Рабочее колесо центробежной турбомашины

Номер патента: 1528964

Авторы: Синенко, Смирнов

ZIP архив

Текст

/2 4 Г 04 ЕНИЯ ЛЬСТВУ ВИ тробежн ми лопа ороткие располо длинны средних казали ти распр екта при астей д е напор Ж 46 и В.С.См о ССС 4, 1984 ЦЕНТ ЕЖомашия ктур овышен ап ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗО К АВТОРСКОМ(54) РАБОЧЕЕ КОНОЙ ТУРБОМАШИ(57) Изобретение отностроению и способс етельст О 29/ ЛЕСО НЫ носитс твчет ра цен длинны ние и к пасти 6 между сторон Как по мернос го эфф ких лоп вышени ых рабочих колес. Между стями 4 расположены сред- лопасти 5 и 6. Короткие ложены на расстоянии 1/6 шага ми лопастями 4 от рабочих и длинных лопастей 5 и 4. испытания, за счет неравноеделения скоростей и вихревотаком расположении коротостигается максимальное по- а колеса. 2 ил.(;оставитдь В, ДениизинТсре И Верее Корректор 2. агав Тираж 522 Подписно Редактор К). ( редаЗаказ 7630;32 ВН(1 рПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ (:(ХР 113035, Москва, Ж 35, Ра) шская наб, д 4 н 5 Г 1 роизводственно.издательский комбинат Патент, г, Ужгород, ) гь Гаарина, 113Изобретение относится к турбомашиностроению, а именно к конструкциям рабочих колес центробежных машин.Цель изобретения -- повышение напора.На фиг. 1 схематично показано рабочее колесо, центробежной турбомашины, меридиональное сечение; нз фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (покрывной диск снят).Рабочее колесо центробежной турбомашины содержит основной и покрывной диски 1 и 2, установленные на них с обра зованием межлопастны)( каналов 3 длинные лопасти 4 и размещенные между ними средние и короткие лопасти 5 и 6, причем выодные кромки 7 - 9 всех лопастей разме(цены на одной окружности. Короткие лопасти 6 отстоят от рабочих сторон 10 средних и длинных лопастей 4 и 5 на расстоянии. равном 1/6 шагамежду длинными лопастями 4.Колесо работает следующим образом.Рабочее тело поступает в межлопастные 20 каналы 3 и под действием лопастей 4 - 6 перекачивается. Установка средних лопастей 5 на одинаковом расстоянии от длинных лопастей 4 и смешения коротких лопастей 6 обеспечивает неравномерное распределение скоростей в каналах 3 колеса. Вследствие25 неравномерного распределения скоростей на 4входе в каналы Л и рззницы скоростей с тыльной и рабочей сторон лопастей на выходе из колеса образуются вихри. Вихрь после выода из колеса вновь входит в него. Этот процесс аналогичен процессу, имеющему место в вихревых насосах. Благодаря вихревому процессу рабочее тело получает дополнительную энергию и повышает свой напор. Как показали испытания максимальное повышение напора имеет место при размещении коротких лопастей на расстоянии 1/6 шага между длинными лопастями 4 от рабочих сторон средних и длинных лопастей 4 и 5. Рабочее колесо центробежной турбомашины, содержащее основной и покрывной диски, установленные на нис образова. нием межлопастных каналов длинные лопасти и размещенные между ними средние и короткие лопасти, причем выходные кромки всех лопастей размещены на одной окруж ности, от.гиггающееся тем, что, с целькт повышения напора, короткие лопасти отстоят от рабочих сторон средних и длинных лопастей на расстоянии, равном 1/6 шага меж ду длинными лопастями.

Смотреть

Заявка

4421853, 05.04.1988

А. Ю. Синенко и В. С. Смирнов

СИНЕНКО АЛЕКСАНДР ЮРЬЕВИЧ, СМИРНОВ ВЛАДИМИР СТЕПАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F04D 29/24

Метки: колесо, рабочее, турбомашины, центробежной

Опубликовано: 15.12.1989

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1528964-rabochee-koleso-centrobezhnojj-turbomashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рабочее колесо центробежной турбомашины</a>

Похожие патенты