Грузоподъемное устройство

Номер патента: 950662

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Козицкий, Самойлов, Сучков

МПК: B66C 23/18

Метки: консольный, кран, монтажа, мостов, навесного, пролетных, строений

...2 состоит из двух на"клонных стоек 7, установленных на тележки 8 и шарнирно закрепленных настреле 1 консольного крана.Задняя опора 2 снабжена устройством для установки передней опорнойстойки в рабочее положение, выполненным в виде силового приспособления 9регулируемой длины, приводимой в действие с помощью полиспастной систеьы10, которая закреплена на наклонныхстойках 7 и приводится в действиелебедкой 11. Силовое приспособление9 может быть выполнено в виде сило- ЗО вых цилиндров (не показаны).Средняя опора 3 снабжена шарни" ром 12.Краи работает следукщим образом.Поднимают консольную часть, стрелы 1 крана иа величину ее прогиба путем уменьшения высоты задней опоры 2 кра на от собственного веса стрелы 1 кра на и поворота стрелы вокруг...

Номер патента: 206045

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Егоров, Несмелов

МПК: B66C 17/04, B66C 23/72

Метки: балок, консольно-шлюзовой, кран, мостов, пролетных, строений, установки

...2,используемой только на период установкикрана в следующий пролет. Рабочая секция 1ригеля опирается на жесткую ногу 3 и шарнирную 4. По верхним поясам ригеля перемещаются две грузовые тележки б. Ноги 3 и 4опираются на ходовые тележки б. Ходовыетележки б на жесткой ноге 3 для перехода спродольного пути на поперечный могут бытьразвернуты на 90 градусов. При установке впролет кран опирается на жесткие ноги 3 и 7,При откатывании противовесной секции 2роль одной ноги выполняет жесткая нога 7, авторой - противовес 8, в верхней части ко.торого находятся направляющие опорныестойки 9, позволяющие осуществить шарнир 2 ф ное и переменное по высоте опирание противовесной секции 2 на противовес 8. Противовесснабжен также ходовой частью...

Номер патента: 971779

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Власов, Корницкий, Шевченко

МПК: B66C 23/46

Метки: консольно-шлюзовой, кран, монтажа, моста, пролетных, строений

...ходу монтажа промежуточной опоры моста.Поперечное перемещение передвижногопортала осуществляется по рельсовым путям 16 и 17, опираюшимся на смонтированное пролетное строение 18 и ригель передней по ходу монтажа промежуточной опоры 19.Консольно-шлюзовой кран работает вследуюших режимах: надвижки в монтируемый пролет моста и монтажа балки пролетного строения.Перемещение крана в очередной монтируемый пролет производится следующим образом.Передвижной портал при помощи грузовых тележек 2 и 3 устанавливается на столик 20 и инвентарный ролик 21. Задний рельсовый путь 16 при помоши грузовой тележки3 перемешается к переднему концу смонтированного пролетного строения и устанавливается на подкладки 22 за пределами порта 30Консольно-шлюзовой кран на...

Номер патента: 977367

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Таскаев, Эпштейн

МПК: B66C 23/18

Метки: балочных, железнодорожных, кран, монтажа, мостов, пролетных, строений, шлюзовой

...10 скольэунов 11 шкворни 9, соединяющие балансирную балку 7 стрелы 1 с верхними поперечными балками 12 шлюзовых рам 13 и раздвигают железнодо,рожные подкраноные тележки 16 симметрично относительно стрелы 1 в положение, наиболее благоприятное для 60 перевозки крана, с учетом перевозки по кривым участкам пути.Для приведения крана в рабочее положение железнодорожные подкрановые тележки 16 сдвигают вплотную 65 друг к другу симметрично относительно середины стрелы 1, предварительно сдвинув к середине стрелы 1 грузовые тележки 4, и поднимают стрелу 1, раздвигая стойки 15 шлюзовыхрам 13,Перед подъемом стрелы 1 н отверстия проушин 10 скольэунов 11 устанавливают шкворни 9, соединяющиебалансирную балку 7 стрелы 1 с верхними поперечными...

Номер патента: 1062177

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Ботвиник, Зурнаджиев, Олешкевич, Самсонов, Тимохин, Удалов

МПК: B66C 23/18

Метки: железнодорожных, кран, монтажа, мостов, пролетных, строений, шлюзовой

...на платформы 1.,и 2. Это сделано с целью вписыва"40 ния балки без ее разборки в железно "дорожный габарит при перемещении кра"на по кривым участкам железнодорокного пути, а также для большейравномерности распределения давле 45 ний на оси противовесной и опорнойплатформ крана.По прибытии на базу строительствадля проведения крана в рабочее положение требуется только отгон платфор 50 мы 23 прикрытия со стороны рабочейконсоли крана. После этого кран локомотивом подается на строительную.площадку,Установка крана в рабочее положение на строящемся объекте выполняется следующим образом.Кранподводится локомотивом к,60 из.транспортного (Фиг.5) и, благодаря тому, что этот портал вынесенвперед по ходу подачи крана за пределы опорной платформы,...