опора грохота
Номер патента: 1502135
Опубликовано: 23.08.1989
Автор: Балкарей
МПК: B07B 1/40
Метки: виброизолирующая, грохота, опора
...Гагарина,10 3 150235Изобретение относится к устройствам для виброизоляции инерционных грохотов и может быть использовано в горной, строительной и других отраслях народного хозяйства,Цель изобретения - снижение динамических нагрузок на основание грохода.На чертеже изображена виброиэолирующая опора грохота.Опора состоит из упругого элемента 1, расположенного между коробом 2 и основанием 3 грохота, и жестких тяг 4, которые посредством шаровых 15 шарниров 5 и 6 сопряжены с коробом 2 и основанием 3. Тяги 4 расположены в плоскости, перпендикулярной плоскс 1 сти колебаний грохота, симметрично относительно упругого элемента 1.Шар ниры 6 имеют возможность перемещений в горизонтальных направляющих 7, закрепленных на основании 1. Тяги 4 поджаты к...
Ограничитель угла отклонения грузового каната грузоподъемной машины
Номер патента: 1782922
Опубликовано: 23.12.1992
Авторы: Коростелев, Рыбин, Шигорин
МПК: B66C 15/00, B66C 23/88
Метки: грузового, грузоподъемной, каната, ограничитель, отклонения, угла
...взаимодей-. должении пРодольной оси вертикально ствующий с установленным над ним магййориейтированйой тяги, а второй контактный тоуправляемым контактом, подключенным 20 элемент выполнен в виде подпружиненного в цепь управления приводными механизма-относительцо дополнительной крышки поми грузоподъемной машины, в частйости, лого стержня, в котором размещен подпрумостового крана, жиненный шток, взаимодействующий сОсновным недостатком известного"ог-контактной пластиной, при этом центр внутраничителя является то,что его-конструк ренней и наружной поверхностей полусфетивные особенности не позволяют" - ры расположен на пересечении продольной обеспечить однозначность допускаемого уг= оси стерлйя й горизонтальной плоскости, ла отклонения...
Предыдущий патент: Гидрохлорид 1-(4-амилокси-3-нитробензил)-2-метил-4-нитро-5 бис-(2-хлорэтил)аминоэтилтиоимидазола, обладающий противоопухолевой активностью
Следующий патент: Бак для двух автономных гидравлических систем летательного аппарата
Случайный патент: Спосов получения гёксацианованадиата калия