Стенд для испытаний изделий на воздействие динамических ускорений

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК б 01 М 7,/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР МИТЕТТНРЬТИЯМ ЙЗОБР".7 БНИ Е- С(21) 4439420/25-28(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ИЗД ЛИЙ НА ВОЗДЕЙСТВИЕ ДИНАМИЧЕ КИХ УСКОРЕНИЙ(57) Изобретение относится к испытательной технике, а именно к стендам для испытаний изделий на возей"твие линейных и угловых ускорений. Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей за счет увеличения амплитуды углового ускорения. Стенд, содержащий каретку 1, устроиство для сооб 801534356 щения ей линейного ускорения, формирователь углового ускорения, включающий вра ща ющийся относительно каретки 1 барабан 5 с навитыми на него тросами 6, 15 и установленный внутри барабана 5 стол 9 с испытуемым изделием 10, снабжен устройством для перемещения второго конца троса 6 (или тросов б и 15) в направлении, противоположном движению каретки. При испытании наряду с линейным перемещением каретки 1, создающим линейное ускорение на изделия 10 в противоположном направлении, перемещается элемент 14, который. увеличивая скорость сматывания тросов 6 н 15 с барабана 5, увеличивает амплитуду углового ускорения, что расширяет эксплуатационные ВОзмОжнОсти стенда. Наличие второго тросг 15 компенсирует возрастающие нагрузки на трос 6, что повышает надежность стенда.з. п. Ф-лы,Нл.зЯзобретение относится к испытательной технике, а именно к стендам для испытаний изделия на воздействие линейных и угловых ускорений.Цель изобретения - р асш и ре:.не эксплуатационных возможностеи за "чет увеличе- НИЯ ЯМПЛЧТУДЫ УГЛОВСГС СК(ПЕНИ(.Г 1 Я чертеже схематично )Збражен стенд, разрез. Стенд содержит каретку 1, устройство для сообщенця линейногс ускорения каретке 1, выпол)еннсе-(апример в виде пнев.ь 1 атическсго привода состс)пцегс ьз цилинд ра 2, корпуса, выполненного в виде камеры,3, ( Вязанный посреДством ст 5 С 1 стия 4 с исто.ником сжатогс газа 1 не Г(О 1;азан)ф)срмирсва. тель углового ускоре:- ия, в)г(ОчсОп кй распс. гСжЕННЫЙ В, ТРИюстью вращения б;ряба; 5 трос б, Оди ,конец которого навит на барабан 5. установленный на каретк 1, бл)к 7 для прсвод (и троса б и натяжной механизм 8, сседи ценный с вторым концом трс)ся б. С Ге(;д также содержит соединенньйс барабаном 5 (,толДля крепления испытуемсгс изде/ия 1 д, (Ьиксатсры1 и 1 для уде 1 сг ция каретки 1 и барабана 5 относител)- цо каретки 1 в исходном ссс)г)ггии. Крс ме того, стенд счабжен устройс Гвсм дл . перемещения второго конца т,)ос:. " в на 1:раВЛЕНИИ, ПзотИВСПСЛС)КНО(, Р)а,О.,; Р Л , )Э ДВН жения я.: )т)(е 1 в".,.)тен ны(,( н, )г ХЕ", ; ВИдв СССДИ ЗЕН С)г ;,1 сили Р:др.) с пс ,виРР), м г)" с)., з,)е)г(еГГсг 1 ) 4 1)тг,г) . ,ретксй(1 Икса ГОГ)(1 .;:. (Н).шг:;г КадЕжносггн С-.нд Са;: Н,Г(,О 1,.) Г)С",:; На ВИТЬ) М Н) Ог:. асс г г З )г; гг )г ПРОтиви(Сложном Рс)га.;.: Рг) ).:,;Е). НОГО ТрОСЯ , ВТОрвР Гсг(КСРб Г):( .,;С.".и СОЗДЯ НИ и УГЛОВОГО И,Г ИНЕЙ НОГО УСКС ОСций на испы)уемые изделия. Б .(амер,Нсдяв(я ежаЫР Г,1)(г д)(" г:Е).;г(гг Нс,.ФСОХСДИ МОО ДЯ ЕЛЕНИН РЯ РУ с(ЕгС гг ф И г(ЕЯ(. ачиня:от двигаться в ,О"(Воп(слсКР; хНЯПраВЛЕНИяХ ОР)НОВрЕ)1)ЗН С Э - ,ИМ ПОСПэ разрушения фиксатора2 от .ятяжений тросов 6 и 15 раскручивается барабан 5, создавая на испытуемом изделии 10 наряду с линейным ускорением угловое ускорение,За счет дополнительного перемещения 5концов тросов б и 15, установленных на подвижном элементе 14 увеличивается угол поворота баоабана 5 и, следовательно, амплитуда углового ускорения, что расширяет Э ХСГЛгата ЦИЭП НЫЕ ВОЗ Мсж НОС)И СТЕНДЯ, а 10 увеличивающиеся при э ом нагрузки компенсируются вторь)м тросом 15, что повышает надежность стенда. 1,оэффициент )2 увеличения амплитуды углового ускорения определяется соотношением ГДЕ Л 4)с) - .- Масса СТО ПЗ 1 Л)гггв -- МЯССЯ ПОД- вижного элем(га 14,. Стенд для испытаний 1;зделий на воздействие динамически ускорений содержащий кар(.тку, устройство для сообщеия линейного ускорения каретки, формирсват(ль углового ускорения, виласггз(,НЙ ряспс лсженный внутри каретки с (озмсжносью ,:;:щения бягабан, трос, один конец котс.навит на барбян, устаовленныи:(яретке блок для проводки троса и наТвжцсй МЕХ:)РИЗМ, СОЕДИНЕНЦЫй С ВТОРЫМ ". Иг)см Т 1)ОГЯ соединенный с барабаном )- СТОЛ г(ЛЯ Хс( П,гЕНИЯ Ис(,:РТ 5 гс 1 ОГС) ИЗДЕЛИЯ И.г(1.с ) С 1.)Ь) . Ля,)(Ерас Рия Кс)ОЕаН . Оа забана о Гносительно навет(и в исхсдном СОСТОЯНИИ (.(22)нй,222 Й("Р ТЕМ, Чго, С ЦЕЛЬЮ расширения эксплуатационных возмс)кнсстей за счет увеличения амплитуды углозого ускорения, он снабжен устрсйсгво 1(г для перемещения второго конца троса в направлении, противоположно(1 направлению движения каретки, а подвижный элемент этого устройства и каретиа связаны фиксатором для удержания каретки в исхсд- НОМ СОСТОЯНИИ.2.ТЕНД Пс П. 1, 02,22.Чй)О(2)(РЙСЯ ТЕМ,что, с целью псвышения надеж. эсти, сн снабжен втосым тросом, Извитым на барабан в направлении, прогивопслсжнсм наг) Пвавленик Навивки пеРвогс т 1)оса, втэРымблоком для проводки этого гроса и вторым натяжным устг)сйством для закрепления второго конца этого троса. установленным на одвижнсм элементе.